소련군/차량

최근 수정 시각: 2024-05-13 08:28:10

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상위 문서: 소련군

제2차 세계 대전기의 소련군 기갑장비

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겨울전쟁 및 소련-일본 국경분쟁 및 제2차 세계 대전 소련 육·해군 ·NKVD의 기갑차량
전차	경전차 MS-1, V-26^S, T-26A (1931년형, 1932년형), T-26B (1933년형, 1935년형, 1936년형), T-26S (1937년형, 1939년형), T-27, T-37, T-38, T-40, BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M, T-50, T-60, T-70, T-80^X, T-46^X, NI 전차
	중형전차 T-24, T-28, T-34-76 (1940년형, 1941년형, 1942년형, 1943년형), T-34E, T-34-57^X, T-34-85 (D-5T) (1943년형, 1944년형), T-34-85 (S-53), T-34-85 (ZiS-S-53) (1944년형, 1945년형, 1946년형), T-44
	중전차 T-35, KV-1, KV-85, KV-2, KV-220^X, IS-1, IS-2, IS-3
	구난전차 KV-T, T-34-T, SU-85T, ISU-T
	무선전차 TU-26, TT-26, TT-BT-5, TT-BT-7
장갑차	D-8/12, BA-3, BA-6, BA-10, BA-11, BA-20, BA-27, BAL/BAL-M, FAI/FAI-M, BA-64, 이조르스크 장갑차
자주포	BT-7A, ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-76M, SU-152, SU-85, SU-85M, ISU-152, ISU-122, ISU-122S, SU-100, SU-26^X, SU-100Y^X, SU-14^X
자주대공포	ZSU-37^C, GAZ-AAA (4M), GAZ-AAA (DShK), GAZ-AA (72-K), GAZ-MM-V (72-K), ZiS-11/12(94-KM), ZiS-43
다연장로켓	BM-13, 카츄샤 다연장로켓
차량	T-20, GAZ-64, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, GAZ-MM-V, UAZ-AA, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6, GAZ-51^C, GAZ-63^C, 코민테른 포병용 트랙터, 보로실로베츠 중 포병 트랙터, AT-P, GAZ-67
모터사이클	M-72
렌드리스 및 개조 차량	M3/M5 경형, M3 중형, M4A2 (75) «엠차», M4A2 (76)W «엠차», M4A2E8 «엠차», T26E3^S, SU-M10^X, MK-III «바랴-타냐», MK-IIIM, MK-III (F-95)^X, 처칠 전차 (Mk.II, Mk.III, Mk.IV) , MK-II 마틸다, MK-II (ZiS-5), SU-57, 스카웃 장갑차,, 브렌건 캐리어, MK-VII 테트라크^X, CCKW, 윌리스 MB, DUKW, 포드 GPA, M24 채피^S, M4A4^S, 스튜드베이커 US6, T70 GMC^X, M2 하프트랙, M3 하프트랙^X, M5 하프트랙, M9 하프트랙, ZSU M15A1 CGMC, ZSU M17 MGMC, M29 위즐^X, LVT^X, A27M 크롬웰^S
노획 및 개조차량	TKS, 7TP^S LT-40, Т-38 프라하, Т-I, 지휘전차 КI, Т-II, Т-III, StuG SU-75, SU-76I, SG-122, Т-IV, Т-V 판터, Т-VI 티거 1^X, Т-VI 티거 2^S, 마우스^S, 베스페 SU-105, 훔멜 SU-150, 나스호른 SU-88, 페르디난트^S, 야크트티거^S, M4 748(a)^S, 35-R 731(f), 35-R 731(f) 20mm ShVAK 기관포 장착형, T-35 751(r), T-34 747(r), M4 748(a), 소뮤아 S35, 호치키스 H35 Т-2597 치하, 47mm 신호토 치하, Т-2595 하고, 3식 경전차 케루^S 35M 안살도, 40/43M 즈리니II^X, 38M 톨디 I^X, 42M 톨디 IIA^X, 41M 투란 II^X, 40M 님로드^X, M3 중형, T-28 르노 R35, R-1, 마레샬 구축전차^S,TACAM T-60^S BT-42^S, ISU-152, 코이라스, Mk. E (Psv.K/36)^S L6/40^S 르노 FT^X 헤처
프로토타입	S-51, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-22 그로테, T-29, T-43, T-100, T-111, T-150, SMK, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54^C, IS-4^C, IS-6, KSP-76, ZiS-41, T-34-57 1943년형
페이퍼 플랜	KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, LTP, MT-25, LTG, LTTB, 오비옉트 212, ST-1
그 외	보로실로프 전차, 스탈린 전차, 소련군/차량, KhTz-16 트랙터 전차
※ 윗첨자^S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음 ※ 윗첨자^C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 ※ 윗첨자^X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용
※둘러보기 : 러시아·소련군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량

1. 경전차

1.1. T-121.2. T-161.3. T-171.4. T-18 / MS-1(T-18M)1.5. T-191.6. T-201.7. T-241.8. T-21 / T-22 / T-23 / T-251.9. T-261.10. T-271.11. T-331.12. T-34 경전차1.13. T-37

1.13.1. 둘러보기

1.14. T-38 경전차

1.14.1. 둘러보기

1.15. Т-391.16. T-30 / T-401.17. T-411.18. T-431.19. T-461.20. T-601.21. T-701.22. T-801.23. A-20 경전차1.24. Object 217 (오비옉트 217)1.25. Russkij Reno (KS)1.26. NI 전차

2. 장갑차

2.1. BA-I2.2. BA-52.3. BA-92.4. BA-102.5. BA-112.6. BA-202.7. BA-27

3. 중형전차

3.1. T-22 그로테 (Grote)3.2. T-293.3. T-111(T-46-5)3.4. Object 112 (오비옉트 112)

4. 반궤도 차량

4.1. GAZ-604.2. ZiS-424.3. B-34.4. 외부 링크

5. 둘러보기

1. 경전차[편집]

소련의 국토는 매우 넓고 광활할 뿐만 하니라 제2차 세계 대전 당시 도로 사정이 그러했듯(지금도 달라진건 별로 없지만) 대부분이 습지와 뻘밭이 되는(라스푸티차) 경우가 많았다. 소련군은 이에 대비하여 경전차에 수륙양용 기능을 탑재하는데 집중하게 되었다. 또한 넓은 국토를 빠르게 이동해야하기에 빠른 속도를 갖추고 이를 이용해 적의 동태를 정찰하는 정찰전차적 성격도 강했다. 참조1, 참조2, 참조3

1.1. T-12[편집]

Т-12

<T-12 제원>
전체길이	6.28m
전체너비	2.81m
전체높이	2.95m
중량	14.7t
탑승인원	4명
최소 최대장갑수치	12 ~ 22mm
최고출력	M-6 가솔린 180hp
최고속도	26km/h
항속거리	80km
주무장	45 mm 20-K 대전차포 (98 발)
부무장	3 × 7.62mm DT 기관총 (?,???발)

T-24의 프로토타입인 경전차.

1.2. T-16[편집]

Т-16

<T-16 제원>
전체 / 차체길이	4.35m / 3.42m
전체너비	1.80m
전체높이	2.03m
중량	5.0t
탑승인원	4명
최소 최대장갑수치	8 ~ 16mm
최고출력	AMO-F-15 35hp
최고속도	15km/h
항속거리	100km
주무장	37mm ??구경 Model-28 전차포 (?? 발)
부무장	2 × 6.5mm 표도로프 기관총 (?,???발)

T-18의 프로토타입. 기계적문제가 많아서 그걸 개선해서 T-18이 되었다.

1.3. T-17[편집]

Т-17

<T-17 제원>
차체길이	4.10m
전체너비	1.74m
전체높이	2.14m
중량	3.0t
탑승인원	2명
최소 최대장갑수치	7 ~ 14mm
최고출력	Bolshevik 20hp
최고속도	20km/h
항속거리	80km
주무장	2 × 7.62mm 표도로프 기관총 (1,500발)

밑의 T-18과 같이 르노 FT를 기반으로 하지만 이쪽은 탱켓이다.

1.4. T-18 / MS-1(T-18M)[편집]

자세한 내용은 MS-1 문서 참고하십시오.

1.5. T-19[편집]

자세한 내용은 T-19 문서 참고하십시오.

1.6. T-20[편집]

<T-20 제원>
전체 / 차체길이	4.50m / 3.47m
전체너비	1.76m
전체높이	2.15m
중량	5.8t
탑승인원	2명
최소 최대장갑수치	7 ~ 15mm
최고출력	AMO-2 60hp
최고속도	22km/h
항속거리	192km
주무장	37mm ??구경 Model-28 전차포 (109 발)
부무장	7.62mm DT 기관총 (3,000발)

T-18 개량 버전 중 하나.

1.7. T-24[편집]

자세한 내용은 T-24 중형전차 문서 참고하십시오.

1.8. T-21 / T-22 / T-23 / T-25[편집]

Т-23

<T-21 / T-22 / T-23 / T-25 제원>
전체길이	3.30m / 3.??m / 4.30m / 4.??m
전체너비	1.62m / 1.??m / 1.50m / 1.??m
전체높이	1.85m / 1.??m / 1.40m / 1.??m
중량	2.5t / 3.0t / 3.5t / 3.9t
탑승인원	2명 / 2명 / 2명 / 2명
최대장갑수치	10mm / 10mm / 10mm / 10mm
최고출력	МS-2 60hp
최고속도	38km/h / 39km/h / 40km/h / 38km/h
항속거리	150km / 225km / 300km / 100km
주무장	7.62mm DA-2 기관총 (?,???발)
	/ 7.62mm DT 기관총 (?,???발)
	/ 7.62mm DT 기관총 (?,???발)
	/ 45 mm ??구경 20-K 전차포 (?? 발)
부무장(T-25)	7.62mm DT 기관총 (?,???발)

기타 탱켓들이다. T-22는 소련에 동명 전차 2종류가 더 있는데 각각 T-22 그로테(Grote) 중형전차, 전후생산형인 T-22 2세대 시제중형전차이다.

1.9. T-26[편집]

Лёгкий танк Т-26

자세한 내용은 T-26 문서 참고하십시오.

1.10. T-27[편집]

Т-27

<T-27 제원>
전체길이	2.60m
전체너비	1.83m
전체높이	1.44m
중량	2.7t
탑승인원	2명
최대장갑수치	10mm
최고출력	40hp
최고속도	42km/h(무한궤도)
항속거리	120km
주무장	7.62mm DT 기관총 (2,520발)

T-27은 영국 카든 로이드 탱켓의 복제판으로 대량 생산에 들어가기전 영국 원판의 무장 대신 소련제 DT을 장착하기 위한 개수와 구동 장치의 개선, 차고를 높히는 등의 개량을 취했다. 그후 소련의 지형에 맞추는 재설계를 수석 엔지니어 N. 코지레프(N. Kozyrev)와 선임 엔지니어 K. 시르켄(K. Sirken)이 수행했다. 하지만 기본적으로 신호 깃발을 주로 이용하게 되어 있어서 무전장비가 크게 부족했다.

1931년부터 1933년까지 볼셰비키 공장과 니즈니 노보그라드 공장에서 총 2,540대가 생산되고 배치되었다. 생산이 완료된 T-27은 65대의 대대로 편성되어 주로 정찰 임무에 사용되었지만 각 대대당 약 50대 정도만이 운용되었고, 나중에는 대대당 23대 정도로 줄어들었다. 1930년대 초반 중앙아시아에서 발생한 바스마치스 반란에 투입되었다.

꽤나 다수가 생산된 탱켓이었지만 붉은 군대에서의 퇴출은 빨랐다. 붉은 군대는 소련의 험지와 기후에서도 잘 굴러가는 전차를 원했지만 T-27은 무한궤도가 너무 좁아 험지 주파력이 떨어지고 설지와 습지에서 운용하기가 힘들었다. 또한 탱켓이 너무 작아서 이 전차를 쉽게 운용하는 키가 작은 승무원들~~배치받기 싫었을 것 같다~~을 찾기가 너무 어려웠다. 하지만 이미 만들어둔 차량은 대부분 훈련용으로 돌려지거나 1930년대 말까지 화포 견인용으로 사용되었다. 일부는 겨울전쟁과 독소전쟁에 투입되었고, 가장 최후의 기록은 1941년 모스크바 전투에서 사용된 것이 끝이다.

이외에는 TB-3 폭격기에 탑재하는 시도나 비행전차인 안토노프 A-40의 차체로 사용되기도 했다.[1] 일부는 화염방사기를 탑재하여 화염방사전차로 사용되었고, 잠수 도하 능력을 추가한 개량도 추진되었다.

1.11. T-33[편집]

Т-33

<T-33 제원>
전체길이	3.96m
전체너비	2.08m
전체높이	1.83m
중량	3.0t
탑승인원	2명
최대장갑수치	9mm
최고출력	60hp
최고속도	63km/h
항속거리	250km
주무장	7.62mm DT 기관총 (580발)

1.12. T-34 경전차[편집]

Т-34 원형 버전

Т-34 20mm 기관포 탑재 버전

<T-34 제원>
전체길이	3.70m
전체너비	1.98m
전체높이	1.81m
중량	4.8t
탑승인원	2명
최대장갑수치	10mm
최고출력	40hp
최고속도	36km/h
항속거리	185km
주무장	7.62mm DT 기관총 (580발)[2]

1.13. T-37[편집]

Т-37

<T-37 제원>
전체길이	3.75m
전체너비	2.10m
전체높이	1.81m
중량	3.2t
탑승인원	2명
최대장갑수치	9mm
최고출력	40hp
최고속도	35km/h
항속거리	185km
주무장	7.62mm DT 기관총 (580발)

T-27의 빈약한 험지주파 능력을 체감한 소련군은 소련의 설지, 빙지, 습지를 주행하기 위해서는 수륙양용 기능을 가진 경전차가 반드시 필요하다고 판단했고, 이에 N. 코지레프 수석 엔지니어가 설계한 T-33 경전차를 개발하여 테스트하였다. 그후 이 전차의 개량형인 T-41 경전차가 개발되는데,[3] 전 경전차인 T-27의 엔진, 주행계통, 무한궤도를 이용하여 많은 부분에서 T-27과 호환이 되었지만, 소련 군부는 이 차량을 소량 생산하는데 그치고 새로운 전차 설계에 들어간다. 소련은 당시의 최대 전차회사 중 하나이던 영국 비커스 사에 주문을 의뢰했고 비커스 사가 개발한 수륙양용전차의 라이센스 생산을 고려했다.

비커스의 수륙양용전차의 성능은 우수했지만, 현가장치가 소련의 지형에 적합하지 않다고 판단한 높으신 분들은 ARM-35에도 부착된 홀스트만 현가장치를 채택하여 N. 코지레프 수석 엔지니어에게 재설계를 명했다. 그리하여 1932년 첫 차량을 생산해내고, 1933년 대량 양산에 들어가며 그후 4년동안 총 1200여대가 생산되었다. 이 전차는 소련군의 4개 계열 전차 계획에 따라 보병 지원용 경전차(T-26), 쾌속 기병전차(BT 전차), 보병 지원용 중형전차(T-28)와 더불어 정찰용 경전차로써 운용되었고, 폴란드 침공과 겨울전쟁에도 참전하였다.

독소전쟁 초기에도 물량만 많았던 소련 전차부대에서 사용되었으나 빈약한 장갑과 무장이 크나큰 문제가 되어 광속으로 1선에서 퇴출되었다. 하지만 1944년까지 후방 방어나 훈련용으로 계속 사용되긴 했다.

여담으로 폭격기에 공수투하하려는 소련 공수부대의 노력이 있었고, 일부 차량을 핀란드군이 29대, 루마니아군이 약 25대, 그외 독일군이나 헝가리군이 노획하여 사용하기도 했다고 하며, 스웨덴과 터키도 각각 1대씩 굴려봤다고 한다. 2011년에는 1941년 행진 70주년을 기념하는 행사에서 모습을 드러내었다.

1.13.1. 둘러보기[편집]

할힌골 전투의 소련군 기갑차량

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할힌골 전투 소련군의 기갑장비
전차	경전차	T-27, T-26 1931년형, T-26 1932년형(2-K), T-26 1932년형(5-K), T-26RT, T-26 1933년형, BT-2(5-K), BT-2(DA-2), BT-7, BT-7RT, BT-7A, BT-7A RT, BT-5, BT-5RT, T-37A, T-38
	화염방사전차	KhT-26, KhT-27, KhT-37, KhT-130, KhT-133
	노획 전차	T-2597, T-2595
자주포		SU-1-12, SU-5-2, SU-12
장갑차		BA-I, BA-3, BA-6, BA-10M, BA-20, BA-27, BA-27M, FA-I, D-8
차량	차량	GAZ-M1
	트럭	GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5
자주대공포		GAZ-AAA(4M), GAZ-AAA(DShK)
화포견인차		코민테른, S-2, S-65, STZ-3, STZ-5, Voroshilovets, T-26T, T-20 콤소몰리예츠

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러시아·소련군의 운용장비 |

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 핀란드군 기갑장비

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겨울전쟁 및 제2차 세계 대전 핀란드 방위군(Suomen Puolustusvoimat)의 기갑차량
전차	경전차	르노 FT 코이라스/나라스 \| Mk. E (Psv.K/18)^F \| MK. E (Psv.K/36)^F \| T-26E^F \| BT-5^S \| BT-7^S \| T-26A/B/C 비꾸^S \| KhT-130/45^S/F \| KhT-133/45^S/F \| T-50 삐꾸 솟까^S \| T-37^S \| T-38^S
	중(重)전차	T-28(A) 포스티바우누/포스티유나^S \| T-34B 솟까^S \| T-34/85 핏케풋끼넨 솟까^S \| Pz.Kpfw IV Ausf.J 넬로넨/라비스틴 \| KV-1A/B 클리미^S
	화염방사전차	KhT-130^S \| KhT-133^S
장갑차		L-182 \| BAB A^S \| BAB B _{FAI-M/BA-20(A)}^S \| BAF A^S \| BAF B^S \| BAF C^S \| BT-43^S/F \| Pula-ajan panssariauto^F \| Sisu 장갑차^F/P
돌격포		Stug III Ausf.G 수트루미 \| BT-42 크리스티^S/F \| JSU-152^S
자주대공포		ItPsv 41
화포견인차		T-20 콤소몰레츠^S \| T-26V^S/F
구난차량		ISU-152V^S/F \| BA-10N^S/F
훈련용 차량		카든 로이드 Mk.VI \| 카든 로이드 M1933 \| T-38-KV^S/F \| T-38-34^S/F \| KhT-26^S \| T-26T^S \| T-26K^S/F \| D-8^S
※ 윗첨자^S: 소련군에게서 노획 ※ 윗첨자^F: 자체 개발 및 개조 차량 ※ 윗첨자^P: 경찰용

※둘러보기 :

핀란드군의 운용장비 |

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 스웨덴군 기갑장비

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제2차 세계 대전 스웨덴군(Försvarsmakten)의 기갑차량
장갑차		판저빌 m/39/m40, 트랭빌 m/42 KP, L-180, L-181, L-182, Pbil m/31f^X
전차	경전차	Strv fm/28^X, Strv m/21-29, Strv m/31, Strv m/37, Strv L-60, Strv m/38, Strv m/39, Strv m/40, Strv m/40L, Strv m/40K, Strv m/41 S-I, Strv m/41 S-II, T-37A "Vinter"^X, 기타 전차
	중형전차	Strv m/42, 5호 전차 A형^X
돌격포		Spj fm/43-44, Sav m/43
자주대전차포		Pvkv m/43
자주대공포		Lvtdgb m/40
프로토타입		Pvlvv fm/42, Strv fm/31
※ 윗첨자^X: 테스트용으로만 사용함.

※둘러보기 :

스웨덴군의 운용장비 |

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전의 독일 국방군 기갑 장비

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제2차 세계 대전
독일 국방군 및 무장친위대의 기갑차량

Pz.Kpfw. I (Ausf.A/B/C/D/F) | Pz.Kpfw. II (Ausf.a/b/c/A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M)

중형전차

Pz.Kpfw. III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M/N) | Pz.Kpfw. IV (Ausf.A/B/C/D/E/F1/F2/G/H/J) | Pz.Kpfw. V 판터 (Ausf.D/A/G/F)

중전차

Pz.Kpfw. VI (Ausf.H/H1/E) | Pz.Kpfw. 티거 Ausf.B

구축전차

헤처 | 야크트판처 IV | 야크트판터 | 야크트티거

노획차량 및 개조품

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Pz.Kpfw. 35(t) | 아틸러리 슐레퍼 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | 판처예거 스코다 SIDt32(t)

Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT

M35 미틀레레 판처바겐 | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus

Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d)

Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h)

Pz.Sp.Wg. BA 202(r) | Pz.Sp.Wg. BA 203(r) | 게판처트 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 3,7 cm PaK 35-36 아우프 게판처터 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-37 731(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-38 732(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-40 733(r) | Pz.Kpfw. T-26A 737(r) | Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26C 740(r) | 7,5 cm Pak 97/38(f) 아우프 740(r) | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26S 739(r) | Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) | T-26T | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26B 739(r) | Pz.Kpfw.BT 742(r) | Pz.Kpfw. T-60/70 743(r) | 무니티온 슐레퍼 T-70(r) | Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) | Pz.Kpfw. T-28 746(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | 플락판처 T-34 747(r) | 베르게판처 T-34 | Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) | Pz.Kpfw. T-35A 751(r) | Pz.Kpfw. T-35C 752(r) | Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 | Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) | 베르게판처 KV-I | (슈투름)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) | 야크트판처 SU-76(r) | 야크트판처 SU-76M(r) | 야크트판처 SU-85(r) | 야크트판처 SU-100(r) | 슈투름게쉬츠 SU-122(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. SU-152(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. ISU-152(r) ^{«도젠외프너»} | 야크트판처 SU-76I(r) | Mk.V | Pz.Kpfw. 처칠 | Pz.Kpfw. M3 747(a) | Pz.Kpfw. M4A2 748(a) | Pz.Kpfw. IS-2(r)

Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), 게판처터 만샤프트트란스포트바겐 M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit 부르프라멘40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), 판처예거 M10 (a)

38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u)

프로토타입

페이퍼 플랜

3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차

차량

독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111

모터사이클

DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75

그 외

동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처

기타

독일 기갑 병기의 역사와 루머

※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.

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대전기 기갑차량

제2차 세계대전기의 튀르키예군 기갑장비

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2차 세계대전의 튀르키예군 기갑차량
장갑차		BA-6, 다임러 딩고
탱켓		Mk.VIB, T-27, 유니버설 캐리어
전차	경전차	T-26A, T-26B, T-37A, 르노 FT, M3 스튜어트, 르노 R35, 호치키스 H39
	중형전차	T3, T4, 5호 전차, M4 셔먼, 밸런타인 Mk. III
	중전차	T-35
※ 윗첨자^R: *:

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대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 헝가리군 기갑장비

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제2차 세계 대전 헝가리 왕국군의 기갑차량
전차	경전차	35M 안살도, 37M 안살도, TKS, C2P, 르노 UE, 1호 전차, 38M 톨디, 42M 톨디 II, 42M 톨디 IIA, 43M 톨디 III, T-38, 호치키스 H35, 호치키스 H39, V-3, V-4
	중형전차	40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35
	중전차	44M 타스, 6호 전차 티거
	노획전차	T-27, T-34-76, T-34-85, T-28, T-70, T-26S, BT-7, BA-6, T-20 콤소몰레츠, M3 스튜어트, M3 리
장갑차		39/40M 처버, AB41
자주포		AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈
돌격포		43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포
구축전차		헤처
차량		38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M
자주대공포		40M 님로드

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대전기 기갑차량

제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비

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제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량
장갑차		Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37
전차	경전차	르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26B^C, T-26S^C, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7^C, 톨디 경전차^C, 7TP
	중형전차	T-3, T-4, T-5, C.L.T 34^C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형^C
	중전차	KV-1^C, 6호 전차 티거^C, IS-2^C
	대전차자주포/구축전차	TACAM T-60^C/M, TACAM R-2^M, TACAM T-38^M, R35 대전차자주포^M, 마레샬 구축전차^C/M, 헤처^C
돌격포		TAs T-3, 43M 즈리니^C
차량		Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11
※ 윗첨자^C: 노획차량 ※ 윗첨자^M 자국생산 및 개조형

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대전기 기갑차량

1.14. T-38 경전차[편집]

Т-38

Т-38Sh[4]

T-38 기동 영상

<T-38 제원>
전체길이	3.78m
전체너비	3.33m
전체높이	1.63m
중량	3.3t
탑승인원	2명
최대장갑수치	9mm
최고출력	40hp
최고속도	35km/h
항속거리	185km
주무장	7.62mm DT 기관총[5]

T-37 수륙양용전차의 성능을 발전시킨 또다른 수륙양용전차로 프랑스의 AMR 33의 설계를 기반으로 제작되었다. 1934-36년 모스크바의 N. 아스트로프(N. Astrov) 설계국에서 개발을 진행하여 생산을 시작했으며 1,500 가량이 만들어져 실전배치되었다. 생산단가가 저렴한 GAZ 엔진을 장착했으며 무장은 7.62mm DT 기관총 1정이었다. 일부 차량은 20mm ShVAK 기관포를 부착하여 화력 강화를 꾀하기도 하였다.

제2차 세계대전 초기인 폴란드 침공과 겨울전쟁에 투입되었으며 바르바로사 작전 당시에도 1선부대에서 활용되었으나 빈약한 무장과 장갑으로 큰 피해를 입고 많은 수량이 파괴되거나 노획당하였다. 그리하여 1941년 이후로는 전면전에 투입되기보다 화포 견인 등 보조용도로 활용되었다.

다른 소련제 경전차들처럼 공수부대에서의 활용을 위해 TB-3 폭격기를 통한 수송이 시험된 적이 있으며 일부는 무선전차로 개조되어 전장에서 사용되기도 했다. 그 밖에 무전기나 화염방사기, 45mm 포를 장착한 파생형이 실험적으로 제작되거나 테스트되기도 하였다.

히어로즈 앤 제너럴스에서 소련 전차병을 구입하면 기본으로 지급되는 전차이다.

1.14.1. 둘러보기[편집]

할힌골 전투의 소련군 기갑차량

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할힌골 전투 소련군의 기갑장비
전차	경전차	T-27, T-26 1931년형, T-26 1932년형(2-K), T-26 1932년형(5-K), T-26RT, T-26 1933년형, BT-2(5-K), BT-2(DA-2), BT-7, BT-7RT, BT-7A, BT-7A RT, BT-5, BT-5RT, T-37A, T-38
	화염방사전차	KhT-26, KhT-27, KhT-37, KhT-130, KhT-133
	노획 전차	T-2597, T-2595
자주포		SU-1-12, SU-5-2, SU-12
장갑차		BA-I, BA-3, BA-6, BA-10M, BA-20, BA-27, BA-27M, FA-I, D-8
차량	차량	GAZ-M1
	트럭	GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5
자주대공포		GAZ-AAA(4M), GAZ-AAA(DShK)
화포견인차		코민테른, S-2, S-65, STZ-3, STZ-5, Voroshilovets, T-26T, T-20 콤소몰리예츠

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대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 핀란드군 기갑장비

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겨울전쟁 및 제2차 세계 대전 핀란드 방위군(Suomen Puolustusvoimat)의 기갑차량
전차	경전차	르노 FT 코이라스/나라스 \| Mk. E (Psv.K/18)^F \| MK. E (Psv.K/36)^F \| T-26E^F \| BT-5^S \| BT-7^S \| T-26A/B/C 비꾸^S \| KhT-130/45^S/F \| KhT-133/45^S/F \| T-50 삐꾸 솟까^S \| T-37^S \| T-38^S
	중(重)전차	T-28(A) 포스티바우누/포스티유나^S \| T-34B 솟까^S \| T-34/85 핏케풋끼넨 솟까^S \| Pz.Kpfw IV Ausf.J 넬로넨/라비스틴 \| KV-1A/B 클리미^S
	화염방사전차	KhT-130^S \| KhT-133^S
장갑차		L-182 \| BAB A^S \| BAB B _{FAI-M/BA-20(A)}^S \| BAF A^S \| BAF B^S \| BAF C^S \| BT-43^S/F \| Pula-ajan panssariauto^F \| Sisu 장갑차^F/P
돌격포		Stug III Ausf.G 수트루미 \| BT-42 크리스티^S/F \| JSU-152^S
자주대공포		ItPsv 41
화포견인차		T-20 콤소몰레츠^S \| T-26V^S/F
구난차량		ISU-152V^S/F \| BA-10N^S/F
훈련용 차량		카든 로이드 Mk.VI \| 카든 로이드 M1933 \| T-38-KV^S/F \| T-38-34^S/F \| KhT-26^S \| T-26T^S \| T-26K^S/F \| D-8^S
※ 윗첨자^S: 소련군에게서 노획 ※ 윗첨자^F: 자체 개발 및 개조 차량 ※ 윗첨자^P: 경찰용

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핀란드군의 운용장비 |

대전기 기갑차량

1.15. Т-39[편집]

1.16. T-30 / T-40[편집]

Т-30

Т-40

Т-40 20mm 버전

<T-40 / T-30(T-40S) 제원>
전체길이	4.10m
전체너비	2.33m
전체높이	1.98m
중량	5.5t / 5.6t
탑승인원	2명
최대장갑수치	15mm / 20mm
최고출력	85hp
최고속도	45km/h(노상), 5km/h(수상)
항속거리	450km
주무장	12.7mm DShK 기관총 / 20mm TNSh 기관포
부무장	7.62mm DT 기관총

T-38의 후속차로 1938년부터 생산. 대폭 개량된 차체는 후부 양 측면에 부력탱크를 붙이고 차체 앞에 수상 부항용 트림(Trim)판을 부착했다. 또 경전차로는 최초로 토선 바를 채용하고 엔드 커넥터를 협궤 캐터필러로 설계했다. 이 전차는 전투 시 얇은 장갑이 문제였다.

이후 후계격인 T-60을 개발할 당시, 다수의 부품과 여러 컨셉을 물려주었다.

1.17. T-41[편집]

Т-41

<T-41 제원>
전체길이	3.??m
전체너비	2.??m
전체높이	1.??m
중량	3.7t
탑승인원	2명
최대장갑수치	10mm
최고출력	40hp
최고속도	36km/h
항속거리	185km
주무장	7.62mm DT 기관총 (?,???발)

1.18. T-43[편집]

Т-43

<T-43-2 제원>
전체길이	4.43m
전체너비	2.20m
전체높이	1.83m
중량	3.0t
탑승인원	2명
최대장갑수치	10mm
최고출력	50hp
최고속도	35km/h
항속거리	185km
주무장	7.62mm DT 기관총 (?,???발)

T-43(T-43 중형전차와 혼동하기 쉽다) 수륙양용 전차로 설계하는 소련의 프로젝트였다. 이것은 1934년에 시작 컨버터블 트랙을 수륙양용 전차에 장착하는데 초점을 맞추고 있었다. 개발된 형태에는 두 가지 버전이 있었다. T-43-1은 Zavod Nr 공장에서, T-43-2는 T-37을 만든 OKMO 공장에서 제작했는데 전자는 수륙양용 버전이고 후자는 아니었다. 두 버전 모두 경쟁적으로 쿠빈카(Kubinka)의 NIIBT에서 테스트되었다. 그러나 성능이 모두 낮았으며, 결과적으로 프로젝트가 취소되었다.

1.19. T-46[편집]

자세한 내용은 T-46 문서 참고하십시오.

1.20. T-60[편집]

Лёгкий танк Т-60

자세한 내용은 T-60 문서 참고하십시오.

1.21. T-70[편집]

Т-70

자세한 내용은 T-70 문서 참고하십시오.

1.22. T-80[편집]

Т-80

자세한 내용은 T-70 문서 참고하십시오.

1.23. A-20 경전차[편집]

자세한 내용은 A-20 경전차 문서 참고하십시오.

1.24. Object 217 (오비옉트 217)[편집]

1.25. Russkij Reno (KS)[편집]

КС

일명 루스키 르노. 제작소 크라스노예 소르모포 공장의 머릿글자를 따왔다. 적백내전 당시 백군들이 버리고 간 르노 FT를 거의 80% 이상 복제하여 제작하였다.

1.26. NI 전차[편집]

자세한 내용은 NI 전차 문서 참고하십시오.

2. 장갑차[편집]

대부분의 소련군 장갑차는 미국의 포드 트럭을 기반으로한 GAZ 트럭 시리즈를 유용했는데, 이는 정찰 및 보병 지원용으로 소련군 기갑부대에 체용되었다. 소련 장갑차의 대부분은 전차 포탑을 이용하였으며, 대부분 T-26, BT 전차 등의 포탑과 똑같은 37mm-45mm 포를 탑재했다.

2.1. BA-I[편집]

БA-И

<BA-I / BA-IM 제원>
전체길이	4.8m / 4.8m
전체너비	2.0m / 2.1m
전체높이	2.4m / 2.2m
중량	3.9t / 5.1t
탑승인원	3명 / 4명
최대장갑수치	8mm / 15mm
최고출력	40hp
최고속도	75km/h / 55km/h(도로)
항속거리	150km
주무장	37mm 20구경 7-K 포 (34발)
부무장	2 × 7.62mm DT 기관총 (3,024발)

2.2. BA-5[편집]

БA-5

<BA-5 제원>
전체길이	5.3m
전체너비	2.4m
전체높이	2.5m
중량	8.0t
탑승인원	5~6명
최대장갑수치	9mm
최고출력	73hp
최고속도	50km/h(도로)
항속거리	260km
주무장	45mm 20구경 20-K 전차포 (??발)
부무장	3 × 7.62mm DT 기관총 (?,???발)

2.3. BA-9[편집]

БА-9

<BA-9 제원>
전체길이	5.1m
전체너비	2.1m
전체높이	2.4m
중량	4.3t
탑승인원	4명
최대장갑수치	10mm
최고출력	40hp
최고속도	54km/h(도로)
항속거리	250km
주무장	12.7mm DShK 기관총 (1,000발)
부무장	7.62mm DT 기관총 (1,512발)

2.4. BA-10[편집]

БА-10

BA-10 주행 영상

<BA-10 제원>
전체길이	4.4m
전체너비	2.1m
전체높이	2.5m
중량	5.1t
탑승인원	4명
최대장갑수치	10mm
최고출력	50hp
최고속도	52km/h(도로)
항속거리	260km
주무장	45mm 20-K 전차포 (49발)
부무장	2 × 7.62mm DT 기관총 (2,???발)

2.5. BA-11[편집]

БА-11

<BA-11 제원>
전체길이	5.3m
전체너비	2.5m
전체높이	2.4m
중량	8.1t
탑승인원	4명
최대장갑수치	13mm
최고출력	90hp
최고속도	64km/h(도로)
항속거리	316km
주무장	45mm 20-K 전차포 (114발)
부무장	2 × 7.62mm DT 기관총 (2,???발)

2.6. BA-20[편집]

БА-20

BA-20 기동 영상

2.7. BA-27[편집]

БА-27

3. 중형전차[편집]

참조1, 참조2, 참조3

3.1. T-22 그로테 (Grote)[편집]

자세한 내용은 T-22 그로테 문서 참고하십시오.

3.2. T-29[편집]

자세한 내용은 T-29 문서 참고하십시오.

3.3. T-111(T-46-5)[편집]

자세한 내용은 T-111 문서 참고하십시오.

3.4. Object 112 (오비옉트 112)[편집]

Object 112

<Object 112 제원>
전체길이	7.35m
전체너비	3.20m
전체높이	2.72m
중량	25t
탑승인원	6명
최소 최대장갑수치	10 ~ 42mm
최고출력	M-17T 가솔린 500hp
최고속도	45km/h
항속거리	250km
주무장	76,2mm 16.5구경장 KT-28 전차포 (69 발)
부무장	4 ~ 5 × DT 기관총 (7,990발)

시제 전차 1대만 제작되었다. 개발할 때 T-35 전차의 차체를 한둘레 가량 작게 하여 T-28 전차 모습과 흡사하게 개발하였다. 현재 사진 자료조차도 남아있지 않으며 전차 자체도 행방불명이다.

4. 반궤도 차량[편집]

대부분의 소련군 장갑차는 미국의 포드 트럭을 기반으로한 GAZ 트럭 시리즈, ZiS 트럭 시리즈 등을 유용했다.

4.1. GAZ-60[편집]

ГАЗ-60

<GAZ-60(ГАЗ-60) 제원>
전체길이	5.33m
전체너비	2.36m
전체높이	2.10m(천막높이제외)
중량	3.5t
탑승인원	12명(조종사 2명, 탑승 정원 10명)
장갑수치	없음(?)
엔진	GAZ-M / 4실린더 / 50마력
최고속도	35km/h
항속거리	282km
주무장	버전마다 다름.

개발사: GAZ사
생산기간: 1938년 ~ 1942년
계열들: NATI-3, NATI-B, NATI-B3, GAZ-AA Kegress, GAZ-60P, GAZ-65,
+ (발생가스엔진? 장착형, M-1939 37mm 대공포 장착형 등 2~3가지 버전?)

4.2. ZiS-42[편집]

ЗиС-42

장갑 증설형

<ZiS-42(ЗиС-42) 제원>
전체길이	6.10m
전체너비	2.36m
전체높이	2.17m(천막높이제외)
중량	5.2t
탑승인원	16명(조종사 2명, 탑승 정원 14명)
장갑수치	6~10mm(?)(장갑형(?))
엔진	ZiS-5M/ 6실린더 / 76마력(ZIS-42)
엔진	ZIS-16/ 6실린더 / 85마력(ZIS-42M)
최고속도	36km/h(ZIS-42)
최고속도	45km/h(ZIS-42M)
항속거리	390km
주무장	1 × 37mm M-1939-61K 대공포(ZIS-43) (???발)
주무장	1 × 57mm ZiS-2 대공포(ZiS-41) (???발)

개발사: ZiS (스탈린 92번 공장)
생산기간: 1942년 ~ 1944년
계열들: VMS Soma, NATI-OT + (일반형과 장갑형으로 나누어져 있는 걸로 추정)
ZiS-22, ZiS-22M, ZiS-22N, NATI-50, NATI-52, ZiS-32, ZiS-33, ZiS-41,
ZiS-42M, ZiS-43, ZiS-42M 미국제 화이트 147마력 엔진 장착형

4.3. B-3[편집]

Б-3

<B-3(Б-3) 제원>
전체길이	6.53m
전체너비	2.35m
전체높이	2.40m(천막높이제외)
중량	7.1t
탑승인원	12명(조종사 2명, 탑승 정원 10명)
장갑수치	6~15mm
엔진	ZIS-16/ 6실린더 / 85마력
최고속도	41km/h
항속거리	300km
주무장	1 × 12,7mm DShK 중기관총 (250발)

개발사: ZIS사
생산기간: 1944년
계열들: ?

4.4. 외부 링크[편집]

http://cafe.naver.com/nuke928/265974
http://sashkoserg.ucoz.ru/index/gaz_aa/0-72
http://www.autogallery.org.ru/gaz60.htm
http://www.autogallery.org.ru/zis42.htm
http://gallery.rumodelism.com/gallery/img123/m2470.shtml
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91-3_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%91%D1%80)

5. 둘러보기[편집]

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

[1] 최종적으로는 T-60 경전차가 탑재되었다.[2] 20mm 기관포 (330발)를 탑재하기도함[3] 이 부분에서 바이마르 공화국과의 기술 교류가 있었다고 한다.[4] 20mm ShVAK 기관포를 장착했다.[5] 20mm 기관포를 탑재하기도함

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