KV-13
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КВ-13 (объект 233) |
역사적으로 KV-13은 중형전차인 T-34 전차와 중전차인 KV-1을 통합하기 위한 전차로의 계획하에 T-34의 개량형에서 출발하여 KV 시리즈를 진보적으로 재설계하였다. 1942년 가을에 성공적으로 시험 운행을 통과한 이후 두 번째 시제품이 제작되었다. 프로토타입 2대가 완성되었고 각각 76mm포와 122mm 단포신 포를 가지고 있었다.
당시 주력 중전차였던 KV-1S와 동급이상의 장갑을 바르고 기존 T-34의 단점이었던 전투효율을 상승시킨 경쟁자 T-43과 반대로 KV-13은 T-34 차대 일부를 기반으로 하여 KV 전차 현가장치를 적용하고 42년형 KV-1의 두꺼운 중장갑을 유지하면서 차체를 소형화하여 T-34와 비슷한 기동성을 가지는데 중점을 두었으며 이를 위해 기존 42년형 KV-1보다 경사장갑을 더 많이 채용하면서 줄어든 장갑두께을 보충했다.
차체를 보면 IS-1, IS-2와 상당부분 흡사한걸 볼 수 있다. 이에 따라 상당한 고성능으로 개발이 진행되었고 꽤 괜찮은 성능의 시제품을 얻어냈으나 KV-13은 생산성이 떨어지고 엔진문제가 있어 기존의 T-34 전차에 밀려 제식화에 실패하지만, 그 실패한 KV-13을 기반으로 개발한 중전차가 바로 스탈린 전차의 첫번째 차량인 IS-1 전차이다.
현가장치는 T-34의 크리스티식에서 KV-1의 지지륜이 포함된 토션바 방식으로 교체되었고 보기륜도 KV-1처럼 바뀌었지만, 무한궤도와 기동륜은 경우에 따라서 KV-1의 것과 T-34의 것 모두 장착 가능했다.
참조
당시 주력 중전차였던 KV-1S와 동급이상의 장갑을 바르고 기존 T-34의 단점이었던 전투효율을 상승시킨 경쟁자 T-43과 반대로 KV-13은 T-34 차대 일부를 기반으로 하여 KV 전차 현가장치를 적용하고 42년형 KV-1의 두꺼운 중장갑을 유지하면서 차체를 소형화하여 T-34와 비슷한 기동성을 가지는데 중점을 두었으며 이를 위해 기존 42년형 KV-1보다 경사장갑을 더 많이 채용하면서 줄어든 장갑두께을 보충했다.
차체를 보면 IS-1, IS-2와 상당부분 흡사한걸 볼 수 있다. 이에 따라 상당한 고성능으로 개발이 진행되었고 꽤 괜찮은 성능의 시제품을 얻어냈으나 KV-13은 생산성이 떨어지고 엔진문제가 있어 기존의 T-34 전차에 밀려 제식화에 실패하지만, 그 실패한 KV-13을 기반으로 개발한 중전차가 바로 스탈린 전차의 첫번째 차량인 IS-1 전차이다.
현가장치는 T-34의 크리스티식에서 KV-1의 지지륜이 포함된 토션바 방식으로 교체되었고 보기륜도 KV-1처럼 바뀌었지만, 무한궤도와 기동륜은 경우에 따라서 KV-1의 것과 T-34의 것 모두 장착 가능했다.
참조
KV-13의 주무장을 122mm U-11 곡사포로 교체한 버전.
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KV-13 |
7티어 중형전차로 등장한다.
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