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T-100

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만료일 : 무기한
사유 : IDC(AS26496)
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M-72
그 외
※ 윗첨자S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음
※ 윗첨자C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨
※ 윗첨자X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용
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Т-100
1. 개요2. 제원3. 상세4. 실전5. 미디어6. 모형7. 둘러보기

1. 개요[편집]

소련중전차. 소련은 T-35 같은 빈약한 중전차 대신 강력한 화력과 방어력을 갖춘 제대로 된 중전차의 필요성을 느끼게 되고 초기에는 T-35 에 장갑을 덧대는 식으로 개발이 진행되었으나, 이후 붉은 군대의 기계화를 진행하던 노농적군 기갑/기계화 총국(GABTU)이 신형 다포탑 전차의 개발 명령을 내렸다. 이후 T-28을 개발한 보리시비에크 공장이 제작한 프로토타입이 바로 T-100 이다.

2. 제원[편집]

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중량
58톤
전장
8.38m
전폭
3.4m
전고
3.42m
승무원
8명
주무장
76.2mm L-11 전차포
부무장
45mm 전차포, DT 기관총
엔진
GAM-34BT
현가장치
토션 바 현가장치
최대속도
36km/h
항속거리
200km
생산량
2대

3. 상세[편집]

보면 알겠지만 경쟁작인 SMK너무나도 닮았다. 당장 대충 보아도 차체의 형상, 관측장의 모양, 2포탑 등에 있어 매우 흡사하다. 심지어 엔진은 같은 것을 쓴다! 그나마 다른 것이라면 보기륜의 모양이나 후방 엔진룸의 경사 정도.

이후 경쟁작인 SMK와 경쟁할 예정이었으나 스탈린이 SMK의 개발자인 코틴한테 한 말인 "자네는 왜 땅끄에다 백화점을 차리려고 하나?"를 들은 코틴은 당장 계획을 백지로 되돌렸다. 스탈린의 다포탑 전차에 대한 생각을 알 수 있듯 이때부터 T-100의 미래 따위는 없었다.

4. 실전[편집]

external/www.gas...
실험중인 T-100
1939년 일어난 겨울전쟁은 T-100과 SMK의 실험 장소가 되었다. 이때 SMK의 개량형인 KV-1은 핀란드군의 진지를 능숙하게 돌파한 반면 SMK는 함정에 빠져 2개월간 방치되고 용광로로 직행했다. 이에 비슷한 결과를 우려한 T-100은 실전 한번 못 치러보고 전선에서 강판되었다.
external/ww2phot...
SU-100Y
이후 1대는 B-13 130mm 해군 함포[1]를 장착한 자주포 SU-100Y로 개조되었고 모스크바 전투에서 사용되었으나 제식 채용되지는 못하였다.

5. 미디어[편집]

6. 모형[편집]

7. 둘러보기[편집]

[1] 전함 주포 같은 대단한 건 아니고 구축함, 순양함용 함포다. 해군 함포를 올렸다고 별로 대단한건 아닌게 SU-100T-54/T-55의 100mm D-10 전차포100mm S-34 해군 함포를 기반으로 설계되었다.

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