광역급행버스 M2352
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- 우여곡절 끝에 2021년 5월 10일자로 운행이 시작됐다.
- 2024년 3월 4일부로 대도시권광역교통위원회 준공영제 노선으로 전환됐다. 그와 동시에 첫차 시간이 5시 30분에서 5시로 앞당겨졌다.
- 기존에 호평.평내지역을 운행하던 M2323번이 출근시간에 호평지구에서 만차가 되어 올라오다 보니 평내지구에서는 중간 출발 차량밖에 타지 못하는 문제가 빈번하고, 호평지구에서 만차가 되지 않았을 시 평내지구까지 경유를 하다보니 호평차고지 동측에 거주하는 주민들이 소요시간에서 다소 손해를 보게 되는 불편함이 있어서 아예 호평과 평내를 따로 분리해 M버스를 운행하자는 제안이 나왔다.[4] 호평.평내 특성상 잠실행 광역버스 의존도가 큰데 보조 노선들이 다소 부족한 부분[5]이 있다보니 모든 M버스들 중 대당 승하차가 높을 정도로 M2323번에 이용승객이 몰리는 상황이라 평내동 출발 M버스가 현실화가 돼 2020년 1월 남양주 다산-잠실 M버스 M2353번, 파주 교하-서울역 M7154번과 같이 14차 개통 노선으로 발표됐다.
- 기존 M2323번이 정차하는 평내동 정류소들을 이어받아 출발 정류장(기점)도 평내동 구간의 최초 정차지인 평내농협 앞이다. 또한 중간에 규정으로 인해 미정차하는 장내중이나 평내동주민센터 등의 정류소들 중 일부에 추가 정차할 것으로 예상된다. 사실 마지막 정류장인 상록아파트 앞까지 모든 정류장마다 정차해도 8개 제한에 걸리지 않기도 해서, M2323번의 보조 역할을 하던 1000번, 1000-1번의 운행횟수가 축소될 가능성도 있다. 결국 어느 정도 조정이 이뤄져서 예상과는 크게 달라졌지만 우선 1000-1번 루트를 평내에서 호평 위주로 완전히 바꿔버리는 것으로 결정이 났다.
- 평내농협, 문화촌마을에서는 다른 서울 방향 버스들과 진행 방향이 같지만, 그 이후 평내택지 내부의 4개 정류장들에서는 165번, 97번, 1000번, 1100번과 서울행이 정 반대 방향이기 때문에, 평내동에 처음 온 사람이라면 참고해둘 부분.
- 개통 첫날부터 가뿐히 만석을 기록했다.[7]
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
평내농협.평내초교.대명루첸 정류장 출발기준 시간표
도로사정에 따라 시간표 변동이 일어날 수도 있으니 참고.
도로사정에 따라 시간표 변동이 일어날 수도 있으니 참고.
광역급행버스 M2352번 운행시간표 2024년 3월 4일 기준 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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이 특징은 M2323 시절부터 이어지던 것으로 호평동 구간이 분리되어 개통된 현재또한 현재도 해당하는 이야기이다.
- 1000번, 1100번 버스
기점을 출발하여 호평동을 지난 후 평내호평역 → 효성아파트 → 평내중흥.삼창.상록아파트 → 평내신명대주아파트 → 평내화성유진아파트 → 장내중,평내고,남양주소방서 → 궁집 을 거쳐 다산동까지 경춘로로 이동 후 강변북로를 경유해 잠실역에 도착하는것에 비교하여,
- M2352번 버스
평내농협.평내초교를 출발해 장내중,평내고,남양주소방서 → 평내화성유진아파트 → 평내신명대주아파트 → 평내중흥.삼창.상록아파트 → (수석호평도시고속화도로, 강변북로) → 강변역을 경유해[8] 잠실역 까지 간다.
즉 잠실방면 진행방향이 궁집 ~ 남양주소방서 ~ 평내중흥.삼창.상록아파트 구간의 경우 서로 반대임을 알 수 있다.
즉 잠실방면 진행방향이 궁집 ~ 남양주소방서 ~ 평내중흥.삼창.상록아파트 구간의 경우 서로 반대임을 알 수 있다.
서울 지하철 8호선: 잠실역
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[1] 2층 버스 2대 포함[하차전용] 기사 재량에 따라 승차가 가능함.[3] 박은경 시의원 블로그 우선 자일대우버스 조업 중단 사태로 차량 수급에 어려움이 있어 개통일을 맞추기 힘들었는데 대우 대신 뒤늦게 주문을 맡긴 현대자동차 역시 코로나19로 인한 부품 조달 지연, 자일대우버스 파행 및 주문 지연 등으로 인해 출고가 쉽지 않을 수밖에 없다. 결국 공공버스로 투입하려고 제작한 차량을 재도색해서 투입하기에 이른다.[4] 이 제안이 지역구 국회의원인 조응천의 공약이었다. #[5] 1000번은 금곡동, 다산지금지구 경유를 하는데 배차간격이 25분이고, 1100번은 금곡동, 도농역, 가운지구를 들러 강남까지 환승 없이 한번에 가는 장점이 있는데도 최종적으로 도달하는 시간은 가장 오래 걸리고 배차간격이 30분이다. 노선이 M2323번과 똑같아 직접적인 대체노선이 되는 2층버스 전용 1000-1번은 2대만 운행하고, 정류장은 모든 곳에 정차한다.[6] 단, 강변역에서는 하차만 가능하지만 기사 재량에 따라 승차가 가능하다. (2023년 7월 기준)[7] 기존 M2323번의 차고 넘치던 평내동 구간 수요가 전부 M2352번 수요로 바뀌었으니, 어쩌면 당연한 결과다.[8] 기사님들 말에 따르면, 강변역 추가에 따른 시간차는 5분정도 더 소요된다고 한다.[9] 잠실행만 경유
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