경기광주 버스 3201
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기점 | 경기도 광주시 경안동(광주종합터미널) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
막차 | 21:30 | 막차 | 23:00 | ||
평일배차 | 25~40분 | 주말배차 | 35~45분 | ||
운수업체 | 인가대수 | 11대 | |||
노선 | 광주종합터미널(내부) - 역동사거리 - 경기광주역 - 경안중학교 - (→ 우림아파트→/← 오포농협.소방서 ←) - 오포금호아파트 - 태전힐스테이트7지구 - 태전힐스테이트5지구 - 태전효성해링턴플레이스 - 뗏골마을 - 직동삼거리 - 직동IC - 성남이천로 - 분당내곡간도시고속화도로 - 내곡IC - 염곡IC - 양재역[1]- (→ 강남대로 →/← 서초IC ← 경부간선도로) - 한남대교 - 순천향대학교병원 - 남산1호터널 - 서울백병원 → 을지로2가 → 서울특별시청 → 신한은행 → 서울역버스환승센터(5번 승강장) → 명동국민은행 → 서울백병원 → 이후 역순 |
- 2020년 3월 13일에 신설되었다.
- 2020년 4월 6일부로 뗏골마을과 직동삼거리에 추가 정차한다.
- 2023년 1월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2022-860호
- 경기도형 준공영제가 적용된 경기도 공공버스 노선이며, 태전지구 등 신규 택지개발과 맞물려 이 노선이 신설되었다.
- KD운송그룹 직행좌석버스(간선급행, 경기순환 제외)최초로 경기도 구간도 노선상의 정류장 일부만 정차한다.[2]
- 경기 남부 직행좌석 중 유일하게 숭례문 정류장을 양 방향으로 통과하므로 주의해야 한다.
- 주말과 공휴일에는 성남이천로구간과 태전지구 구간의 정체가 극심해질 수 있는 점도 주의해야 한다.
- 광주시 방향으로는 서울시내 이용수요도 나름 있다. 순천향대학병원-양재역엘타워빌딩 구간은 경부간선도로를 이용하기 때문. 비첨두시간대 한정으로 서울역 일대에서 양재역으로 갈 수 있는 가장 빠른 방법이다.[3]
- 해당 노선이 경유하는 대부분의 도로는 출퇴근시간은 물론, 평상시 도로 정체가 잦은 곳이어서 종점인 서울역을 가는데 많은 시간이 소요된다. 평일 낮시간대 광주터미널~서울역이 100분 정도 걸리는데, 첨두시간대에 정체가 있다면 당연히 더 오래걸린다.
- 노선의 주 수요처인 태전지구나 시내지역 주민들이 위 내용과 같은 개편 요구를 담아 광주시청과 경기도에 지속적으로 민원을 제기 중이나, 개통 이후 지금까지 달라진 것은 없다. 그나마 다행인건 도심행 수요와 양재역행 수요가 1대 1은 된다는 점이다. 사실 1대 1 정도라 해도 서울 도심을 버스로 오가는 수요가 적음을 암시하는 수준이라 볼 수 있겠으나, 워낙 표정 속도도 빠르지 못한 노선인 등 수요발생 기대치가 낮은 편이었다보니 도심행 수요가 적게라도 꾸준히 나오는 걸 다행으로 생각해야할 마당이다.
경기광주 버스 3201번 운행시간표 2023년 5월 8일 기준 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
신분당선: 양재역
인천국제공항철도: 서울역
일반 철도역: 서울역(
, ITX-새마을, 무궁화호)
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[1] 서울역 방면: 양재역.서초문화예술회관(22004) / 광주터미널 방면: 양재역엘타워빌딩(22909)[2] 참고로 성남이천로와 분당내곡간도시고속화도로 사이에 일반도로(여수대로) 구간이 있는데 그쪽에 있는 정류소(모란차량기지앞, 시흥동행정복지센터, 시흥동농협창고, 동산마을입구)에도 정차하지 않으며 헌릉로 상의 정류소도 무정차 통과한다.[3] 출퇴근시간대에는 남산1호터널이 많이 막히므로, 그냥 지하철을 타는 것이 가장 빠르다.[4] 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역[5] 현재 고등지구에서는 서울 도심행 노선이 전혀 없기에, 고등지구와 서울 도심을 오가는 수요를 노릴 만한 잠재성은 충분하다.[6] 1005번을 성남시 미경유로 노선을 변경한다면 충분히 가능한 얘기다.[7] 단, 17번은 우림아파트만 경유하고 태전동 내부를 경유하지 않는다.
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