남양주 버스 2000
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기점 | 경기도 남양주시 진접읍 진벌리(진벌리차고지) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼동(강남역.강남세무서) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:55 | 기점 행 | 첫차 | 06:35 |
막차 | 22:55(주말 22:10) | 막차 | 00:45(주말 23:45) | ||
평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 15~25분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 19대[1] | |||
노선 | 진벌리차고지 - 경복대학교 - 진접역6번출구.삼성프라자.지안빌딩 - 휴먼시아16단지 - 오남역.서일대사회교육원.양지리마을회관 - 오남읍사무소 - 진주아파트 - 한신1차아파트 - 진건고등학교 - 사능한신.현대.세아아파트 - 지용빌라 - (→ 현암싸릿골 →) - 뱅이삼거리 - 퇴계원농협.먹자골목 - 사노리나들목 - 퇴계원IC - 수도권제1순환고속도로 - 구리요금소 - 토평IC - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역 - 잠실새내역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 선릉역 - 역삼역 - 강남역(12번 출구) → 서초푸르지오써밋 → 신논현역.우신빌딩 → 강남역.역삼세무서 → 이후 역순 |
기점 | 경기도 남양주시 진접읍 진벌리(진벌리차고지) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼동(강남역.강남세무서) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:22 | 기점 행 | 첫차 | ? |
막차 | 06:47 | 막차 | ? | ||
평일배차 | 1일 2회 | 주말배차 | 미운행 | ||
운수사명 | 인가대수 | -[2] | |||
노선 | 진벌리차고지 - 경복대학교 - 진접역6번출구.삼성프라자.지안빌딩 - 휴먼시아16단지 - 오남역.서일대사회교육원.양지리마을회관 - 오남읍사무소 - 진주아파트 - 한신1차아파트 - 진건고 - 사능한신.현대.세아아파트 - 지용빌라 - (→ 현암싸릿골 → 금강로 직통 →/← 뱅이삼거리 ← 퇴계원농협.먹자골목 ←) - 사노리나들목 - 퇴계원IC - 수도권제1순환고속도로 - 구리요금소 - 토평IC - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 선릉역 - 역삼역 - 강남역(12번 출구) → 서초푸르지오써밋 → 신논현역.우신빌딩 → 강남역.역삼세무서 → 이후 역순 |
- 2013년 3월 4일에 1115-7번과 통합되었다. 이에 따라 1115-7번 출신차량 6대가 증차되어 배차가 20~30분에서 15~20분으로 단축되었다. 처음 통합되고서는 공동배차로 다녔지만, 1달도 지나지 않아 대원운수가 철수하고 경기운수가 단독운행하게 되었다. 또한 출근시간대에 퇴계원을 미경유하는 2000-1번이 신설되었다.
- 2015년 12월 19일에 진벌리에서 광릉내까지 연장되었다. 아무래도 진벌리차고지가 과포화상태라 이를 해소하기 위해, 내촌 영업소의 직행좌석들과 같이 묶어서 광릉내에서 관리하게 한 것으로 보인다.
- 2018년 8월에 2000-2번이 폐선되었다.
- 2019년 10월 14일 다시 진벌리로 단축(환원)되었다.
- 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.
- 2022년 12월에 1대가 증차되었다.[5]
- 2023년 10월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관됐다.
- 그 외에 잠실역 정류장 위치 차이로 지상구간에서 승차할 때 이용하기도 한다. 8012번은 지하에서 승객을 받기 때문.
- 출근급행노선을 운행한다. 평일에만 운행하며, 서울로 갈 때는 퇴계원을 들르지 않는 것이 차이점.[10]
- 강남역, 강남역사거리가 회차지점이라서 몇 분간 대기하고 출발한다.
- 서울 지하철 8호선 별내선 연장 개통 시 퇴계원에서의 수요가 크게 줄어들 것으로 예상된다. 8호선을 타면 시간도 훨씬 절약되고(특히 출퇴근시간) 비용도 훨씬 적게 들게 되는지라 한강을 보면서 여유롭게 투어를 즐길 것이 아니라면 굳이 이 버스 탈 이유가 없기 때문이다. 별내나 구리로 넘어가서 8호선을 타는 루트를 선택할 것으로 보인다. 경우에 따라서는 100번처럼 사능에서 바로 고속도로로 올라가는 형태로 변경될 수도 있다.
서울 지하철 8호선: 잠실역
수도권 전철 수인·분당선: 선릉역
신분당선: 강남역, 신논현역
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[1] 시프트 차량 1대 포함 실제로는 18대 운행.[2] 2000번 차량으로 운행.[3] 2000번 차량으로 운행.[4] 1115-7번이 출근시간대 한정으로 굴리던 급행노선을 정식 노선으로 승격시킨 것이다. 잠실에서 시종착하는 이유가 바로 그것이다.[5] 증차와 동시에 1대가 퇴근용 지원차량으로 격하되었다 [6] 그도 그럴 것이 이 노선은 진접지구 이후에는 서지 않고 바로 잠실역으로 간다. 소요시간 차이가 큰 편.[7] 그래서 이 노선의 전신격인 1115-7번은 진접지구의 부족한 수요 문제, 그리고 회전율을 높이기 위해 양지리로 단축되었던 시절이 있었다. 물론 차고지를 이전하면서 다시 진벌리로 연장되었고 2000번과 합쳐졌지만.[8] 특히 양지리.[9] 오남, 진건이나 퇴계원 모두 다른 직행좌석노선이 있지만 이 노선들은 강변역 까지만 운행하며 잠실까지 한방에 가지 않는다.[10] 차량 앞에 광역급행(퇴계원 미경유) 행선판을 꽂아둔채 운행하니 참고.[11] 참고로 전체 1위는 난폭운전으로 악명 높은 명성운수 1200번이며, 2위는 비슷하게 고갯길이 많은 대원고속 1500-2번이다.
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