광역급행버스 M7646

12기 광역급행버스 중 하나로 계획됐고, 2018년 12월 11일자로 사업자 모집 공고가 나왔다. 관련 게시물

2019년 12월 13일에 개통했다. 기사

2020년 11월 7일부터 운행사의 경영 악화로 운행이 중단되었으나, 5일 뒤 11월 12일 운행을 재개했다.관련 게시물

2022년 6월 16일 자로 주엽역(중), 일산동부경찰서(중) 정류장을 추가 정차한다. 주엽역을 경유하게 되면서 원시티1단지 정류장을 경유하지 못해 하행 정류장이 현대모터스튜디오 고양 정류장으로 변경됐다.[1]

2023년 8월 7일부터 강선마을에 추가 정차하며, 합정, 홍대를 거치지 않고 바로 영등포로 가는 것으로 변경되었다.

2023년 9월 2일 부로 가온누리엠에서 명성으로 노선이 이관되었다.

일산서구의 신도시 외곽 택지지구인 가좌마을과 대화마을에 최초로 입성하는 광역급행버스 노선이다.

과거 영등포구로 들어오던 노선 중 M5609번, M7613번, M7625번, M6635번가 있었지만 모두 영등포역이 아닌 여의도를 회차지점으로 했고, 이 중에 M7613번과 M6635번은 폐선됐고, M5609번은 직행좌석버스로, M7625번은 굿모닝 급행버스로 전환되어 더이상 광역급행버스가 아니게 됐다. M7646번은 이들 노선의 폐선 및 전환 이후 영등포구로 다시 들어온 광역급행버스이자, 영등포역 일대로 들어오는 최초의 광역급행버스 노선이라는 타이틀을 얻었다.

개통 초기에 영등포 방향으로 갈 때는 중앙로와 수색로 중앙버스전용차로를 거쳐 갔었지만[2], 현재는 양방향 자유로와 강변북로를 경유하여 간다. 첨언하자면 운행시간 문제로 경로가 수정된 것으로 보인다. 영등포구 방향으로 갈 때는 성산대교 북단에서 나와 성산로~월드컵북로를 경유하여 홍대입구, 합정, 당산, 영등포로 향한다.

영등포역 기준 막차가 01:20이었지만 수익성 악화로 감차를 거듭한 끝에 막차가 영등포역에서 0시에 출발한다. 이전에는 1500번의 막차가 떠난 후 잠시동안은 대체 노선으로 이용할 수 있었으나 이제는 옛 이야기가 됐다.

가좌마을에서 서울 도심지역(사대문안)으로 출근하는 경우라면 057번을 타고 대화역 정류장에서 내린 뒤, 같은 정류장에서 1000번을 탈 수 있기 때문에 환승저항이 상당부분 해소된다. 그렇기에 가좌마을 주민에게 있어서는 배차간격 등을 고려했을 때 대화역 환승이 더욱 편리하다. 반대 방향도 비슷하게 1000번 하차 이후 같은 정류장에서 탑승하는 특성 덕에 1000번-057번 간 환승 편의가 잘 보장되며, 이는 M7646의 경쟁력 하락에 영향을 주었다. 이 때문에 1100번의 수요도 거의 없는 편이다.

일산에서 영등포로 직선화된 이후 퇴근시간대에 심각한 혼잡도를 자랑하는 1500번을 보조하는 역할을 충실히 실행하게 되었다. 특히 이러한 역할과 1500번의 수입금 감소 우려로 인해 명성은 해당노선을 가온누리엠으로부터 인수하게 되었다. 덕분에 명성은 수입금 감소를 최소화함과 더불어 기사이탈 및 차고지 포화 문제로 인해 증차가 어렵던 1500번을 증차시킨 것과 같은 효과를 볼 수 있게 되었다.

퇴근 시간대, 즉 저녁시간대 이후에는 회차지까지 가서 탈정도로 인지도가 많이 생겼다. 그도 그럴것이 1500번이 회차지로 정차하는 CM충무병원과 M7646이 회차지로 정차하는 영등포소방서.타임스퀘어간의 정류장 거리가 500m가 채 안될정도로 가까우며, 일산에서 제일 수요가 많은 백석동,마두역 등 일산 핵심 중요지를 정차하지 않고 일산동구청까지 무정차로 바로 가준다는 점에서 메리트가 생겼기 때문이다.

수도권 전철 1호선: 영등포역[A]

서울 지하철 2호선: 당산역

수도권 전철 3호선: 주엽역, 정발산역[4]

수도권 전철 5호선: 영등포시장역

서울 지하철 9호선: 당산역

일반 철도역: 영등포역(, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[A]