인천 버스 103-1
최근 수정 시각:
인천광역시 간선버스 103-1번 | |||||
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기점 | 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) | 종점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 13~16분 | 주말배차 | 토요일 17~20분 / 공휴일 19~23분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 18대(예비 2대)[1] | |||
노선 | |||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. |
중간 출발 정류장 | |
동춘동차고지 방향 | 송내역 |
십정동차고지 방향 | 논현14단지등대마을 |
- 2009년 9월 15일에 103번이 순환 노선으로 변경되면서 103번과 반대로 순환하는 노선이 103-1번으로 신설되었다.
- 2014년 7월 28일에 십정동차고지에서 동춘동으로 왕복 노선으로 변경되었다.
- 2015년 1월 2일에 223번으로 2대가 차출되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '신촌사거리 - 부평구청 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수치안센터' 구간을 경유하지 않고 부평 LH 1단지에서 만월산터널로 꺾어서 간석사거리, 상인천중학교, 간석오거리, 벽돌막사거리, 십정시장입구를 거쳐 강인여객으로 가게 되었다. 논현지구 구간도 변경되었는데, 인천논현역까지 지그재그로 가던 것이 논현13단지를 지나 우회전한 후 장도초등학교 앞에서 좌회전하여 호구포역을 경유한 뒤 청능대로에 진입한 다음 동춘동을 지나 송도국제도시에 진입하여 풍림아파트, 커낼워크를 경유한 후 국제업무지구역에서 회차도록 변경되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.
- 2018년 12월 1일에 종점이 e편한세상으로 연장되었다.
- 2020년 2월 15일에 종점이 힐스테이트레이크로 연장되었다.
- 2020년 9월 28일 부터 송도sk뷰 호반베르디움에듀시티 사이에 랜드마크시티센트럴더샵(106동) 정류장이 신설되었고 송담초등학교 정류장도 신설되었다.
- 2021년 말 103번과 함께 시내좌석버스에서 간선버스로 형간전환되었다.
- 현금 승차가 불가능하다.
- 급행91번이 103-1번의 송도 구간을 그대로 이어받는 것으로 계획되었으나, 인천 1호선과 중복노선으로 신설되어 한때 송도 주민들 사이에서 논란이 있었다. 급행91번의 개통으로 송도 구간이 단축되자 주민들이 단체로 반발하여 주민들이 국회의원, 시의원, 구의원 등에게 항의하고, 이후 인천광역시 교통과 버스정책팀장과 면담을 거쳐서 최종적으로 103-1번의 단축된 구간은 55번이 대체하고 있다.
- 송내역에서는 방향을 확인하고 타야 한다. 바닥에 방면 안내지와 줄이 따로 표기되었다.
- 십정동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 예외 노선이다.
인천광역시 간선버스 103-1번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2019년 | 6,296명 | - |
2020년 | 6,822명 | △ 526 |
2021년 | 5,476명 | ▽ 1,346 |
2022년 | 5,931명 | △ 455 |
2023년 | ||
※ 하차인원 미포함 |
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
인천광역시 - 송내역간 버스 |
자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스 |
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