인천 버스 80

1	2	2-1	3-2	4	5
5-1	6	6-1	7	8_A	9
10	11	12	13	14	14-1
15	16	16-1	17	20	21
22	23	24	24-1	26	27
28	28-1	29	30	33	34
35	36	37	38	42	43
43-1	44	45	46	47	55
58	62	63	65	65-1	66
67-1	70	71	72	75	76
77	78	79	80	81	82
86	87	92	93	103	103-1
111-2	112	202_A	203	204	205
206	~~221~~	222_A	223_A

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 80번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 청라동(청라BRT통합차고지)	종점		경기도 부천시 원미구 상동(송내역.로데오거리)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:20
	막차	23:00		막차	00:15
평일배차		10~13분	주말배차		토요일 12~16분 / 공휴일 14~19분
운수사명		선진여객	인가대수		24대[1]
노선		청라BRT통합차고지 - 북항입구 - 한국지엠청라주행시험장 - 원창동(기점) - 청소년수련관 - 신현북초등학교 - 하늘채아파트 - 가정(루원시티)역 - 아나지고개 - 경남아파트 - 효성삼보아파트 - (← 민방위교육장입구 ←) - 대진아파트 - 작전역 - 경인교대입구역 - 계산역 - (← 롯데마트계양점 ←) - 초정마을 - 계산공업고등학교 - 이마트계양점 - 작전풍림아파트 - 현광아파트 - 서운중고등학교 - 제일주유소 - 신흥동행정복지센터 - 삼정초등학교 - 약대동행정복지센터 - 부천시청역 - 경기국제통상고등학교 - 상동행정복지센터·삼광교회 - 꿈동산·사랑마을 - 송내역.로데오거리

2. 개요[편집]

선진여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

1997년에 신설된 880-1번 좌석버스가 전신이다. 당시에는 서울경성여객에서 인수했다. 그래서 사명이 경성여객이다. '효성동~영등포' 구간을 운행했다.

2000년 입석으로 형간전환되면서 80번으로 번호가 변경되었다.

2001년 2월 1일에 도원교통으로 이관되면서 일반시내버스로 전환되고 번호가 80번으로 변경되었다. 노선도 '유한대학~영등포' 구간이 단축되었다.

2003년 8월 3일에 부천버스로 이관되었고 '효성동~원창동' 구간이 연장되었다.

2007년경에 선진여객으로 이관되면서 인천광역시 간선버스로 전환되었다.

96번이 신설되면서 2009년 9월 26일부터 '유한대학교 - 역곡역 - 소사역 - 부천역 - 자유시장 - 부천시민회관 - 새하늘교회' 구간이 단축되고 송내역 회차로 변경되었다.

2011년 11월 28일에 3대가 감차되었다.

경인고속도로 직선화 공사에 따라 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다.

2014년 3월 7일에 3대가 감차되었다.

2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신대진중앙아파트 정류장에 정차하지 않고, 운행 횟수가 134회에서 149회로 증회되어 배차간격이 6~15분에서 7분으로 크게 줄어들고, 운행 거리가 45.2km에서 45.54km으로 늘면서 운행 시간이 170분에서 191분으로 늘었다.

봉오대로의 선형이 개선되면서 2014년 9월 18일에 정차 정류장이 변경되었다.

2019년 12월 28일에 2대가 감차되었다.

2020년 12월 31일에 송내역환승센터 회차로 변경될 예정이었으나 부천시가 부동의하여 현행유지 되었다.

2021년 1월 16일부터 송내역.로데오거리 정류장을 추가 정차한다.

2023년 12월 9일부터 기존 원창동(기점)에서 북항입구를 거쳐 청라BRT차고지로 연장된다. 2대가 증차되지만 운행거리가 증가하면서 배차간격은 평일 10~13분/토요일 12~16분/공휴일 14~19분으로 늘어난다. 다만 차량 출고 지연으로 2024년 3월 2일로 연기되었다.#

2024년 6월 8일부터 양방향으로 소첨도공원(89540, 89541) 정류장이 추가된다.

4. 특징[편집]

현금 승차가 불가능하다.

부천시 도심지역을 경유하는 4개의 간선버스 노선 중 하나로, 함께 부천 송내역에서 출발해서 바로 삼산동으로 나가는 87번과 달리 약대동, 삼정동을 지나 서운동으로 간다.

계산동 구간은 굴곡이 심하다. 그리고 계산동에서 부천시까지 바로 이어주는 87번과 달리 부천 테크노파크를 경유한 다음에 신중동에 진입하기 때문에 송내역 - 가정역 이동 시 1시간 이상이 소요된다. 송내역 - 가정역 이동은 80번을 이용하는 것보다 남부역으로 가서 47번을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 유한대학교에서 회차하던 시절에는 완주 시간이 무려 2시간 50분이나 소요되었다. 그 점을 제외하면 선형 자체는 좋은 편.

88번, 302번, 7700번과 함께 서운동에서 부천시로 가는 노선이다. 이들 중에서는 302번을 이용하는 것이 가장 낫다. 80번과 88번은 요금이 저렴하지만 우회하는 선형으로 소요시간이 오래 걸리며[2], 7700번은 부천시 외곽인 오정동 부근에서만 정차하고 요금이 두 노선에 비해 훨씬 비싸다.

2016년 개편으로 584번의 노선이 변경되어 '원창동~작전역' 구간을 비슷하게 운행하게 되었다. 배차간격은 80번이 더 좋지만 584번은 80번보다 요금이 저렴하다 보니 승객들은 584번을 더 선호하게 되었고, 실제로 개편 이후 584번으로 수요를 뺏기면서 서구, 계양구 구간의 수요가 줄어들었다.

인천의 총 8개의 자치구 중 서구, 계양구만 경유한다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

인천광역시 간선버스 80번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2018년	8,254명	-
2019년	10,720명	△ 2,466
2020년	8,165명	▽ 2,555
2021년	8,571명	△ 406
2022년	8,398명	▽ 173
2023년
※ 하차인원 미포함

출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역[편집]

6. 둘러보기[편집]

인천광역시 - 송내역간 버스

[ 펼치기 · 접기 ]

송내역 남부	8	11	14-1	16-1
	20	30	37	47
	88_[a]	급행99	103-1	9300_[a]
송내역 북부	16	53	80	87
송내역 북부	302	1001	9008
_{[a] 구산사거리 정류장 연계}

인천광역시 - 부천시간 버스

[ 펼치기 · 접기 ]

경기직좌	5000_문산
인천광역	1300 1300-1 1301 1302 1601 7700 9300
경기일반	16 20 53 59-1 88
인천간선	24 37 80 87 302_좌석

[1] 토요일 18대 / 공휴일 16대 운행.[2] 또한 80번(환승통행 한정), 88번은 우회하는 선형으로 하차 시 추가요금이 붙지만, 302번은 서운동에서 송내역까지 기본요금이기 때문에 가격으로나 시간으로나 훨씬 우위이다.

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