인천 버스 111-2
최근 수정 시각:
인천광역시 간선버스 111-2번 | |||||
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기점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지) | 종점 | 인천광역시 부평구 갈산동(굴포천역(부평농협)) | ||
종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:10 |
막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 11~15분 | 주말배차 | 토요일 15~19분 / 공휴일 17~21분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 16대[1] | |||
노선 |
중간 출발 정류장 | |
굴포천역(부평농협) 방향 | 현대아파트 |
동춘동차고지 방향 | 부원중학교 |
- 2009년 2월 3일에 일반좌석버스에서 간선버스로 전환되었다.
- 2009년 10월 23일에 배차간격이 13분에서 8~10분으로 단축되었다. HWP 파일
- 2019년 5월 25일에 종점이 부평역으로 단축되고 12대가 감차되었다.
- 2019년 12월 21일에 동춘동 방향 한정으로 라마다송도호텔 대신 송도파크자이에 정차하도록 변경되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 부평역에서 부평시장으로 갈 때 시장로터리 대신 부평대로를 경유하도록 변경되었다. 또한 '부평구청역 - 굴포천역 - 삼산경찰서' 구간을 단일 방향으로 연장하여 이 구간을 통해 회차한다. 개편 홍보문
- 2021년 3월 5일에 막차가 22시 40분에서 22시 30분으로 단축되었다.
- 문학동 주민들의 교통 편의 증진을 위해 2023년 10월 21일부터 삼영아파트 정류장에 추가로 정차한다.
- 현금 승차가 불가능하다.
- 동춘동에서 출발한 후 옥련동을 거쳐 인천종합터미널로 가기 때문에 약간의 굴곡의 있지만 이 구간을 제외하면 굴곡이 거의 없다.
- 부평역~인천터미널 구간은 인천1호선과 애매하게 빗겨나가는 선형을 가지고 있다. 이 구간에서 인천1호선이 지나가지 않는 산곡3동과 간석2동, 길병원 같은 주요 지점을 메꾸는 역할을 하고 있다.
- 과거에는 차량 행선판에 '송도'가 기점이라고 표기돼있으나 그 시절부터 동춘동이 기점이다. 이는 111번이 송도유원지에서 동춘동으로 연장되면서 동춘동 표기를 시작하였는데 중복 구간을 운행하는 8번과 마찰이 생긴다. 결국 잠정적으로 송도유원지로 단축되고 동춘동 표기도 사라졌으나 얼마 지나지 않아 111번은 동춘동에 다시 입성한다. 하지만 잠정적으로 단축될 무렵에 새긴 송도 표기는 그대로 유지되면서 노선이 분할된 후에도 이어지고 111-2번에 송도라는 행선지가 남겨진 것이다. 이후 통합행선판이 부착되면서 기점이 동춘동으로 정확하게 표기되며, 당시 창문에는 아직 송도 스티킹을 유지하고 있는 차량이 다수였으나 지금은 차량이 모두 대차되어 그런일은 없다.
- 주로 낮시간대에 기사 교대를 기종점이 아닌 중간정류장인 올리브백화점 정류장에서 한다.
- 동춘동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.
인천광역시 간선버스 111-2번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 12,089명 | - |
2019년 | 10,075명 | ▽ 2,014 |
2020년 | 6,343명 | ▽ 3,732 |
2021년 | 4,785명 | ▽ 1,558 |
2022년 | 7,108명 | △ 2,323 |
2023년 | ||
※ 하차인원 미포함 |
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
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