인천 버스 538
최근 수정 시각:
|
인천광역시 지선버스 538번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 남동구 만수동(대토단지) | 종점 | 인천광역시 부평구 십정동(동암남부역) | ||
종점행 | 첫차 | 04:27 | 기점행 | 첫차 | 04:44 |
막차 | 00:02 | 막차 | 00:25 | ||
평일배차 | 8~10분 | 주말배차 | 토요일 10~14분 / 공휴일 12~16분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 9대(예비 1대)[1] | |||
노선 |
- 남동구 8번 마을버스가 전신이다. 예로부터 남동구 3번 마을버스와 노선 대부분인 "숭덕여중고입구~동암역" 구간이 겹쳐서 경쟁이 심했었다. 특징 문단 참조.
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 538번으로 변경되었다. 8번 마을버스 노선이었던 것을 강조하기 위해서인지 통합 행선판 부착 이전 측면 행선판에는 538이라고 8번을 강조한 행선판을 사용했었다.
- 2011년 7월 18일부터 만수시장 대신 향촌지구를 경유하게 되었다. 이로 인해 533번과의 중복 문제가 어느정도 해결되었다.
- 2013년 4월 15일에 만수중학교 → 삼환아파트 → 만수고등학교 → 대토단지앞 구간이 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 장수동 장수택지지구와 인천대공원 후문을 경유하고 대토단지를 가도록 변경되었다. 운행횟수는 27회 줄어들어 배차간격이 8~12분으로 늘어났다.
- 2016년 9월 3일부터 동암역 방향은 남동구청을 경유하지 않고 장수동에서 바로 대토단지로 이어주는 노선으로 변경되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 장수주공과 인천대공원후문을 경유하지 않고 바로 대토단지로 가는 것으로 변경되었다.
- 2021년 2월 5일부터 시흥시 방향 교통 연계 확충으로 장수동 정류장에 추가 정차한다.
- 2022년 6월 4일 노선 조정으로 편도 운행 구간인 장수동 → 대토단지앞 구간이 폐지되고, 건설기술교육원~만수고등학교 구간이 왕복 운행으로 변경되며 만수고등학교 - 서창1지구 - 운연역 - 꿈에그린아파트 구간이 연장될 예정이었으나 535번 이용객들의 민원이 제기되어 보류되었다.[2]
- 2023년 6월 23일부터 현금을 받지 않는다.
- 현금 승차가 불가능하다.
- 백범로를 통해서 만수주공아파트와 포레시안아파트(구. 향촌주공)에서 동암역과 만수동 인근 학교들을 최단거리, 최저요금으로 이어주는 노선이다.
- 아침 출근시간에는 533번과 함께 많은 승객들이 만수동에서 탑승하여 동암역, 간석오거리역으로 간다. 보통 만수소방서부터 입석 승객들로 혼잡해지고 이후 영풍아파트, 간석사거리에서 승객들을 더 태우고 간석시장쯤 가면 뒷문까지 승객들로 가득 차서 못 타는 상황이 발생한다. 만수소방서부터는 533번과, 간석사거리 이후부터는 539번과도 중복되기 때문에 동암역을 가야 한다면 이 두 노선을 이용해도 동암역으로 갈 수 있다. 간석시장 정류장에 정차하는 모든 버스는 간석오거리역으로 가기 때문에 목적지가 간석오거리역인 경우에는 다른 노선도 이용하는 것을 추천한다.
- 통학수요도 상당히 많은 노선이다. 만수중학교를 단독 운행하기 때문에 등교시간대에는 만수중학교 학생들이 많이 이용한다. 또한 만수주공 1~6, 11단지에서 만수고등학교 방향으로 가는 유일한 노선이라 만수고등학교 학생들도 이용한다. 등교시간대 만수중학교 정류소에서 하차벨을 누르지 않아도 뒷문을 열어주는 불문율이 있다. 만수중학교가 기점인 시절부터 생긴 불문율로, 출근시간대 하행은 만수중학교 학생들로 가득 차 있기 때문에 이러한 불문율이 생긴 것이다.
- 과거부터 533번과 동암역~숭덕여중고입구 구간이 중복되어 두 노선간의 경쟁이 있었다. 당시에는 538번이 만수고등학교까지 안 갔기 때문에 노선의 대부분이 중복되는 셈이었다. 이 당시 533번과 538번의 차이는 숭덕여중에서 직진해서 신동아아파트로 가는 것과(533번), 우회전 해서 만수중학교로 가는 것(538번) 정도밖에 없었다. 이 때문에 준공영제 시행 전에는 두 노선 간의 견제가 심했으며, 과속은 기본이고 더 많은 승객을 태우기 위해 싸웠다. 하지만 2011년 7월 18일에 노선이 변경되고 이후 538번 한정으로 지선버스 준공영제가 시행되며 서로 간의 견제는 사라지게 되었다.
- 만수동 향촌지구(포레시안(구. 향촌휴먼시아 1단지)아파트, 향촌휴먼시아 2단지)를 경유하는 최초의 시내버스 노선이다.
- 동암역에서 막차가 가장 늦게 출발하는 노선이다.
- 좁은 도로폭과 과속방지턱, 급한 도로경사(차고지 입구) 때문에 저상버스 투입 의무화 예외 노선이 되었다.
인천광역시 지선버스 538번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 4,035명 | - |
2019년 | 3,804명 | ▽ 231 |
2020년 | 2,794명 | ▽ 1,010 |
2021년 | 3,279명 | △ 485 |
2022년 | 3,733명 | △ 454 |
※ 하차인원 미포함 |
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
인천광역시 지선버스 538번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.