BTR-D
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БТР-Д (Объект 925) |
1. 개요2. 제원3. 제원4. 상세5. 형식
5.1. BTR-D (Object 925)5.2. BTR-DG (Ob'yekt 925G)5.3. BTR-D San5.4. BREM-D (Object 932)5.5. BTR-RD "Robot"5.6. BTR-ZD "Skrezhet"5.7. NPDU "Sterkh"5.8. BMD-1KSh "Soroka" (Object 926)5.9. BMD-1R "Sinitsa"5.10. R-440-ODB "Kristall-BDS"5.11. 2S9 노나-S5.12. 1V119 "Reostat"5.13. BTR-ZD "Skrezhet"
6. 실전7. 운용국8. 미디어9. 둘러보기BTR-D 제원 | |
개발사 | 볼고그라드 트랙터 공장 |
개발년도 | 1970~1974년 |
중량 | 8t(기본) 8.5t(전투중량) |
전장 | 6.74m |
전폭 | 2.94m |
전고 | 1.67m |
승무원 | 3명(차장, 조종수, 차체 기관총수) |
하차조 | 10명 |
주무장 | 자동 유탄발사기(AGS-17, AGS-30, AGS-57) 및 기관총(PKM, 6P41, NSV, Kord) 장착 가능 |
부무장 | 7.62mm PK 기관총 × 2 (2000 발)(차체 기본 기총) |
엔진 | 5D-20 V6 디젤 (2,600 RPM, 241 마력) |
장갑 | 15mm(전면장갑 기준) |
현가장치 | 토션바 서스펜션 |
주행거리 | 500km |
추중비 | 30.1hp/t(기본) 28.4hp/t(장비 장착시) |
연료탱크 용량 | 300l |
최대속도 | 61km/h (도로) |
35km/h(비포장도로) | |
10km/h(수상) |
1960년대 말에 소련 공수군의 공수장갑차로 채택된 BMD-1은 탑승 가능 병력이 4명 뿐이라 병력수송 능력이 떨어지는 문제가 있었다. 이를 해결하기 위해 BMD-1의 개발사 볼고그라드 트랙터 공장에서 BMD-1의 차체를 60mm 늘리고 포탑을 제거하는 방향으로 개발한 새로운 차량이 BTR-D이다. 설계 변경으로 탑승 가능 병력이 10명까지 늘어났다.
즉 BMD-1이 보병전투차의 역할도 겸한다면 BTR-D는 순수하게 병력수송장갑차의 역할에만 집중하기 위해 개발된 차량이다.
BMD-1에서 포탑이 없어지면서 주무장은 자동 유탄 발사기(AGS-17또는 AGS-30)와 기관총(PK 기관총, PKP, NSV, Kord 등) 정도가 되었다. 다만 추가적인 화력 강화를 위해 기관포나 대전차미사일 발사관도 장비될 수 있다.
즉 BMD-1이 보병전투차의 역할도 겸한다면 BTR-D는 순수하게 병력수송장갑차의 역할에만 집중하기 위해 개발된 차량이다.
BMD-1에서 포탑이 없어지면서 주무장은 자동 유탄 발사기(AGS-17또는 AGS-30)와 기관총(PK 기관총, PKP, NSV, Kord 등) 정도가 되었다. 다만 추가적인 화력 강화를 위해 기관포나 대전차미사일 발사관도 장비될 수 있다.
기본 모델
차체 기관총의 발사구와 잠망경이 없는 화물차 형식으로, 병력 탑승칸이 화물칸 역할을 하도록 개조되었다.
이 차량을 기반으로 화물칸 지붕 위에 특별 삼각대와 ZU-23-2 쌍열 대공 기관포를 장착한 자주대공포도 있다.
이 차량을 기반으로 화물칸 지붕 위에 특별 삼각대와 ZU-23-2 쌍열 대공 기관포를 장착한 자주대공포도 있다.
장갑 구급차 형식.
구난차량으로 변환된 BTR-D. BMD-1의 수리 및 복구를 위한 전문장비를 탑재하고 있다. BREM-D는 bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta, 공수 장갑 유지 보수 차량을 의미한다.
병력 탑승칸의 지붕에 보관된 경량 접이식 크레인(180° 회전 가능), 복구 윈치, 삽과 도저 블레이드 조합, 발전기, 견인 장비, 전기 용접 시스템, 도구 및 즉시 사용 가능한 예비 부품이 포함된다. 7.62mm 차체 PKT 기관총 중 하나가 제거되었다. 1989년에 소량이 도입되었다.
병력 탑승칸의 지붕에 보관된 경량 접이식 크레인(180° 회전 가능), 복구 윈치, 삽과 도저 블레이드 조합, 발전기, 견인 장비, 전기 용접 시스템, 도구 및 즉시 사용 가능한 예비 부품이 포함된다. 7.62mm 차체 PKT 기관총 중 하나가 제거되었다. 1989년에 소량이 도입되었다.
9M113 콘쿠르스(AT-5 Spandrel), 9M113M "콘쿠르스-M"(AT-5B Spandrel B), 9K111 파곳(AT-4 Spigot) 및 9K111-2 파곳(AT-4B Spigot B) 미사일을 발사할 수 있는 2개의 9P135M-1 ATGM 발사기를 갖춘 공수 대전차미사일조 수송차로 변환된 BTR-D. 하차한 ATGM 분대가 사용하거나 차체 오른쪽의 핀틀 마운트에 장착할 수 있다. 사실상 핀틀 마운트가 추가되고 병력탑승구획 내부에 미사일 적재칸이 있는 BTR-D다.
두 개의 맨패즈 운용 분대를 수송하기 위해 제작된 공수 자주대공포. 차량에는 예비 맨패즈 미사일용 적재 랙이 장착되어 있다. 병력칸 지붕 오른쪽에는 외부 미사일 보관 레일이 장착되어 있다. 또한 병력실 지붕에는 완전한 ZU-23-2 2연장 대공 기관포 마운트를 탑재할 수 있다.
ZD는 Zenitnaya, Desantirymaya의 약자다.
ZD는 Zenitnaya, Desantirymaya의 약자다.
공수 UAV 운반차량이자 "Stroy-P" 세트의 발사차량. 최대 60km 범위에서 정찰 또는 전파 방해를 위해 Yakovlev Pchela-1T UAV를 발사하는데 사용된다. 단일 레일 발사대가 차체 지붕 왼쪽에 장착되며, 지붕의 오른쪽 앞쪽에 커다란 3피스 튜브가 있다. 1990년에 배치되었다.
NPDU는 nazemnyj punkt distancesionnogo upravleniya 의 약자다.
개선형으로 Malakite이라는 차량도 있다.
NPDU는 nazemnyj punkt distancesionnogo upravleniya 의 약자다.
개선형으로 Malakite이라는 차량도 있다.
R-123M , R-111 및 R-130M 또는 R-134 무전기 세트를 갖춘 공수 지휘차량. AB1 휴대용 1kW 발전기, TNA-3 내비게이션 시스템, 지붕의 접이식 빨래건조대 형태 안테나와 2개의 슬림 안테나 마스트도 포함된다. 차체 기관총과 발사구는 제거되었다. 차장 해치는 왼쪽으로 치우쳐 있으며 앞으로 돌출되지 않는다. BMD-KSh 또는 KShM-D 라고도 한다.
KSh는 komandno-shtabnaya, 지휘 및 참모를 의미한다.
KSh는 komandno-shtabnaya, 지휘 및 참모를 의미한다.
R-161A2M 무전기 세트가 장착된 사단급 공수 통신차량으로 차체 지붕 왼쪽을 따라 배치된 무거운 텔레스코픽 안테나 마스트 1개, 탑승구획 지붕의 오른쪽 뒤쪽에 위치한 슬림한 승강식 안테나 마스트 1개가 있다. 소량만 배송되었다.
R은 radiostantsiya, 통신 차량을 의미한다.
R은 radiostantsiya, 통신 차량을 의미한다.
통신 범위 15,000km의 R-440 시스템을 갖춘 공수 위성 통신차량으로 변환된 BTR-D. 수송 중에 새장과 같은 구조로 덮여 있는 지붕 장착형 위성 안테나 AK-12가 있다.
자세한 내용은 2S9 노나-S 문서 참고하십시오.
2S9 노나-S를 위한 공수 포병 대대 사격 지휘 차량으로 개조된 BTR-D. 차량에는 NNP-21 및 V-7 관측 장치가 장착된 포탑, 3개의 R-173 및 R-159 무선 세트, PAB-2AM 조준원, 3개의 안테나 마운트, DSP-30 및 DAK-2 거리 측정기가 장착되어 있다. 포탑에는 PSNR-5K(1RL-133-1) "Tall Mike" 지상 감시 레이더가 포탑 지붕에 장착되었다. 포탑 전면 조준경 위에는 중앙에 경첩이 달린 바이저가 있다.
BTR-D와 1V119와 2S9 노나-S를 비롯한 BTR-D 기반 파생 차량들이 투입된 것이 확인되었다.
몰도바군 소속 BTR-D |
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