포드 에베레스트
최근 수정 시각:
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EVEREST |
Ford Everest / Endeavour
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전장 | 4,958–5,062 mm |
전폭 | 1,788-1,806 mm |
전고 | 1,826-1,834 mm |
휠베이스 | 2,860 mm |
전륜 서스펜션 | 더블 위시본 서스펜션 |
후륜 서스펜션 | 리프 스프링 서스펜션 |
공차중량 | 1,800-2,023 kg |
4세대로 레인저가 풀체인지 됨에 따라 에베레스트 또한 이를 기반으로 풀체인지가 되었다.
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티타늄 | |
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스포츠 | 플래티넘 |
2022년 3월 1일, 공개되었다. 2023년 현재 라이언 V6 디젤 엔진을 탑재 중인 몇 안되는 모델들 중 하나이다.
Everest | |
전장 | 4,893mm |
전폭 | 1,862mm |
전고 | 1,836mm |
축간거리 | 2,850mm |
앞 타이어 | 265/50 R20 |
뒷 타이어 | 265/50 R20 |
엔진형식 | 2.0 싱글터보 2.0 바이터보 |
배기량 | 1,996cc |
최고출력 | 180PS/ 3,500rpm 213PS/ 3,750rpm |
최대토크 | 42.0kg·m/ 1,750 ~ 2,500rpm 50.0kg.m/ 1,750 ~ 2,000rpm |
미션형식 | 10단(디젤) |
연료탱크용량 | 80ℓ |
인도 시장에는 포드 엔데버로 판매되고 있다.
참고로 최근 포드가 에베레스트 외에도 레인저의 플랫폼으로 개발한 SUV가 하나 더 있는데, 그것이 바로 브롱코이다. 따지고 보면 에베레스트는 사실상 브롱코에다가 패밀리카 성향을 더하고 탑승인원을 늘린 버전인 셈
참고로 최근 포드가 에베레스트 외에도 레인저의 플랫폼으로 개발한 SUV가 하나 더 있는데, 그것이 바로 브롱코이다. 따지고 보면 에베레스트는 사실상 브롱코에다가 패밀리카 성향을 더하고 탑승인원을 늘린 버전인 셈
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[1] 2018년 5월 페이스리프트에서 추가.
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