포드 핀토

포드가 1970년에 출시한 소형차로 판매량은 괜찮았지만 품질 문제가 심각했던 쉐보레 베가 / 폰티악 아스트레와 플리머스 크리켓, 설계상의 한계나 개발과정으로 탈이 났던 아메리칸 모터스 코퍼레이션의 그렘린과 페이서 등, 당시 미국 회사에서 출시한 다른 소형차들이 하나 둘씩 문제를 떠안고 사라졌듯이 안전성 문제 때문에 흑역사로 남게 된 비운의 자동차다. 원래 말 품종에서 따온 차명이 브라질에서는 '작은 성기'라는 속어로 쓰여서 안 팔렸다는 이야기로도 유명하다.(출처)

핀토는 폭스바겐 비틀이나 토요타 코롤라처럼 버킷시트를 채용하였으며[1] 캐나다 남부의 온타리오와 미국의 뉴저지, 캘리포니아에서 제작되었다. 엔진은 독일 및 영국 포드의 제품을 가져다가 장착했고, 다른 차들과 다르게 의자가 바닥과 매우 가까울 정도로 낮았다. 창틀과 후미등의 디자인은 다소 포드의 준중형차 매버릭 쿠페와 흡사했지만[2], 부드럽게 내려가는 패스트 백은 단연 돋보였다. 차체는 문이 2개 달린 쿠페와 런어바웃이라 불리는 문이 3개 달린 해치백이 있었고, 또 2도어 왜건 모델도 나왔다.

  자세한 내용은 포드 핀토 결함 사태 문서 참고하십시오.