포드 크라운 빅토리아 스카이라이너

미국의 자동차 제조사인 포드에서 생산했던 자동차이다.

차량의 후면부

1932년에 생산된 2도어 쿠페 차량인 포드 빅토리아에서 파생된 이름이며, 1954년까지 생산된 포드 크레스트라인 스카이라이너를 대체하였다. 1955년형 포드 라인업을 기반으로 한 차량이었으며, 1955년형으로 처음 출시된 포드 크라운 빅토리아[1]와 B-필러를 늘어뜨린 화려한 크롬 '바스켓 손잡이'를 공유하였다.[2] 하지만, 앞좌석 부분에 그을린 듯한 아크릴 유리창이 추가된 것이 차이점이었다. 머큐리 브랜드에서는 몽클레어 선 밸리라는 이름으로 판매되었다.

여담으로, 차량의 루프는 후에 많은 차량에도 적용되었는데, 경쟁사인 제너럴 모터스의 경우가 이에 해당했다. 1970년대 후반 링컨 컨티넨탈에서 앞좌석에 고정된 창문이 다시 등장했고 1964년부터 1977년까지 판매된 올즈모빌 비스타 크루저 및 뷰익 스포츠왜건의 뒷좌석에도 적용되었다. 이후 올즈모빌 커스텀 크루저와 뷰익 로드마스터의 왜건 사양에서 한 번 더 등장하였다. 2000년대 들어서는 오펠 아스트라에 '파노라믹 윈드실드' 형태로 개선이 이루어졌으며, 포드 플렉스에도 뒷좌석 시트 위 지붕에 루프 패널이 적용되었다.

이 차는 '글래스탑 비키'라는 별명이 붙기도 했었다. 총 2년 동안만 판매되었으며, 탑승객이 스냅인 선셰이드 및 에어컨 등은 옵션으로 제공된 탓에 차량의 냉방을 유지하는 데 어려움을 겪으면서 판매량이 하락하면서 단종되었다. 후속 차종은 하드탑 컨버터블 차량인 포드 페어레인 500 스카이라이너가 맡았다.