쉐보레 AK 픽업

미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 생산했던 픽업 트럭이다.

1941년부터 생산되기 시작했다. 경형 트럭으로 쉐보레 디럭스와 공유하면서 GM A 플랫폼을 적용하였다.GMC 브랜드로 배지 엔지니어링을 거치기도 했으며, GMC 사양은 가로형 그릴, 쉐보레 사양은 세로형 그릴로 구성된 것이 차이점이었다.

이전에 판매된 쉐보레 마스터 픽업트럭과는 다르게 승용차와 공유하지 않은 픽업트럭의 디자인을 가지고 있었으며, 1941년 당시에 출시된 쉐보레 디럭스와 많은 차이가 있었으며, 3세대 쉐보레 서버번과 기계 장비들을 공유하였다. 그로 인해 기존에 생산된 마스터 트럭은 승용차 기반이라 쿠페 유틸리티에 가까운 성향으로 간주되고 있지만, AK 픽업트럭은 제너럴 모터스에서 2번째로 생산된 정통 픽업트럭으로 간주되고 있다. 다른 이름으로는 '아트 데코' 트럭으로 알려지기도 했다.

차량의 생산은 미국 미시간 주 폰티악 공장, 캐나다 온타리오 주 오샤와 공장 및 퀘벡 주 몬트리올 공장, 영국 루튼 베드포드 공장, 아르헨티나 부에노스 아이레스 공장, 덴마크 GM 코펜하겐 공장에서 이루어졌다. 후륜구동 차량으로, 라인업은 2도어 픽업/3도어 패널 트럭/2도어 COE/3도어 트럭 버스/2도어 쿠페 유틸리티와 3도어 SUV 사양인 쉐보레 서버번이 있었다.

파워트레인으로는 3.5L 및 3.7L I6 엔진이 탑재되었으며, 이와 함께 3단 수동변속기가 적용되었다.

GMC 제작 사양은 1941년부터 1945년형까지는 C-시리즈로 판매되다가 이후 1946년형부터 단종될 때까지 E-시리즈로 판매되었다. 사양에 따라 CC-시리즈,EC-시리즈로 구성되었으며, 캡 오버 형태의 차량은 CF-시리즈, EF-시리즈라는 이름을 달았다.

1947년을 끝으로 단종되었으며, 후속 차종은 쉐보레 어드밴스 디자인이 맡게 되었으며, 해당 차량 역시 GMC로 배지 엔지니어링을 거쳤다.