쉐보레 벨 에어
최근 수정 시각:
Chevrolet Bel Air
55년형 전면부 | 55년형 후면부 |
57년형 전면부 | 57년형 후면부 |
전면부 | 후면부 |
2세대 차량과 함께 사당한 인기를 얻었으며, 해당 세대부터 파생형으로 쉐보레 임팔라가 출시되었다.
59년형 전면부 | 59년형 후면부 |
61년형 전면부 | 61년형 후면부 |
특히 1962년형 스포츠 쿠페 사양이 인기를 많이 끌었으며, 이는 미국에서 마지막으로 생산된 벨 에어의 필러리스 하드탑 사양이 판매된 해였기 때문이었다. 해당 차량은 1961년식 '버블탑' 지붕을 채택했으며, 1962년형 임팔라 스포츠 쿠페보다 더 위로 서 있는 지붕 구조가 적용되었다.
이 차량은 최대 409마력의 새로운 '6.7L 빅 블록(W-block) V8 엔진'과 함께 주문을 거쳤고, 알루미늄 바디 패널, 히터 삭제, 4단 수동변속기 등의 특별 옵션이 적용된 패키지가 구성되었다. 이와 같은 구성의 차량은 다른 1962년형 사양인 슈퍼 스포츠보다 매우 높은 가치를 지녔으며, 수집가들에게 매우 인기가 많은 편이었다고 한다.
이 차량은 최대 409마력의 새로운 '6.7L 빅 블록(W-block) V8 엔진'과 함께 주문을 거쳤고, 알루미늄 바디 패널, 히터 삭제, 4단 수동변속기 등의 특별 옵션이 적용된 패키지가 구성되었다. 이와 같은 구성의 차량은 다른 1962년형 사양인 슈퍼 스포츠보다 매우 높은 가치를 지녔으며, 수집가들에게 매우 인기가 많은 편이었다고 한다.
65년형 전면부 | 65년형 후면부 |
71년형 전면부 | 71년형 후면부 |
1981년 세단 사양 |
쉐보레 벨 에어(캐나다) 문서 참고
호주 시장 현지 광고 |
2002년 콘셉트 카 사양 |
쉐보레 벨 에어(콘셉트 카) 문서 참고
- Grand Theft Auto V : 2세대~3세대 벨 에어를 모델로 한 디클라스 토네이도가 나온다.
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