멕시코 시티 그랑프리
최근 수정 시각:
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
멕시코 시티 그랑프리 Mexico City Grand Prix Gran Premio de la Ciudad de México | ||
 | ||
대회 정보 | ||
첫 개최 | ||
소속 카테고리 | ||
개최 서킷 | ||
개최 횟수 | 24회[4] | |
총 주행 거리 | 305.354 km (189.738 miles, 71랩) | |
최다 우승 드라이버 |  막스 베르스타펜 (5회) | |
최다 우승 컨스트럭터 |  오라클 레드불 레이싱 (5회) | |
2023년 폴 포지션 | ||
2023년 순위 | ||
랩 레코드[5] | ||
최초의 멕시코 그랑프리는 1962년 마그달레나 믹슈카 스포츠 시티[6]에서 개최됐다. 그리고 당시에는 시즌의 마지막 라운드를 담당했다.
1968년과 1970년은 관중 통제로 인해 경기가 연기됐었다.
1968년과 1970년은 관중 통제로 인해 경기가 연기됐었다.
1970년을 끝으로 F1 캘린더에서 빠진 멕시코 그랑프리는 이후에도 다시 포뮬러 1을 개최히려는 시도가 있었고, 이 시기에 마그달레나 믹슈카 스포츠 시티의 서킷을 보수했다. 그랑프리는 1986년에 캘린더에 복귀했고 우승자는 게르하르트 베르거였다.
하지만 90년대 이후 멕시코 시티의 대기 오염은 심각했고, 빠른 인구 증가로 트랙의 상태도 좋지 않은데다 멕시코 시티의 쇠퇴까지 겹치면서 1992년을 마지막으로 더 이상 개최하지 않게 됐다.
2000년대에는 복귀한다는 루머가 있었지만 거기서 그쳤다. 그리고 2011년, 멕시코 그랑프리 부활 계획이 발표되었고 2015년에 멕시코 시티의 지원과 함께 캘린더에 돌아왔다.
2020년부터는 멕시코 시티의 지원을 강조하기 위해 이름을 '멕시코 시티 그랑프리'로 변경할 예정이었지만 코로나 19로 개최하지 못했고 2021년에 새로운 명칭으로 개최했다.
최다 우승 드라이버 | ||
우승 횟수 | 드라이버 | 연도 |
5회 | ||
2회 | ||
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.