광역급행버스 M6410
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 국토교통부 광역급행버스 M6410번 | |||||
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기점 | 인천광역시 남동구 논현동(사리울중학교) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(강남역서초현대타워앞) | ||
종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
막차 | 23:30 | 막차 | 00:30 | ||
평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 30~60분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 13대[1] | |||
- 과거 인천 논현2지구와 소래·논현구역(한화지구)에서 대중교통을 이용해 서울로 나가려면 인근 연수지구나 송도국제도시 쪽으로 이동하여 지하철이나 1300번, M6405번, 9900번[2] 등의 광역버스, 시외버스를 이용해야 했다. 수도권 전철 수인선은 공사 중이긴 했지만 언제 개통될지 모르는 상황이었기에 기다리다 지친 논현/한화지구 주민들은 생업을 포기하면서까지 각 세대에 돌아다니며 서명을 받는 동시에, 수요 등에 대한 자료를 모아 국토해양부에 제출했다. 이후 국토해양부가 이를 수용하면서 2010년 6월 14일 발표된 10개의 광역급행버스 추가 노선에 '인천(논현지구) - 강남역' 노선이 포함되었다. #
- 2011년 1월 31일에 신설되었다. 당시 노선은 #.
- 2011년 7월 6일부터 미추홀외고 재정차로 변경되었다.
- 2012년 5월 7일부터 선바위역과 양재시민의숲·양재꽃시장(양재시민의숲역)에 추가 정차한다.[5]
- 2014년 8월 1일부터 논현13단지(푸르네마을)에 추가 정차한다.
- 일자미상으로 인가대수가 15대에서 14대로 1대 감차되었다.
- 2020년 3월 5일부터 미추홀외고에서 사리울중학교로 연장되고, 논현푸르지오A에 추가 정차한다. 관련 게시물
- 2020년 12월 23일부터 미추홀외고 미정차, 에코메트로7단지 정차로 변경되었다.
- 2022년 10월 31일부터 평일 출근시간에 강남행 편도로 전세버스 3대가 투입된다. 관련 안내문
- 2023년 4월 10일부터 전세버스 운영사와 투입 시간이 변경되었다. 관련 안내문
- 서울과 소래포구를 가장 빨리 이어주는 노선이지만 이 사실을 아는 이는 많지 않다.
- 교통 상황에 따라 달라질 수 있으나, 전 구간 완주 시 강남역 방면은 약 1시간 25분, 인천 방면은 약 1시간 15분~1시간 20분이 소요된다.
- 수인선과 분당선이 직결되면서 논현지구와 월곶지구에서 선바위역, 교대역, 강남역까지 전철로만 이동하는 게 훨씬 수월해졌다. 다만, 전철 배차시간과 소요시간을 고려해 보면[6] 강남권 접근에는 여전히 이 노선이 최선이다.
- 최초의 안산시 면허 광역급행버스였으며[7], 이후 인면허기관이 안산시에서 시흥시로 변경됨에 따라 최초의 시흥시 면허 광역급행버스가 되었다.
- 경기버스정보 어플리케이션 상에서 '소래포구입구.논현푸르지오A' 정류소의 명칭이 '소래포구입구.논현프루지오A'로 잘못 표기돼있다. 카카오, 네이버 앱에선 정상 표기돼있다.
- BIS 정보와는 다르게 인천 방향 선바위역 정류소에서는 인천 광역버스가 정차하는 곳[8]에 정차한다.
- 평일 전세버스는 강남역 도착 직후 운행을 종료하기 때문에 하행(인천) 방면으론 운행하지 않는다.
- 인천 논현지구가 주 수요처임에도 불구하고 경기도 면허라 인천광역시에서 대처가 힘들었던 탓에 추후 맞춤 노선조정과 시민 편익을 위해 이 노선을 인천광역시 면허로 편입할 예정이다. 추가로 M6410의 수요를 분산하기 위한 노선으로 소래포구-역삼 광역급행버스 노선 신설이 확정됐다.
자세한 내용은 광역급행버스 M6410/논란 문서 참고하십시오.국토교통부 광역급행버스 M6410번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2019년 | 1,187명 | - |
2020년 | 187명 | ▽ 1,000 |
2021년 | 1,449명 | △ 1,262 |
2022년 | 1,575명 | △ 126 |
2023년 | ||
※ 하차인원 미포함 | ||
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
- 기·종점 출발시각은 차량, 기사 사정 및 서울 시내 교통정체로 인해 제대로 지켜지지 않을 수 있어 경기버스정보 앱이나 카카오, 네이버 앱 등을 통해 수시로 확인할 필요가 있다.
- 시간표 변경이 상당히 잦기 때문에 운송업체 홈페이지에서 수시로 확인 후 이용하는 것을 권장한다.
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[1] 평일 출근시간대는 전세버스 3대를 포함하여 최대 14대로 운행한다.[2] 수도권 통합환승할인제도에 포함되지 않았으며 시외버스였기 때문에 기본요금도 비쌌다.[3] 겁만 줬을뿐, 실제로 입찰은 안 했을수도 있다.[4] 하지만 월곶지구 정차 과정에서 잡음이 심했다. 자세한 건 하단의 '논란' 문단 참고.[5] 인강여객 노선들과 달리 서초아트자이아파트 정류소와 래미안아파트.파이낸셜뉴스 정류소에는 정차하지 않지만, 이로 인해 인천-강남 간 모든 노선이 시민의숲 정류소에 정차하게 되었다.[6] 수인분당선은 선형상 안산, 화성, 수원, 용인, 성남까지 돌아간다. 또한 강남역을 가지 않기 때문에 정자역에서 환승이 필요하다.[7] M5609번은 이보다 한 달 늦은 2월 21일에 개통했다.[8] 정류장 ID 66001[9] 청능로사거리 정류소 하차 후 도보 약 400m.[10] 매헌시민의숲.양재꽃시장 정류소 하차.
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