08식 장갑차
최근 수정 시각:
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중량 | 21톤 |
전장 | 8 m |
전폭 | 3 m |
전고 | 2.1 m |
승무원 | 3명 |
하차조 | 7명 |
방어력 | 전면 12.7mm/ 측면 7.62mm 추정 |
주무장 | |
보조무장 | 86식 7.62mm x 1 |
엔진 | BF6M1015FC 440마력 디젤엔진 |
주행거리 | 800km |
최대속도 | 100km/h (야지주행)/ 8km/h(수상주행) |
독일의 복서 장갑차와 많은 외형에서 많이 유사한 편이다. 8x8이라는 뛰어난 기동성을 바탕으로 현재 나온 파생형만 하더라도 6개의 파생형이 공식적으로 배치되어서 운영되고 있다. 앞으로 중국 인민해방군 육군의 주력 차륜형 장갑차로 매김새할 것으로 보인다.
- 105mm 화력지원형
제식명칭은 ZTL-11과 ZLT-11로 혼용이 되는 듯하다. 11식.
포탑 형태가 다른 버전.
- PLL-09 122mm 차륜형 자주포
- ZSL-10 보병수송장갑차형
- 지휘통제 장갑차
- ARV(구난장갑차)
미국의 LAV-25의 파생형인 LAV-ARRV(Armored Repair&Recover viehecle. 직역하면 장갑 수리&구난 차량이다.)와 더불어 세계적으로도 몇 안 되는 차륜형 구난장갑차이다. 세계 기갑장비 역사에서 차륜형 장갑차 중 구난장갑차를 파생형으로 지닌 차량은 거의 없고, 스트라이커 장갑차나 BTR의 경우에도 파생형 중 이러한 이런 수리(=구난)용 차륜 장갑차는 없다. 구난장갑차는 궤도식 장갑차를 개조해서 만든 궤도식 구난장갑차가 일반적이고 아예 주력 전차를 개조해서 만든 구난전차가 대신 쓰이기도 하기에, 차륜식 구난장갑차가 만들어지는 사례는 거의 없는 것이다.
중국 북방 공업 집단 공사(NORINCO)의 08형 장갑차 수출형 버전이다. 버전이 두가지로 나뉘어져 있는데 6x6 장갑차와 기존의 8x8 장갑차 형태가 각각 존속하고 있다. 사실 08형 장갑차보다 이 물건이 원래 먼저 나왔다. 07P식이라는 명칭이었다. 현재 중국제보다 약간 작은 정도이나 큰 차이는 스펙적으로 없는 것으로 알려져 있다. 수출형이라서 한동안 수출 실적은 없었던 케이스였다. 나름 사우디군에 판매어필을 했으나 실패했다고 하며 2012년에 최초로 베네수엘라가 40대 도입을 함으로서 최초 수출실적을 갖게 된다. 2015년에 아르헨티나군에 100대 수출 실적을 확보했고 2017년에는 타이군에서 34대의 도입이 성사되었다.[2]
[3]제원 (8x8 형식 기준(?)) | |
중량 | 18~20톤 |
전장 | 7.84 m |
전폭 | 3 m |
전고 | 2.05 m |
승무원 | 3명 |
하차조 | 7명 |
방어력 | 전면 12.7mm/ 측면 7.62mm 추정 |
주무장 | |
보조무장 | 86식 7.62mm x 1 |
엔진 | BF6M1015FC 455마력 6기통 디젤엔진 |
주행거리 | 800km |
최대속도 | 100km/h (야지주행)/ 6km/h(수상주행) |
최근까지도 09식으로 잘못 알려져있던 장갑차이다. 상당히 이 정보가 오래된 것으로 알려져 있는데 중국측 위키에서 이 문제가 제기되어 변경되었음이 기술되어있으며 정식명칭이 08식이라고 한다.관련정보
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