세운교통
최근 수정 시각:
 인천광역시 서구 버스 회사 |
세운교통 주식회사 Seun Transportation Co., Ltd. | |
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설립일 | |
업종 | 시내버스 운송업 |
대표자 | 이준우[1] |
모회사 | ESG퍼블릭모빌리티 |
주요 주주 | ESG퍼블릭모빌리티: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
기업구분 | |
상장여부 | 비상장기업 |
보유대수 | 73대(예비4대) |
직원 수 | 207명(2023년 12월 31일 기준) |
자본금 | 3억 7,034만원(2023년 기준) |
매출액 | 216억 9,714만 1,152원(2023년 기준) |
영업이익 | 7억 473만 4,175원(2023년 기준) |
순이익 | 4억 2,535만 1,938원(2023년 기준) |
자산총액 | 240억 1,184만 3,417원(2023년 기준) |
부채총액 | 76억 7,648만 5,855원(2023년 기준) |
부채비율 | 46.99%(2023년 기준) |
소재지 | |
인천광역시에 소재한 시내버스 회사. 차고지는 인천광역시 서구 가좌동에 위치한 계열사 관계였던 시영운수의 가좌동차고지를 쓴다.
초창기에는 부천시의 버스 회사인 부일교통 계열사로 시작하였으며 2011년 경에 오케이버스에 매각되어 계열사로 양천구의 마을버스 회사인 우리교통, 영등포구의 마을버스 회사인 은성운수, 한강운수, 양정운수 광진구의 마을버스 회사인 한빛운수 등이 있었다.
그러나 2016년 8월 오케이버스가 신흥기업을 인수했을 무렵에 계열 분리를 해서 시영운수에 인수되었으며, 동시에 부일운수에서 세운교통으로 사명을 변경했다. 시영운수의 CNG 충전소 계열사였던 세운산업[2]의 사명에서 이름을 가져온 것으로 보인다.
초창기에는 부천시의 버스 회사인 부일교통 계열사로 시작하였으며 2011년 경에 오케이버스에 매각되어 계열사로 양천구의 마을버스 회사인 우리교통, 영등포구의 마을버스 회사인 은성운수, 한강운수, 양정운수 광진구의 마을버스 회사인 한빛운수 등이 있었다.
그러나 2016년 8월 오케이버스가 신흥기업을 인수했을 무렵에 계열 분리를 해서 시영운수에 인수되었으며, 동시에 부일운수에서 세운교통으로 사명을 변경했다. 시영운수의 CNG 충전소 계열사였던 세운산업[2]의 사명에서 이름을 가져온 것으로 보인다.
- 2022년 3분기 : 차파트너스 계열로 편입.
- 상대 차량을 상대로 위협적인 운전을 하거나, 승객이 자리를 잡기도 전에 급출발을 하거나 정류장 정차 전에 미리 서행하지 않고 급감속을 하는 등 불친절과 난폭운전으로 유명한 인천 시내버스 중에서도 운전이 매우 험한 것으로 악명이 높다. 유튜브에 시내버스 운영 실태 관련 뉴스기사가 뜨면 무려 천안시내버스와 11번이 비교되는 댓글이 꼭 등장할 정도다.
- 시영운수와 더불어 단 둘뿐인 페이스리프트 전 스마트 11을 운용하는 업체이다. 페이스리프트 전 스마트 11은 스마트 라인업 중 유일하게 요소수가 적용되는 두산 GL11P 엔진 적용으로 2021년 요소수 대란의 영향을 받았다.
번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
11 ♿ | 가좌동 | 문학경기장 | 9~13 | |
24-1 ♿ | 가좌동 | 18~22 | ||
26 ♿ | 가좌동 | 도화e편한세상 | 14~18 | |
28 ♿ | 가좌동 | 계양체육관.대동아파트 | 14~19 | |
67-1 ♿ | 가좌동 | 20~22 | ||
번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
인천 e음45 ♿ | 남촌농산물도매시장 | 송도파크자이 | 21~32 | |
청라BRT통합차고지 | 청라국제어린이집 → 청라호반베르디움14블럭 → 청람중학교 → 청라한라비발디 → 서부산업단지 → 청라국제도시역 → 서부산업단지 → 청라한양수자인레이크블루 → 청라시티프라디움 → 호수공원음악분수 → 청라디이스트 → 심곡천 → 청라복합문화센터 → 청라호반베르디움4차 → 청라휴먼시아 → 청라자이 | 65~105 |
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간선버스 11번 | 인천e음버스 e음45번 |
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[1] 서귀포운수 대표 겸임[2] 2022년 1분기 중 차파트너스(인천H2모빌리티인프라)에 인수되었다.[3] 동시에 09년식 BS106 F/L 디젤차량을 조기대차시켰다. 대차된 차량들은 문경여객이나 안동버스 등지로 팔려나갔다.[4] 해당 차량은 3833호이며, NEW BS106을 출고할 때 중고로 매각했다. 그때 대차된 차량은 순천교통에서 중고로 팔려나갔다.[5] 이쪽은 인천 마지막 SE 저상을 대차하면서 전국 최초 에디슨모터스 원메이크 업체가 되었다.[6] 그래서 해당 차량을 타보면 시내버스임에도 영 좋지 읺은 좌석간 거리를 볼 수 있고 좌석에 안전벨트가 있는 것을 볼 수 있다.[7] 2016년 7월 30일 시내버스 개편 당시 11번과 현상유지되었으나, 11번과 통합하여 폐선된 것이다. 통합 전에는 11번과 전혀 만나지 않았다.[A] 8.1 8.2 일부 차량들이 원진운수 출신이었다.[9] 인천광역시 최후의 로얄시티였다.[B] 11.1 11.2 원진운수 출신
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