강화교통
최근 수정 시각:
인천광역시 강화군 버스 회사 |
강화교통 주식회사 江華交通 株式會社 Ganghwa Transportation Co., Ltd. | |
설립일 | |
업종 | 시내버스 운송업 |
대표자 | 노승후 |
모회사 | 스마트인천모빌리티제1호 |
주요 주주 | 스마트인천모빌리티제1호: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
기업구분 | |
상장여부 | 비상장기업 |
보유대수 | 46대 (예비 3대) |
직원 수 | 127명(2023년 12월 31일 기준) |
자본금 | 2억원(2023년 기준) |
매출액 | 136억 7,715만 2,595원(2023년 기준) |
영업이익 | 11억 8,454만 932원(2023년 기준) |
순이익 | 7억 2,244만 8,916원(2023년 기준) |
자산총액 | 101억 1,237만 8,261원(2023년 기준) |
부채총액 | 32억 5,573만 4,563원(2023년 기준) |
부채비율 | 47.48%(2023년 기준) |
소재지 |
영업소 | 주소 | 노선 | CNG | 비고 |
본사 | 인천광역시 중구 축항대로86번길 135 (항동7가 73-1) | - | O | 실질적 본사 |
인천광역시 강화군 강화읍 중앙로 43 (남산리 222) | 60-5, 70, 71, 800, 801 | O | 상법상 본사 선진버스 강화영업소 | |
구래리 | 경기도 김포시 양촌읍 김포한강3로 611-12 (구래리 796-2) | 17 | O | |
인천광역시 서구 봉수대로 806 (연희동 826) | 71 | X | ||
인천광역시 서구 파랑로 105 (청라동 1-1401) | 17, 70 | X | ||
인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 (송도동 473) | 800 | X |
- 준공영제 노선만 운영하는 업체임에도 불구하고 2교대 근무가 아닌 격일제 근무를 채택한다.
- 새벽부터 오전까지는 시간표가 잘 지켜지는 반면 오후부터는 교통체증으로 인해 시간표보다 10~20분 늦게 오는 경우가 허다하다. 그래도 웬만해서는 시간표와의 오차를 줄이려고 노력하는 편이고 조발은 거의 하지 않는다.
- 방학 기간에는 대부분의 노선이 방학감차를 적용하기에 배차가 많이 길어지지만 시간표가 차내와 여러 정류장에 붙어있고 17번을 제외한 다른 노선들은 강화군청 홈페이지에도 시간표가 업로드되어 있어 확인하기는 쉬운 편이다.
번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
서인천세무소 | 16~21 | |||
청라한양수자인 | 30~37 | |||
강화터미널 | 30~45 | |||
번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
강화터미널 | 45~65 | |||
강화터미널 | 문학경기장 | 25~40 | ||
강화터미널 | 강화병원 - 김포대학입구 - 오리정 - 마송 - 수도권제2순환고속도로 - 인하대병원 - 용현3동행정복지센터 - 시민공원.문화창작지대 - 인천시청후문 - 인천터미널 | 문학경기장 | 1일 4회 |
- 인천 70 바 2504, 2541, 3704, 3708, 3711, 3720호
- 인천 78 바 32##호[7]
간선버스 17번 | 좌석버스 800번 |
인천광역시 중구 버스 회사 |
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.