사자나미(열차)
최근 수정 시각:
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さざなみ Sazanami / 사자나미 | |
新宿さざなみ Shinjuku Sazanami / 신주쿠 사자나미 | |
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열차 정보 | |
운행 지역 | 간토 |
열차 종류 | |
기점 | |
종점 | |
정차역 수 | 사자나미 : 6역 신주쿠 사자나미 : 15역 |
운행개시일 | 1972년 7월 15일 |
운영자 | |
사용 차량 | E257계 전동차 500번대 |
노선 제원 | |
운행거리 | 사자나미 : 81.3km 신주쿠 사자나미 : 134.4km |
궤간 | 1,067mm |
전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 |
최고 속도 | 120km/h[1] |
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특급 사자나미 |
사자나미는 JR 동일본이 운영하는 특급 열차로 도쿄역에서 키미츠역을 케이요선과 우치보선을 경유해 운행한다. 사자나미는 후미진 도쿄만에 크지 않게 선 파도를 표현하는 잔물결에서 유래되었다. 소가역 등도 잇는다.
1972년 7월 15일에 운행을 시작한 사자나미는 당시 처음에 신주쿠역, 도쿄역, 타테야마역, 치쿠라역 구간을 츄오 본선 · 소부 본선 · 소토보선 · 우치보선 경유로 운행하기 시작한 것이 시초로, 같은 해 10월 시각표 개정 때 L특급으로 지정되었다.
2023년 2월 4일 임시열차 형태로 뷰 사자나미 이름을 달고 리바이벌 운행을 하였다.
1972년 7월 15일에 운행을 시작한 사자나미는 당시 처음에 신주쿠역, 도쿄역, 타테야마역, 치쿠라역 구간을 츄오 본선 · 소부 본선 · 소토보선 · 우치보선 경유로 운행하기 시작한 것이 시초로, 같은 해 10월 시각표 개정 때 L특급으로 지정되었다.
2023년 2월 4일 임시열차 형태로 뷰 사자나미 이름을 달고 리바이벌 운행을 하였다.
E257계 5량 편성으로 운행하고 있다.
기본적으로 도쿄역 ~ 키미츠역 구간에서 하루 상행 3대, 하행 5대가 운행되고 있지만, 주말, 휴일, 공휴일은 운행하지 않는다. 정기 열차는 아침 시간대에 상행이, 저녁부터 밤 시간대에 걸쳐 하행이 운행되고 있는 홈라이너 식의 성격이 강하다. 하행은 매시 30분에 도쿄역을 출발한다.
원래는 타테야마까지 다녔지만 도쿄만 아쿠아라인의 개통으로 우치보선 연선에서 도쿄 방면으로 향하는 수요가 대부분 도로교통으로 빠지는 바람에 평일 정기열차는 키미츠역까지로 단축되었다.
도쿄 ~ 소가간은 특급 와카시오와 운행경로가 동일하나, 와카시오가 선택 정차하는 카이힌마쿠하리역에는 전 시간대 정차하지 않는다.
또한, 도쿄역에서 출발하는 모든 사자나미는 케이요선 지하 1번선에서 착발한다.
기본적으로 도쿄역 ~ 키미츠역 구간에서 하루 상행 3대, 하행 5대가 운행되고 있지만, 주말, 휴일, 공휴일은 운행하지 않는다. 정기 열차는 아침 시간대에 상행이, 저녁부터 밤 시간대에 걸쳐 하행이 운행되고 있는 홈라이너 식의 성격이 강하다. 하행은 매시 30분에 도쿄역을 출발한다.
원래는 타테야마까지 다녔지만 도쿄만 아쿠아라인의 개통으로 우치보선 연선에서 도쿄 방면으로 향하는 수요가 대부분 도로교통으로 빠지는 바람에 평일 정기열차는 키미츠역까지로 단축되었다.
도쿄 ~ 소가간은 특급 와카시오와 운행경로가 동일하나, 와카시오가 선택 정차하는 카이힌마쿠하리역에는 전 시간대 정차하지 않는다.
또한, 도쿄역에서 출발하는 모든 사자나미는 케이요선 지하 1번선에서 착발한다.
정규 운행 시점을 기준으로 한다.
현재 운행 중인 차량
과거에 운행했던 차량
183계 전동차: 운행 당시 처음부터 2004년까지 운행했었다.
![sazanami-l](http://i.namu.wiki/i/ngwEtSGRKu__0Q4888Ghgw2UO5AmG4-5esHg4lu0R82t0iqq4nE1HL-tmdsKEXOinXzpc7pUDPy08gzPCivOjzBlNF68L6Ya5uzmBEQArVBWT71vNo6CisGN0IlEaJtGV0zEMlCPmPkW8wXPcE42pw.webp)
2004년까지는 위와 같은 헤드마크를 달고 다녔다.
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