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메르세데스-벤츠 아테고

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토론 역사
메르세데스-벤츠 아이콘
Mercedes-Benz At...
Atego

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (1998)
2.1.1. 차량 옵션
2.2. 1세대 F/L (2004)
2.2.1. 차량 옵션
2.3. 1세대 2차 F/L (2010)
2.3.1. 차량 옵션
2.4. 2세대 (2013)
2.4.1. 차량 옵션
3. 기타4. 관련 문서5. 둘러보기


Mercedes-Benz Atego

1. 개요[편집]

독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1998년부터 생산하는 중형트럭 및 트랙터 트럭. 차량총중량(GVW) 6.5~15톤 사이를 담당한다.

차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 두자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 두자리는 엔진출력(단위/10마력[1])을 뜻한다. (ex 아테고 1226 → 차량총중량 12톤, 260마력 모델)

대한민국에서는 다임러 트럭 코리아에서 판매를 담당하고 있다.

2. 역사[편집]

2.1. 1세대 (1998)[편집]

Mercedes-Benz At...

LK 트럭의 후속으로 등장한 첫번째 아테고 모델. 1999년 '올해의 트럭(International Truck of the Year)'을 수상하였다.

Mercedes-Benz At...

2000년에는 아테고와 악트로스 라인업 간의 간극을 메우기 위한 준대형 모델인 슈뷔어 아테고(Der schwere Atego)[2]가 출시되었다. 이듬해 등장한 악소르 라인업의 초석이 된 모델이다.

2.1.1. 차량 옵션[편집]

  • 엔진
엔진
기관 형식
최대 출력
최대 토크
OM 904 LA
59 kgf·m
유로2
170마력
67 kgf·m
122마력
48 kgf·m
유로3
136마력
53 kgf·m
177마력
69 kgf·m
OM 906 LA
6.4리터
231마력
83 kgf·m
유로2
유로3
245마력
112 kgf·m
279마력
OM 926 LA
7.2리터
326마력
133 kgf·m
유로3

2.2. 1세대 F/L (2004)[편집]

Mercedes-Benz At...

2.2.1. 차량 옵션[편집]

  • 엔진
엔진
기관 형식
배기량
최대 출력
최대 토크
유로규제
OM 904 LA
직렬 4기통
4.2리터
136마력
53 kgf·m
유로3
129마력
51 kgf·m
유로4
유로5
156마력
62 kgf·m
177마력
69 kgf·m
OM 924 LA
4.8리터
218마력
83 kgf·m
유로3
유로4
유로5
EEV[3]
OM 906 LA
직렬 6기통
6.4리터
231마력
83 kgf·m
유로3
279마력
112 kgf·m
238마력
87 kgf·m
유로4
유로5
256마력
99 kgf·m
286마력
114 kgf·m

2.3. 1세대 2차 F/L (2010)[편집]

Mercedes-Benz At...

이 모델부터 대한민국에 정식으로 수입되어 들어왔다. 2011년 '올해의 트럭'을 수상하였다.

2.3.1. 차량 옵션[편집]

  • 엔진
엔진
기관 형식
배기량
최대 출력
최대 토크
유로규제
OM 924 LA
직렬 4기통
4.8리터
156마력
62 kgf·m
유로5
EEV
218마력
83 kgf·m
OM 926 LA
직렬 6기통
7.2리터
238마력
87 kgf·m
EEV
256마력
99 kgf·m
286마력
114 kgf·m
캡 종류
루프 종류
실내 높이
캡 전장
캡 전폭
엔진 터널
L
빅 스페이스
1,910 mm
2,250 mm
2,295 mm
602 mm
클래식 스페이스
1,510 mm
S 익스텐디드
클래식 스페이스
1,830 mm
S
1,650 mm

2.4. 2세대 (2013)[편집]

Mercedes-Benz At...

2.4.1. 차량 옵션[편집]

  • 엔진
엔진
기관 형식
배기량
최대 출력
최대 토크
유로규제
OM 934 LA
직렬 4기통
5.1리터
156마력
66 kgf·m
유로6
177마력
77 kgf·m
211마력
87 kgf·m
231마력
92 kgf·m
OM 936 LA
직렬 6기통
7.7리터
238마력
102 kgf·m
272마력
112 kgf·m
299마력
122 kgf·m
  • 변속기
변속기
공중량
최대 입력토크
탑기어 유형
기어 단수
기어비[4]
G 70-6
96 kg
77 kgf·m
오버 드라이브
전진 6단 / 후진 1단
5.94 - 0.74
G 71-6
135 kg
71 kgf·m
다이렉트 드라이브
9.20 - 1.00
G 90-6
139 kg
102 kgf·m
오버 드라이브
6.70 - 0.78
G 141-9
210 kg
143 kgf·m
다이렉트 드라이브
전진 9단 / 후진 1단
9.75 - 1.00
G 140-8
189 kg
오버 드라이브
전진 8단 / 후진 2단
9.30 - 0.79
캡 종류
루프 종류
실내 높이
캡 전장
캡 전폭
엔진 터널
L
빅 스페이스
1,910 mm
2,250 mm
2,295 mm
602 mm
클래식 스페이스
1,510 mm
S 익스텐디드
클래식 스페이스
1,830 mm
S
1,650 mm

3. 기타[편집]

4. 관련 문서[편집]

5. 둘러보기[편집]

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※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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개척 차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
*: 도입 협상중.
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기타전차
혼다 CBR1000 헌병 오토바이 · XRE300 정찰용 오토바이,
야마하 R1 헌병 오토바이 · XT660R 정찰용 오토바이
소형
닷지 WCR, 윌리스 MBR, EE-43R, M151, VBM, 랜드로버 디펜더,
포드 F 시리즈, 토요타 하이럭스 · 랜드 크루저, 미쓰비시 파제로,
JPX 몬테즈, 아그랄 마후아, GAZ 티그르, {AV-(VB4 · VBL)}, {JLTV}
자주곡사포
지원 차량
구난차량
전투공병차량
교량차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량

[1] 일의 자리는 반올림.[2] 직역하면 '무거운 아테고'가 된다.[3] Enhanced Environmentally friendly Vehicle, 유로5 기준에서 미세먼지(PM) 기준을 0.02g/kWh 이하로 강화시킨 등급.[4] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.

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