히에이잔 철도

최근 수정 시각: 2023-08-25 12:23:13

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토론 역사

분류

케이한신 광역권의 대중교통

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JR 서일본 어반 네트워크 / 산요·호쿠리쿠 신칸센				JR 도카이 도카이도 신칸센
대형 사철	킨키 일본 철도	난카이 전기철도	케이한 전기철도	한신 전기철도
대형 사철	한큐 전철
준대형 사철	산요 전기철도^㋙	키타오사카 급행전철^③㋙	센보쿠 고속철도^㋙	고베 고속철도^③㊂㋙
중소 사철	오사카메트로^㋖	고베 전철^㋙	케이후쿠 전기철도^㋖㋙	에이잔 전철^㋙
	한카이 전기궤도^㋖㋙	노세 전철^㋙	오미 철도^㋙	와카야마 전철^㋙
	사가노 관광철도^㋙	교토 탄고 철도	미즈마 철도	키슈 철도
	시가라키 고원철도^③	호조 철도^③	코카시^㊂	와카야마현^㊂
	간사이 고속철도^③㊂㋙	오사카 외순환철도^③㊂㋙	오사카항 트랜스포트 시스템^③㊂	나카노시마 고속철도^③㊂㋙
	니시오사카 고속철도^③㊂㋙	나라이코마 고속철도^③㊂㋙	키타킨키 탄고 철도^③㊂	신간사이국제 공항주식회사^㊂
모노레일·슬로프카·신교통	오사카 모노레일^③㋖	고베 신교통^③㋖	난코 포트타운선(뉴트램)^㋖	아마노하시다테 뷰랜드 모노레일
모노레일·슬로프카·신교통	쿠니미노모리공원 삼림학습궤도
강삭철도·케이블카	쿠라마야마 강삭철도	탄고 해륙 교통	고베 누노비키 로프웨이	롯코산 관광^㋙
	고베 스마이 마치즈쿠리 공사	키노사키 로프웨이	요시노 로프웨이	비와코 밸리 로프웨이
	히에이잔 철도^㋙	쇼샤산 로프웨이	고자이쇼 로프웨이^㋙	아마노하시다테 뷰랜드 리프트
버스·BRT	오사카 시티 버스	이마자토라이너
공영 교통	교토시 교통국	교토 시영 지하철, 교토 시영 버스
공영 교통	고베시 교통국	고베 시영 지하철, 고베 시영 버스
공항	오사카 간사이^KIX	오사카(이타미)^ITM	고베^UKB	오사카 야오
공항	난키 시라하마^SHM	코노토리 타지마^TJH
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도사업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

比叡山鉄道株式会社 Hieizan Railway Co.,Ltd. \| 히에이잔 철도 주식회사

종류	주식회사
운행지역	일본 시가현
보유선로	2.0km
본사 소재지	시가현 오츠시 사카모토혼마치 4244 (滋賀県大津市坂本本町4244)
창립년일	1924년 10월 23일
업종	육운업
법인번호[1]	9160001001618
사업영역	케이블카(강삭철도) 운영
대표	사장 이나다 구니미(稲田邦実)
자본금	2,000만 엔[시점]
매출	1억 7,442만 8,000엔
영업이익	4,817만 5,000엔
순이익	3,568만 9,000엔
순자산	2억 5,447만 8,000엔
총자산	3억 5,813만 6,000엔
종업원 수	18명
결산기	3월 31일
주요 주주	케이한 홀딩스 90.9% 엔랴쿠지(延暦寺) 5.4%
웹사이트

본사가 있는 케이블 사카모토역

1. 개요2. 운영 노선

1. 개요[편집]

일본 시가현 오츠시에 본사를 둔 철도사업자로, 케이한 전기철도의 자회사이다. 원래 케이후쿠 전기철도의 자회사였으나 1992년에 케이후쿠가 주식을 전부 케이한에 양도하면서 케이한의 자회사가 되었다. 한때 손해보험 대리점 업무와 여행사 대리점 업무도 이루어졌으나 현재는 모두 손을 떼었다. 전 구간에서 스룻토 간사이 패스 사용이 가능하다.

이름이 비슷한 에이잔 전철과는 다른 회사이나 둘 다 케이한 전기철도의 자회사이다.

2. 운영 노선[편집]

노선 명칭	구간
히에이잔 철도선 (사카모토 케이블) [比叡山鉄道線（坂本ケーブル）]	케이블 사카모토 ~ 케이블 엔랴쿠지 (2.0km)

[1] 한국의 사업자 등록 번호와 비슷한 개념.[시점] 이하의 모든 결산자료는 218년 3월 기준이다.

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