키타오사카 급행전철

최근 수정 시각: 2024-06-21 09:06:22

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토론 역사

분류

일본의 준대형 사철 5개사

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간토 지방 (수도권)
	신케이세이 전철
간사이 지방
	키타오사카 급행전철	고베 고속철도

	산요 전기철도	센보쿠 고속철도

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현행 계열사
지주회사	한큐한신 홀딩스 \| H2O 리테일링
철도사업	한큐 전철 \| 한신 전기철도 \| 니시오사카 고속철도 \| 키타오사카 급행전철 \| 고베 전철 \| 노세 전철 \| 고베 고속철도 \| 롯코산 관광
버스·택시사업	한큐 버스 \| 한큐 관광버스 (오사카 공항교통) \| 한신 버스 \| 신테츠 버스 \| 탄고 해륙 교통 \| 한큐 택시 \| 한신 택시
유통사업	한큐백화점 \| 한신백화점 \| H2O 식품 그룹 (간사이 슈퍼마켓 \| 이즈미야 \| 한큐 오아시스 \| 한큐 데리카아이 \| 한큐푸드 \| 한큐베이커리) \| 아즈나스 \| 에키리테일서비스 한큐한신
호텔 사업	한큐한신 호텔 (한큐한신 레스토랑)
부동산 사업	한큐한신 부동산 \| 한큐한신 에스테이트 서비스
금융 사업	한큐한신카드 \| 페르소나
서비스 사업	도호 \| 오에스 \| 한큐문화재단 \| 다카라즈카 가극단 \| TOHO 시네마즈 \| 국제방영 \| 간사이 테레비 \| 한신 타이거스 \| 한신 콘텐츠 링크 (빌보드 재팬) \| 아이텍 한큐한신 \| 베이 커뮤니케이션즈 \| 히메지 케이블 TV \| BAN-BAN 테레비 \| 에프엠 키타

北大阪急行電鉄株式会社 키타오사카 급행전철 주식회사 KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY CO.,LTD.

종류	주식회사
상장정보	비상장
운행지역	일본 오사카부
약어	키타오사카 급행, 키타큐
본사 소재지	오사카부 토요나카시 테라우치2쵸메 4-1 (大阪府豊中市寺内二丁目4-1)
창립년일	1967년 12월 11일
업종	육운업
법인번호	5120901023396
사업영역	여객 철도 사업, 부동산 사업
대표	사장 우치시바 신이치(内芝伸一)
자본금	15억 엔 (2019년 3월 기준)
주식 총수	300만 주 (2019년 3월 기준)
매출	62억 2,183만 6,000엔 (2019년 3월 기준)
영업이익	5억 5,365만 6,000엔 (2019년 3월 기준)
순이익	3억 154만 3,000엔 (2019년 3월 기준)
순자산	89억 6,156만 4,000엔 (2019년 3월 기준)
총자산	311억 630만 1,000엔 (2019년 3월 기준)
종업원 수	133명 (2018년 3월 기준)
결산기	3월 31일
주요 주주	한큐 전철 주식회사 54.0% 오사카부 25.0% 간사이전력 주식회사 4.0%
외부 링크	(일본) (한국)

중심역인 센리츄오역

주력차량 9000형

1. 개요2. 차량

2.1. 2000형2.2. 8000형2.3. 9000형

3. 운영 노선4. 둘러보기

1. 개요[편집]

1970 오사카 엑스포를 위해 설립된 제3섹터 준대형 사철로, 약칭은 키타큐이며, 오사카부 토요나카시와 스이타시를 영업 구역으로 한다. 1967년 오사카부와 한큐 전철의 공동 출자로 설립되었으며, 현재 한큐한신토호그룹의 일원이다. 설립 당시에 1970 오사카 엑스포의 엑스포 전시장으로 가는 임시 노선인 토자이선을 놓았다가 엑스포가 폐장하자마자 노선은 폐지, 지금은 난보쿠선으로 센리 뉴타운을 연결하고 있다.

키타큐는 준대형 사철임에도 불구하고, 오사카메트로는 민영화 후 사업 형태의 한계로 중소 사철[1]로 분류되는 바람에 배보다 배꼽이 더 커지게 되었다.

2. 차량[편집]

2.1. 2000형[편집]

자세한 내용은 키타오사카 급행전철 2000형 전동차 문서 참고하십시오.

2.2. 8000형[편집]

자세한 내용은 키타오사카 급행전철 8000형 전동차 문서 참고하십시오.

2.3. 9000형[편집]

자세한 내용은 키타오사카 급행전철 9000형 전동차 문서 참고하십시오.

3. 운영 노선[편집]

기호	노선명	구간	타노선 직통운전
	난보쿠선 (南北線)	에사카 ~ 미노오카야노 (8.4km)	오사카메트로 미도스지선 (에사카↔나카모즈)
(1970 폐선)	카이죠선 (会場線)	(분기점) ~ 반코쿠하쿠츄오구치 (3.6km)	키타오사카 급행전철 난보쿠선 (분기점↔에사카) 오사카 시영 지하철 미도스지선 (에사카↔신오사카)

4. 둘러보기[편집]

케이한신 광역권의 대중교통

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JR 서일본 어반 네트워크 / 산요·호쿠리쿠 신칸센				JR 도카이 도카이도 신칸센
대형 사철	킨키 일본 철도	난카이 전기철도	케이한 전기철도	한신 전기철도
대형 사철	한큐 전철
준대형 사철	산요 전기철도^㋙	키타오사카 급행전철^③㋙	센보쿠 고속철도^㋙	고베 고속철도^③㊂㋙
중소 사철	오사카메트로^㋖	고베 전철^㋙	케이후쿠 전기철도^㋖㋙	에이잔 전철^㋙
	한카이 전기궤도^㋖㋙	노세 전철^㋙	오미 철도^㋙	와카야마 전철^㋙
	사가노 관광철도^㋙	교토 탄고 철도	미즈마 철도	키슈 철도
	시가라키 고원철도^③	호조 철도^③	코카시^㊂	와카야마현^㊂
	간사이 고속철도^③㊂㋙	오사카 외순환철도^③㊂㋙	오사카항 트랜스포트 시스템^③㊂	나카노시마 고속철도^③㊂㋙
	니시오사카 고속철도^③㊂㋙	나라이코마 고속철도^③㊂㋙	키타킨키 탄고 철도^③㊂	신간사이국제 공항주식회사^㊂
모노레일·슬로프카·신교통	오사카 모노레일^③㋖	고베 신교통^③㋖	난코 포트타운선(뉴트램)^㋖	아마노하시다테 뷰랜드 모노레일
모노레일·슬로프카·신교통	쿠니미노모리공원 삼림학습궤도
강삭철도·케이블카	쿠라마야마 강삭철도	탄고 해륙 교통	고베 누노비키 로프웨이	롯코산 관광^㋙
	고베 스마이 마치즈쿠리 공사	키노사키 로프웨이	요시노 로프웨이	비와코 밸리 로프웨이
	히에이잔 철도^㋙	쇼샤산 로프웨이	고자이쇼 로프웨이^㋙	아마노하시다테 뷰랜드 리프트
버스·BRT	오사카 시티 버스	이마자토라이너
공영 교통	교토시 교통국	교토 시영 지하철, 교토 시영 버스
공영 교통	고베시 교통국	고베 시영 지하철, 고베 시영 버스
공항	오사카 간사이^KIX	오사카(이타미)^ITM	고베^UKB	오사카 야오
공항	난키 시라하마^SHM	코노토리 타지마^TJH
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도사업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

[1] 대형 사철로 지정되었어야 했지만, 기본적으로 궤도(노면전차) 사업자인데다 협회 가입조차 안해서 중소 사철로 남게 되었다.

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