칠곡IC
최근 수정 시각:
칠곡 나들목 漆谷 나들목 Chilgok Interchange | ||
칠곡 요금소 Chilgok Tollgate | ||
중앙고속도로 15 | ||
주소 | ||
관리기관 | ||
한국도로공사 대구경북본부 군위지사 | ||
개통 | ||
접속도로 | ||
관음로 · 구암로 |
- 진출 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 진입 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 진출 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 진입 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 한국도로공사 경북지원본부가 있다.
- 대구 ↔ 춘천 고속버스는 서대구IC 대신 양 방향으로 칠곡IC를 이용하며, 북부정류장으로 가는 시외버스들처럼 매천동으로 오간다. 따라서 서대구고속버스터미널에서 중간 승차를 받은 후, 다른 노선들과 달리 팔달교 쪽으로 우회전하는 것을 볼 수 있다. 다만 현재는 춘천행뿐만 아니라 수도권/마산/진주/호남방면 노선들도 평리네거리 대신 팔달교로 우회전한다.[4]
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[1] 지도상으로 보면 나들목 램프가 칠곡군에 아주 조금 걸쳐있긴 하다.[2] 719번, 724번, 750번 버스의 회차지이기도 하며, 706번이 경유했으나, 학정해링턴 신길로 돌렸다.[3] 50사단에서 훈련을 받은 후 대절버스를 타고 돌아갈 때 간혹 이 길로 들어가는 경우가 있는데, 길이 좁아서 통행하기가 상당히 곤란하다.(중간에는 그 악명높은 관음중앙로로 들어가는 갈림길도 있다) 일단 양 끝 차로는 사실상 주차장이고, 어떤 용자들은 도로 한가운데 안전지대 내에 주차하기도 한다. 게다가 이 구간 일부에서 금요일만 되면 장이 열린다. 칠곡우방아파트 쪽으로 우회전하는 차로는 퇴근 시간만 되면 헬게이트가 열리는데, 원인은 갑자기 길이 왕복 2차로로 줄어드는 데다가 칠곡3지구로 들어가는 칠곡우체국네거리의 신호 때문이다.[4] 평리네거리 정체를 피하기 위해 팔달교 끝 부분에 있는 도로로 들어가서 P턴한 후 신천대로에 진입하여 가르뱅이입구 삼거리로 내려와서 서대구IC 혹은 남대구IC으로 진입하는 방식을 이용하기 때문이다. 하지만 가르뱅이입구 삼거리도 만만치않게 정체가 심한 구간이라서 그런 지 서울 ↔ 대구 프리미엄 버스는 중간 승하차장에 모두 세워 주는 김해, 포항, 마산, 창원, 여수(단, 심야프리미엄형은 여천에서 중간 하차만 가능) 노선과 달리 삼화고속과 동양고속만 서대구고속버스터미널에서 중간 승하차하게 하고, 나머지 회사들은 곧바로 북대구IC를 이용했지만 현재는 모두 서대구고속버스터미널에 들어온다.
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