서울 버스 6614
최근 수정 시각:
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 서울특별시 지선버스 6614번 | |||||
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기점 | 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) | 종점 | 경기도 부천시 소사구 옥길동(옥길중.버들초등학교) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:20 |
막차 | 22:40 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 10~16분 | 주말배차 | 13~20분 | ||
운수사명 | 인가대수 | ||||
노선 | 양천공영차고지 - (← 대일관광고.푸른마을3단지 ←) - 신정이펜하우스 - (→ 푸른마을2단지 →) - 신월시영아파트.강월초등학교 - 신곡시장.금빛새마을금고 - 신정네거리역 - 신정역.신정4동주민센터 - 목동역.목동오거리 - 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 - 등촌지하차도 - 양천구청역 - 신트리아파트 - 개봉1동사거리 - 오류동역 - 유한공고.성공회대 - 푸른수목원후문.항동저수지 - 항동하버라인3단지 - 부천남부생태공원입구 → 옥길한신더휴 → 풍경채제이드카운티.헤일라움 → 옥길중.버들초등학교 → 브리즈힐.센트리뷰 → 부천남부생태공원입구 → 이후 역순 | ||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
- 구 460번 지역순환버스(항동 - 신정네거리역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 6614번으로 바뀌었다.
- 2005년 7월 10일에 개봉지구대 앞에서 U턴한 뒤 오류나들목으로 들어가던 것이, 바로 오류나들목으로 가도록 변경되었다. 관련 공지사항
- 2006년 5월 8일에 '양천차고지 - 금옥여고' 구간이 연장되었다. 또한 '신트리아파트 - 신정네거리 - 우리은행신정동지점 - 서울남부지검.지법 - 진명여고 - 목동오거리 - 신서고.영상고입구 - 신서고.영상고' 구간이 '신트리아파트 - 양천노인종합복지관 - 양천구청역 - 등촌지하차도 - 서울남부지검.지법 - 우리은행신정동지점 - 신정네거리 - 신트리아파트'로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2009년 4월 27일에 '항동매화빌라 - 부천남부생태공원' 구간이 연장되었다.
- 2011년 8월 25일에 '양천차고지 - 신정현대아파트 - 신트리아파트 - 신정1동주민센터 - 우리은행신정동지점' 구간을 '양천차고지 - 푸른마을아파트 - 신곡시장 - 신정역 - 목동오거리'로 변경했다. 관련 공지사항
- 2012년 3월 16일에 신정이펜하우스 4~5단지 쪽 도로를 경유하도록 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2018년 4월 1일에 신정이펜하우스 구간이 3월 16일 변경 전으로 환원되었다.
- 2019년 3월 15일부터 신설된 항동하버라인3단지 정류장을 경유한다. 관련 공지사항
- 2021년 6월부터 옥길동삼거리에 있던 임시 정류장이 ‘부천남부생태공원입구’ 명칭으로 정식 정류장이 됐다.
- 2021년 10월부터 '목동아파트1216/1218동앞' 정류장이 신설되어 정차한다.
- 98번과 신정이펜하우스에서 목동역까지 거의 완벽하게 겹친다. 때문에 98번이 이 노선을 추월하려고 하는 상황이 자주 보인다.
- '서울남부지방법원 → 목동13단지' 구간은 등촌지하차도로 들어가는 게 정식 코스지만 출근시간대에 지하차도 정체가 심하면 기사 재량으로 양천경찰서 쪽으로 우회하기도 한다. 주로 오전 7시대에 많이 볼 수 있다. 정류소 자체를 통과해버리지는 않으니 걱정하지 않아도 된다.
- 서울특별시 시내버스임에도 옥길동의 실질적인 교통수단으로 자리 잡았다. 옥길동에서 서울로 가는 버스는 이 노선 이외에도 10번, 56-1번, 57-1번이 있지만, 10번은 범박동과 괴안동을 돌아가며, 나머지 노선들도 각각 항동지구 및 천왕역, 온수역까지만 가다보니 실질적으로 옥길동에서 서울 깊숙히 직통으로 갈 수 있는 노선은 이 노선이 유일하다.[6] 게다가 옥길지구가 아닌 옥련지구의 경우 서울로 나갈 수 있는 유일한 교통수단이다. 여러모로 윗동네인 고강동 시민들의 발이 되어주는 606번, 661번, 6624번과 비슷한 포지션.[7]
- 배차 간격이 대단히 들쑥날쑥하다. 5분 내로 버스가 또 오는가 하면, 아예 20분이 지나야 버스가 오기도 한다. 이 노선을 이용할 사람이라면 필히 위치 조회를 한 다음 이용하도록 하자.
- 부천 옥길동차고지와 관련해 항동지구와 옥길지구 간 주민들이 갈등을 빚었을 때 이 노선이 언급된 바 있다. 항동지구에서는 이 노선을 항동까지 단축시켜야한다는 보복성 대응을 내놓았고, 옥길지구에서는 이에 반발했었다. 현재는 부천시에서 옥길동차고지 대신 전기충전소로 규모를 대폭 축소하면서 자연스레 갈등이 멎은 상태이다.
- 662번과 함께 신정이펜하우스 아파트단지 안쪽으로 들어가는데, 양천차고지에서 출발하여 푸른마을1, 2단지 정류소는 무정차한 후 신정이펜하우스 단지를 한 바퀴 돈 다음 푸른마을1, 2단지 정류소에 정차한다. 이때 신정이펜하우스 정류소에서는 상하행이 겹치기 때문에 행선판이나 LED를 잘 보면 된다.저상버스 기준양천공영차고지 방향옥길중.버들초등학교 방향양천차고지방향항 동 방 향고상버스 기준양천공영차고지 방향옥길중.버들초등학교 방향양천차고지옥길동
- 양천노인종합복지관(15357)에서 바로 다음 정류장인 신트리아파트 정류장(15304)을 가려면 신트리공원앞 사거리에서 좌회전을 해야 하는데, 이 좌회전 신호가 매우 짧다. 이 때문에 곧도착이라고 나타나는 시간이 다른 버스들에 비해 상당히 긴편이다. 곧도착 버스 목록에 표시되지만 정작 도착한 시간은 2-3분 후일 정도.
서울특별시 지선버스 6614번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 5,994명 | - |
2014년 | 6,074명 | △ 80 |
2015년 | 5,949명 | ▽ 125 |
2016년 | 5,650명 | ▽ 299 |
2017년 | 5,539명 | ▽ 111 |
2018년 | 5,697명 | △ 158 |
2019년 | 6,615명 | △ 918 |
2020년 | 5,221명 | ▽ 1,394 |
2021년 | 5,376명 | △ 155 |
2022년 | 6,021명 | △ 645 |
2023년 | 6,303명 | △ 282 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2019년 옥길지구 연장으로 승객이 900명 늘었다.
[1] 토요일 11대 / 공휴일 10대 운행[2] 예비차는 6613번과 같이 사용.[3] 기린운수차고지 부지의 경우 초창기에는 하천이었다가 6614번이 부천남부생태공원으로 연장하자 부천시에서 복개하여 회차공간을 만들어 주었고, 그 자리에 기린운수가 들어와서 사용 중이다.[4] 6515번 (양천공영차고지에서 신트리아파트로 갈 때만 이용 가능), 6516번, 6620번, 6623번, 6640A번, 6657번을 이용하는 것을 추천한다. 6716번을 타면 온수역까지 돌아가야 하니 추천하지 않는다.[5] 대일관광고등학교, 강신중학교, 신남중학교, 양강중학교, 신서고등학교, 영상고등학교, 진명여자고등학교, 봉영여자중학교, 목동고등학교, 신서중학교, 백암고등학교, 금옥중학교, 금옥여자고등학교, 양천고등학교, 유한공업고등학교, 유한대학교, 성공회대학교, 항동중학교, 옥길중학교[6] 그나마 부천 10번은 여의도까지 간다.[7] 이 노선의 부천 구간을 단축한다고 발표가 나왔을 때 옥길동 주민들의 반대 민원이 폭주한 것은 이러한 이유다.[8] 단 수궁동에서 출발해 양천차고지에서 갈아탄 뒤 신정네거리로 갈 생각이라면 그냥 6716번을 타자.
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