경부선/역 목록
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상위 문서: 경부선경부선 철도의 역 목록을 정리한 문서.
- 2024년 2월 17일 기준
일반열차 정차역 | |||
KTX 필수정차 (K) | KTX 선택정차 (k) | SRT 필수정차 (R) | SRT 선택정차 (r) |
ITX-새마을 필수정차 (I) | ITX-새마을 선택정차 (i) | ITX-마음 필수정차 (X) | ITX-마음 선택정차 (x) |
새마을호 필수정차 (S) | 새마을호 선택정차 (s) | 무궁화호 필수정차 (M) | 무궁화호 선택정차 (m) |
누리로 필수정차 (N) | 누리로 선택정차 (n) | G-train 정차 (G) | S-train 정차 (T) |
화물취급역 (F) | |||
 수도권 전철 1호선 정차역 | |||
경인선 급행,특급 모두 정차 (E) | 경인선 급행만 정차, 특급 통과 (e) | ||
경부선 A급행 필수정차 (A) | 경부선 A급행 출퇴근 한정 정차 (a) | ||
경부선 B급행 필수정차 (B) | 경부선 B급행 상행 한정 정차 (b) | ||
㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 환승 노선 | 소재지 | ||
0.0 | 서울 | KIXMTAB | ⊙ | ||||
1.7 | 南營 | A | ● | ||||
3.2 | 龍山 | KIXSMGEAB | ⊙ | ||||
4.0 | |||||||
5.8 | 鷺梁津 | EA | ○ | ||||
7.3 | 大方 | eA | ● | ||||
8.1 | 新吉 | eA | ● | ||||
9.1 | 永登浦 | KIXSMGTeAb | ⊙ | ||||
10.6 | 新道林 | EA | ○ | ||||
11.7 | 九老 | EA | ⊙ | ||||
13.0 | |||||||
14.1 | 加山디지털團地 | A | ● | ||||
16.1 | 禿山 | ● | |||||
17.3 | 衿川區廳 | aB | ○ | ||||
17.7 | |||||||
19.6 | 石水 | ◇ | |||||
21.5 | 冠岳 | ◇ | |||||
23.9 | 安養 | mAB | ⊙ | ||||
26.1 | 鳴鶴 | ◇ | |||||
27.5 | |||||||
衿井 | A | ○ | |||||
29.7 | 軍浦 | B | ● | ||||
31.3 | 堂井 | ◑ | |||||
33.9 | |||||||
義王 | aBF | ○ | |||||
36.8 | 成均館大 | AB | ● | ||||
39.4 | 華西 | ● | |||||
41.5 | 水原 | KIXSMGTAB | ⊙ | ||||
44.4 | 細柳 | ◑ | |||||
48.7 | 餠店 | AB | ○ | ||||
51.1 | 洗馬 | ◇ | |||||
53.8 | 烏山大 | ◇ | |||||
56.5 | 烏山 | imAB | ○ | ||||
60.5 | 振威 | ◇ | |||||
64.3 | 松炭 | ◑ | |||||
66.5 | 西井里 | imAB | ○ | ||||
71.5 | 平澤芝制 | ◇ | |||||
71.9 | |||||||
74.7 | |||||||
75.0 | 平澤 | IXSMAB | ⊙ | ||||
84.4 | 成歡 | mAB | ○ | ||||
89.8 | 稷山 | ○ | |||||
93.6 | 斗井 | AB | ○ | ||||
96.6 | 天安 | IXMT | ⊙ | ||||
107.4 | 小井里 | ○ | |||||
114.9 | 全義 | mF | ○ | ||||
122.6 | 全東 | ‡ | |||||
126.1 | 瑞倉 | ‡ | |||||
129.3 | |||||||
鳥致院 | ixM | ⊙ | |||||
134.9 | 內板 | ‡ | |||||
139.8 | |||||||
芙江 | mF | ○ | |||||
144.4 | 梅浦 | F | ○ | ||||
151.9 | 新灘津 | ixm | ○ | ||||
157.5 | 懷德 | F | ○ | ||||
161.6 | 大田操車場 | F | ⊙ | ||||
164.2 | |||||||
166.3 | |||||||
大田 | KRIXM | ⊙ | |||||
173.6 | 細川 | ◑ | |||||
182.5 | 沃川 | ixm | ○ | ||||
182.9 | |||||||
190.8 | 伊院 | m | ○ | ||||
196.4 | 池灘 | m | ◑ | ||||
200.8 | 深川 | m | ● | ||||
204.6 | 覺溪 | m | ◑ | ||||
211.6 | 永同 | ixM | ○ | ||||
226.2 | 黃澗 | m | ○ | ||||
234.7 | 秋風嶺 | m | ○ | ||||
240.7 | 新岩 | ◑ | |||||
246.2 | 直指寺 | ◑ | |||||
253.8 | |||||||
金泉 | IXM | ○ | |||||
263.5 | 大新 | ◑ | |||||
269.2 | 牙浦 | ◑ | |||||
276.7 | 龜尾 | IXM | ○ | ||||
281.3 | 沙谷 | ◑ | |||||
289.5 | 若木 | mF | ○ | ||||
296.0 | 倭館 | ixM | ○ | ||||
302.2 | 蓮花 | ◑ | |||||
305.9 | |||||||
新洞 | mF | ● | |||||
308.2 | |||||||
313.3 | 枝川 | ● | |||||
318.9 | 西大邱 | kr | ○ | ||||
323.1 | 大邱 | IXM | ⊙ | ||||
326.3 | 東大邱 | KRIXMN | ⊙ | ||||
328.9 | |||||||
331.8 | 顧母 | ◑ | |||||
333.4 | 佳川 | F | ○ | ||||
338.6 | 慶山 | kiMN | ⊙ | ||||
345.7 | 三省 | ◑ | |||||
353.1 | 南省峴 | m | ○ | ||||
361.8 | 淸道 | ixMN | ○ | ||||
367.4 | 新巨 | ◑ | |||||
372.2 | 上東 | mn | ○ | ||||
381.6 | 密陽 | krIxMN | ⊙ | ||||
392.6 | 美田 | † | |||||
394.1 | |||||||
三浪津 | imnT | ○ | |||||
403.2 | 院洞 | m | ● | ||||
412.4 | 勿禁 | kixmnT | ○ | ||||
421.8 | 華明 | mn | ○ | ||||
425.2 | 龜浦 | KIXMT | ⊙ | ||||
430.3 | 沙上 | m | ○ | ||||
439.9 | |||||||
釜山鎭 | F | ○ | |||||
▼ 부산진 연결선을 통해  부산 1호선과 연결 | |||||||
441.7 | 釜山 | KRIXMNT | ⊙ | ||||
관할 본부 및 관리역 정보
- 서울본부: 서울 ~ 용산 (3개역)/서울~서울기점 4.112km
- 서울역: 서울 ~ 남영 (2개역)
- 용산역: 용산[1] (1개역)
- 수도권서부본부: 노량진 ~ 평택 (30개역)/서울기점 4.112km~78.350km
- 영등포역: 노량진 ~ 신도림 (5개역)
- 구로역: 구로 ~ 금천구청 (4개역)
- 안양역: 석수 ~ 금정 (5개역)
- 수원역: 군포 ~ 당정, 성균관대 ~ 세류 (6개역)
- 평택역: 병점 ~ 평택 (9개역)
- 대전충남본부: 성환 ~ 추풍령 (22개역)/서울기점 78.350km~238.200km
- 천안역: 성환 ~ 소정리 (5개역)
- 조치원역: 전의 ~ 매포 (4개역)
- 대전조차장역: 신탄진 ~ 대전조차장 (3개역)
- 대전역: 대전 ~ 추풍령 (10개역)
- 대구본부: 신암 ~ 신거 (22개역)/서울기점 238.200km~368.500km
- 김천(구미)역[3]: 신암 ~ 약목 (8개역)
- 대구역: 왜관 ~ 대구 (6개역)
- 동대구역: 동대구 ~ 가천 (3개역)
- 경산역: 경산 ~ 신거 (5개역)
- 부산경남본부: 상동 ~ 부산 (10개역)/서울기점 368.500km~부산
자세한 내용은 수도권 전철 1호선/역 목록 문서 참고하십시오. 자세한 내용은 대구권 광역철도/역 목록 문서 참고하십시오.이전역 | 역명 | 다음역 | 폐역일 | 폐역 사유 | 비고 | |
기점 | 西大門 | |||||
博覽會 | 한국무역박람회 종료 | |||||
安養풀場 | 안양풀장 이용객 감소 | |||||
梧井 | 대전조차장으로 대체 | |||||
엑스포 | 대전엑스포 종료 | |||||
增若 | 수요 감소 | |||||
加豊 | 수요 감소 | |||||
彌勒 | 불명 | |||||
金烏山 | 선로 이설 | |||||
大成 | 미상[14] | 한국전쟁 또는 광복으로 추정 | ||||
草梁 | 선로 이설 | |||||
釜山棧橋 | 종점 | 부관연락선 폐지 | ||||
[1] 단독 관리역은 아니고, 용산역은 자기 자신 외에도 용산선과 경원선의 일부 역들을 관리하고 있다.[2] 경부선의 지선인 남부화물기지선에 있는 역이다.[3] 경부고속선에 있는 역이다.[4] 단독관리역은 아니고 우암선을 관할한다.[5] 단독 관리역[6] 현재의 5호선 서대문역과는 다른 역이다.[7] 현재 기준으로는 가산디지털단지역과 독산역 사이에 있었다.[8] 현재 기준으로는 관악역과 안양역 사이에 있었다.[9] 충청권 광역철도 및 대전 도시철도 2호선의 역으로 부활 예정이다.[10] 대전조차장 내에 임시승강장을 만들어 영업했었다.[11] 오정역처럼 충청권 광역철도의 역으로 부활시키려는 움직임이 있다.[12] 2007년 영동국악와인열차가 정차했다는 기록이 있다.[13] 초창기 경부선은 김천에서 구미를 거치지 않고 금오산 줄기를 타고 바로 왜관으로 넘어갔으며, 이때 있었던 역이다.[14] 이 구역이 6.25전쟁 때 인민군이 점령했던 지역이였기 때문에, 진짜로 역이 정식 영업을 했었다면, 1950년경에 폐지되었을 가능성이 높다.[15] 역이 있었다는 흔적도 없고, 조선총독부 기록도 실제 위치와 맞지 않아 서류상으로만 있었던 역일 가능성이 높다.[16] 과거 경부선 선로는 지금의 중앙로 상에 있었기 때문에 초량역도 현재 부산 1호선 초량역 위치 인근에 있었다.[17] 부산항 바로 앞에 있었으며, 여기서 내린 승객들은 부관연락선을 타고 시모노세키로 넘어가 산요 본선으로 환승했다. 태평양 전쟁 말기 미군이 일본 해상을 봉쇄하며 부관연락선이 폐지되었고, 자연스레 이 역도 쓸모가 없어지게 되었다.
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