프로젝트 1058형 전함

소련이 1930년대 후반 러시아 대양함대 창설 계획에 따라 미국과 협업하여 건조하려 했던 항공전함으로, 미국이 1척을 건조하여 수출하고 소련이 추가적인 동형함을 건조할 계획이었으나 소련이 포기함에 따라 설계만 된 페이퍼 플랜이다.

1930년대 중후반 미국과 소련의 사이는 그리 좋은 편은 아니었지만 그렇다고 원수지간도 아니었다. 특히 공산주의를 경계한 유럽 국가들의 엠바고는 소련의 열약한 인프라를 미국의 독점적인 시장으로 재개편하는데에 큰 영향을 주었다. 군사적인 부문에서도 BT 전차의 원본 격인 미제 크리스티 전차들이 소련에 수출되며 소련 전차의 기반을 닦았다.[10] 그리고 1930년대 후반, 소련 정부는 강력한 해군을 증설하기로 결정했다. 이 문제에 대한 기술 지원을 받을 가능성을 확인하기 위해 Amtorg DA Rozov 회장의 지도하에 해군 장비 및 무기 구매 권한이 있는 위원회가 미국에 파견되었다.

1937년 11월 13일, 위원회 구성원은 소련을 위한 전함 프로젝트 개발에 대해 미국의 군산회사인 깁스 앤 콕스 회사의 지도부와 협상했다. 우선 이 프로젝트를 기반으로 무기와 장비를 갖춘 미국 전함 건조를 주문하고 이 도면과 미국 회사의 기술 지원에 따라 소련에서 두 번째로 건조하도록 계획되었다.

소련은 하이브리드 항공모함 및 전함 설계를 개발하기 위해 미국 엔지니어들과 계약했으며 그 중 프로젝트 1058로 알려지게 되었다. 뉴욕 선박 설계 회사 Gibbs & Cox의 설계안은 8x457mm 또는 12x406mm 주포, 28x127mm 및 32x28mm 부포, 36기의 함재기로 무장한 만재 73,000톤의 탈조약형 전함이었다. 그 외 프로젝트 1058.1나 프로젝트 1058.2 설계안이 있었다.

물론 이런 탈조약형 괴물을 건조하려면 군축 조약의 구성 국가들과의 합의가 필요했다. B형 설계안의 경우 세계 최대의 전함 야마토와 비교해도 절대 꿇리지 않는다. 심지어 18인치 주포를 다는 설계안까지 있었는데 말이 더 필요할까?

1937년 영국과의 해군 조약을 통해 16 인치 함포가 탑재된 전함 4척을 건조할 수 있도록 허가를 받고 미국이 일부 기술을 지원해 주기로 하였으나, 대형함을 건조해본 경험이 거의 전무했고 그나마 남아 있던 인력도 대숙청으로 날려먹었던 소련 해군 측에서 제대로 건조할 여력이 됐을지는 알 수 없다. 건조비도 문제가 되었는데, 5만톤급 전함 1척과 2만톤급 항공모함 1척 건조에 해당하는 비용을 지출할 정도로 막대한 건조비가 들 것으로 예상되었지만 전투 효율성과 생존력은 전함과 항공모함보다 훨씬 낮았다. 이는 연료 저장소가 파괴되기 쉽기 때문이었다.

그리고 각종 조사와 실험 결과 이 항공전함도 비실용적인 것으로 판단되었으며 결국 소련은 항공전함을 포기했다.
자료출처

월드 오브 워쉽에 키어사지라는 이름을 달고 미국 테크트리 프리미엄 9티어 함선으로 등장한다.
또한, 1058.2 설계안으로 루이지애나가 정규트리로 등장하였다.