서울 버스 N26

2013년 4월 19일, N37번과 함께 시범운행을 시작했다. 관련 공지사항

2016년 11월 28일부터 당산역을 추가로 경유하며, 동시에 2대가 증차됐다. 관련 공문 각각 다모아자동차 470번, 메트로버스 262번에서 1대씩 차출됐다.

2018년 12월 1일부터 30일까지 기존 운행차량(8대)에 다모아자동차, 북부운수 차량이 각 1대씩 한시적으로 증차되어 10대로 운행했다.

2021년 중 일자미상(9월 중 추정)으로 서울 TOPIS 상의 기종점이 반대로 바뀌었다.(중랑차고지 기점, 개화역 종점 → 개화역 기점, 중랑차고지 종점) 다만, 업체별로 기점이 이원화되어 있는 건 여전해서 실 운행 상의 변동사항은 없다.

2021년 12월 1일부터 2022년 1월 1일까지 인가댓수가 한시적으로 8대에서 10대로 증차됐다. 이 기간동안 배차간격이 20~30분으로 줄어들었다.관련 게시물

2022년 3월 18일부터 강서세무서를 추가로 정차한다.

2022년 12월 1일을 기해 2대가 증차되어, 25~35분이던 배차간격이 20~30분으로 줄어든다. 차량은 N72번, 260번에서 각각 1대씩 투입된다. 관련 공지사항

2023년 12월 15일부터 2024년 1월 1일까지 710번과, 2227번에서 각 1대씩 총 2대가 증차되었다.관련 공문

260번[4], 603번[5], 605번[6]을 합친 것과 비슷한 형태이다.

서울시의 첫 올빼미버스 노선이다. 당초에는 술 먹고 집에 가는 사람들이 이용객의 대부분일거라고 예측했지만, 오히려 대리기사, 직장인, 대학생이 이용하는 것으로 집계됐다. 또한, 홍대에 클럽이 많고 밤새 노는 사람들이 많아 불금이나 불토를 즐기러 가는 승객들이 많고 밤 늦게 귀가하는 사람들도 이 노선을 선호하게 됐다. 이용객 수는 시행 첫 주말에 900명대, 둘째 주말에는 일 1000명을 넘을 정도로 급격히 증가하였다.#

특히 주말에는 첫차부터 중간 시간대까지는 버스가 터져나가다시피 하는 모습을 볼 수 있다. 종로나 번화가인 신촌, 홍대지역에서는 그야말로 헬게이트가 열리며, 서울 동쪽 구간에서도 승객이 매우 많다. 또한, 면목동에서 동대문으로 들어오는 수요도 상당한데, 심야에 일하러 가는 사람들이 대다수이다.[7] 평일에는 주말에 비해 낫지만 앉아서 가는 것은 힘들다. 발산역에 도달할 때까지 빈 자리가 없다.

처음 생겼을 때는 이 구간을 하나만 다니는 바람에 버스가 사람으로 가득차는 등 과밀이 심각하여 배차간격을 줄여야 한다는 말이 나왔지만, N62번의 노선 변경, N73번, N51번, N75번의 신설로 등촌역-아현역/종로2~6가 구간 수요를 분담해주고 있다.

노선 신설 초기에 23시~0시 쯤이면 '빈차' 표시를 켜고, 장거리 손님만 고집하는 서울 택시들에 시달리다가 결국 웃돈을 주고 '콜'을 부르는 악순환에 시달렸던 사람들은 '택시 손님이 없어요'라는 업계의 징징거림에 '업보다', '꼬시다'는 반응을 보였다.

노선 선형이 정말 곧게 뻗어있다. 중앙버스전용차로 구간만 왕복 61km나 되고, 노선 전 경로상에서 회전하는 곳이 당산역 구간을 제외하면 10개 이하에 그친다.

또한 당산역 경유로 인해, 신촌에서 영등포를 근접하게 갈 수 있다. 다만, 현재는 N51번이 개통되어 그 쪽을 이용하는 편이 훨씬 낫다.

N64번과 더불어 김포국제공항 코 앞까지 가는 심야버스지만 김포국제공항으로는 진입하지 않는다. 송정역 지나서 우회전하면 바로 다음에 나오는 '공항시장' 정류장[8]에서 내린 후, 길을 건너면 바로 왼쪽에 있는 '공항시장' 정류장에서 605번 또는 6629번[9]으로 환승하면 첫 비행기 이용이 가능하다. 중랑공영차고지에서 03시 05분에 출발하는 차량을 타면 04시 40분 즈음에 송정역에 도착하며, 그 다음 정류장인 '공항시장' 정류장에서 605번 또는 6629번으로 환승 후 김포국제공항에는 04시 50~55분 경 도착한다.

2013년 자료는 개통일인 4월 19일부터 12월 31일까지 257일간의 집계를 반영한 것이다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

수도권 전철 1호선: 회기역[A], 청량리역, 제기동역, 신설동역, 동묘앞역, 동대문역, 종로5가역, 종로3가역, 종각역

서울 지하철 2호선: 신설동역, 충정로역, 아현역, 이대역, 신촌역, 홍대입구역, 합정역, 당산역

수도권 전철 3호선: 종로3가역

수도권 전철 4호선: 동대문역

수도권 전철 5호선: 종로3가역, 광화문역, 서대문역, 충정로역, 발산역, 마곡역, 송정역, 개화산역

서울 지하철 6호선: 신내역, 동묘앞역, 합정역

서울 지하철 7호선: 상봉역

서울 지하철 9호선: 당산역, 염창역, 등촌역, 공항시장역, 개화역

수도권 전철 경의·중앙선: 망우역, 상봉역, 중랑역, 회기역[A], 청량리역, 홍대입구역

수도권 전철 경춘선: 청량리역, 회기역[A], 중랑역, 상봉역, 망우역, 신내역

수도권 전철 수인·분당선: 청량리역

인천국제공항철도: 홍대입구역

서울 경전철 우이신설선: 신설동역

일반 철도역: 상봉역(KTX-이음, ITX-청춘[14]), 청량리역(KTX-이음, ITX-청춘, ITX-새마을, 무궁화)