서울 버스 N15
최근 수정 시각:
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우신운수 차량 |
 서울특별시 심야버스 N15번 | |||||
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기점[1] | [출발] 서울특별시 강북구 우이동(우이동성원아파트) [도착] 서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역) | 종점[2] | 서울특별시 서초구 방배동(남태령역) | ||
종점 행 | 첫차 | 23:40 | 기점 행 | 첫차 | 23:50 |
막차 | 03:35 | 막차 | 03:40 | ||
배차간격 | 15~30분 (1일 12회) | ||||
운수사명 | 인가대수 | 12대[3] | |||
노선 | (우이동성원아파트 →) 우이동도선사입구 - 방학동신동아아파트 - 방학사거리 - 도봉보건소 - 쌍문역 - 수유역·강북구청 - 미아역 - 미아사거리역 - 길음뉴타운 - 돈암사거리.성신여대입구 - 성북구청·성북경찰서 - 보문역 - 신설동역 - 동대문역 - 종로2~6가 - 을지로입구역.광교 - 남대문시장 - 서울역버스환승센터 - 갈월동 - 숙대입구역 - 삼각지역 - 신용산역 - 한강대교 - 노들역 - 노량진역 - 장승배기역 - 신대방삼거리 - 당곡역.롯데백화점관악점 - 신림역 - 봉천역.봉천초등학교 - 봉천사거리.서울대입구역 - 낙성대입구 - 사당역 - 남태령역 | ||||
- 2016년 11월 28일 8대로 증차된다. 동아운수는 151번에서 1대, 우신운수에서는 4212번 1대씩 증차분으로 투입된다.
- 2018년 12월 1일부터 30일까지 기존 운행차량(8대)에 우신운수, 한성운수 차량이 각 1대씩 한시적으로 증차되어 10대로 운행했다.
- 2019년 12월 17일부터 1달간 한성운수 101번 차량 1대가 증차되어 9대로 운행했다. 다만 우신운수는 증차없이 다닌다.
- 2020년 1월 17일에 우이동 방향의 도선사입구 정류장(ID 09-297)이 전산에서 삭제됐다. 이로 인하여 우이동 방향은 연산군.정의공주묘로 노선이 단축됐다.
- 2021년 12월 1일부터 2022년 1월 1일까지 인가댓수가 한시적으로 8대에서 9대로 증차됐다. 이 기간동안 최소 배차간격이 30분에서 25분으로 줄어들었다.관련 게시물
- 2022년 12월 1일을 기해 4대가 증차되어, 00:00이던 첫차가 우이 23:40 / 사당 23:50으로 당겨지고 25~35분이던 배차간격이 15~30분으로 줄어든다. 차량은 동아운수 163번, 우신운수 4212번에서 각각 2대씩 투입된다. 관련 공지사항(공문 1) 관련 공문 2 관련 공문 3
- 2023년 12월 15일부터 2024년 1월 1일까지 121번과, 4319번에서 각 1대씩 총 2대가 증차되었다.관련 공문 실제로는 동아운수 차량이 121번 차출분이 아닌, 기존 151번과 N15번의 공용예비차가 투입되었다.
- 양사 차고지 앞에서는 승하차 불가능하다. 우이동 방향으로 올 때는 동아운수 차고지로 좌회전 진입하여 회차/입고하는 특성 상 우이동성원아파트 하차도 불가능하며, 도선사입구 하차 후 도보로 이동해야 한다.
우이동 출발 | |||||
23:40 | 23:55 | 00:10 | 00:30 | 01:00 | 01:30 |
01:55 | 02:15 | 02:35 | 02:55 | 03:15 | 03:35 |
남태령 출발 | |||||
23:50 | 00:10 | 00:30 | 00:50 | 01:10 | 01:30 |
01:50 | 02:05 | 02:20 | 02:40 | 03:10 | 03:40 |
서울특별시 심야버스 N15번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 918명 | |
2015년 | 939명 | △ 21 |
2016년 | 916명 | ▽ 23 |
2017년 | 1,182명 | △ 266 |
2018년 | 1,264명 | △ 82 |
2019년 | 1,405명 | △ 141 |
2020년 | 1,107명 | ▽ 298 |
2021년 | 751명 | ▽ 356 |
2022년 | 1,154명 | △ 403 |
2023년 | 1,638명 | △ 484 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2014년 자료는 개통일인 11월 17일부터 12월 31일까지 45일간의 집계를 반영한 것이다.
연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 굵은 글씨는 막차가 끊기는 역이다.
수도권 전철 3호선: 종로3가역- 수도권 전철 5호선: 종로3가역
인천국제공항철도: 서울역
[1] 동아운수(N15우이) 출발점[2] 우신운수(N15사당) 출발점[3] 회사별 6대 운행.[4] 정확히는 해당 구간이 편도 정차에서 왕복 정차로 바뀌는 것이다.[5] 길음뉴타운-을지로입구 구간. 이 구간은 2001년 신설된 32번 심야전용버스 운행 구간 일부를 계승[6] 우이동 - 미아사거리 구간[7] 미아리고개 - 동대문, 롯데백화점본점-신림역 구간(종로구간 제외)[8] 신대방삼거리 - 사당역 구간[9] 유일하게 서울역-사당역-수원역을 연계하는 노선 조합이 된다.[10] 숙대입구역 하차 후 도보[용] 11.1 11.2 11.3 신용산역 하차
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