인디펜던트 전차

A1E1 인디펜던트 전차는 전간기에 영국의 빅커스사에서 설계한 1926년에 시제 전차 한대로 끝난 유일한 다포탑 전차이다.

A1E1 인디펜던트 전차의 설계는 소련의 T-100 및 T-28, 독일의 노이바우파초이크, 영국의 빅커스 미디엄 Mk. III 및 A9 / 10 전차등의 설계에 영향을 주었으며, 영향을 받은 전차들 모두 3인승 포탑을 가지고 있었다.

1924년 영국 총참모부의 지시로 개발된 중전차의 시제품이다. 종전의 전차들보다 속도와 무게 개선을 위해 신형 유압 브레이크를 특별히 개발하여 추가시켰다. 1926년에 시제품이 War office로 이송되었고 그 해에 각 자치령의 총독들에게 선보인다.

주포는 3파운더(47mm) 속사포, 주포탑 앞뒤로 각 2개씩 기관총 총탑이 설치되었으며 그 중 좌측 후방의 것은 고각 사격이 가능해 대공사격이 가능했다.

당시엔 전차 자체가 산업 스파이의 표적이었던 만큼 소련으로 흘러가 T-28과 T-35 전차에 영향을 미치고 1933년엔 영국 육군 장교가 다른 기밀과 함께 인디펜던트의 계획을 독일 측에 제공한 혐의로 군법재판에 회부되어 수감 5년형을 선고받기도 했다.

이 전차는 메인 포탑에 3인승 승무원을 두고 있기 때문에 영향을 받은 다포탑 전차들도 3인승 메인 포탑을 가지고 있었다. 때문에 T-34와 다르게 다포탑 전차에서 파생된 KV-1은 3인승 포탑을 가지고 있게 된다. 3호전차의 영향을 받아 전차 승무원이 확정 되었다는 말이 맞지 않음을 보여준다.

1935년까지 시험차량으로 유지되다가 노후화되어 보빙턴 전차 박물관으로 이동된다.

영문위키 참조

영국의 1티어 프리미엄 전차로 등장한다.