A46 경전차

영국의 비커스사에서 개발되었던 경전차.

A46 경전차는 2차 대전이 진행중이던 1943년에 전차위원회에서 1945년까지 미국의 스튜어트 전차와 M24 채피와 같은 경전차를 영국내에서 생산할 것을 요구하였고, 이에 비커스가 계약을 맺으면서 시작되었다.

기존의 스튜어트와 채피 전차들을 대체하는 것을 목표로 한 A46은 14~16톤급 경전차에 코멧 전차의 77mm HV 주포를 장착할 것으로 요구 사항이 결정되었다. 변속기와 서스펜션은 톱니 바퀴에서의 동력 손실을 줄이기 위해 가능한 한 간단하게 설계 되었고, 전체적으로 이전에 개발한 테트라크와 해리 홉킨스를 바탕으로 설계되었다. 그러나 막상 공수능력을 고려하려고 보니까 당시 영국군이 보유한 항공기로는 10톤 내외까지가 한계라서 안정적인 수송이 어렵다고 판단되어 공수 능력은 개발 도중에 제외되었다.

개발중에 엔진이 GMC6-71 210마력 디젤엔진에서 롤스로이스 미티어라이트 350마력 V8로 바뀌고 엔진과 변속기가 차체 전방으로 이동하였다.

1947년경 쯤에 개발이 완전 중단된거로 보이며 완성된 차체는 CT-26으로 명명되어 장갑차로 활용하려다 취소되었다.

A46의 개발은 이후 비커스가 개발한 FV301로 이어졌다.

참조

A46 기반의 보병전투차. 이쪽도 채택되지 못했다.

영국 6티어 프리미엄 전차로 공개되었다.