서울 버스 7734
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과거 파주 다율리와 불광역을 오갔던 구 7734번에 대한 내용은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/7권역 문서 참고하십시오.
서울특별시 지선버스 7734번 | |||||
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기점 | 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) | 종점 | 서울특별시 마포구 동교동(홍대입구역) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:00 | 기점 행 | 첫차 | 05:05 |
막차 | 23:00 | 막차 | 00:05 | ||
평일배차 | 7~11분 | 주말배차 | 토요일 8~12분 / 공휴일 9~13분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 24대(예비 1대)[1] | |||
노선 |
- 2019년 11월 17일에 9703번 감차분 1대가 넘어왔다.
- 2020년 5월 1일에 9709번 감차분 중 2대가 증차되었다. 이에 따라 전일에 걸쳐 운행 대수가 각각 2대씩 늘었으며, 이에 따라 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 12회씩, 토요일의 경우 11회 증회되었다. 이번 증차에 따라 평일/토요일/공휴일 각각 12~14분/13~16분/16~20분이던 배차간격이 10~12분/11~15분/13~16분으로 줄어들었다. 관련 공문
- 2020년 6월 26일을 기해 평일 165분, 토요일/공휴일 162분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 153분으로 줄고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 5회씩, 공휴일의 경우 4회 증회되었고 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각 10~12분/11~15분/13~16분이던 배차간격도 8~13분/10~15분/11~16분으로 조정되었다. 관련 공문
- 2021년 4월 3일부터 진관차고지-지축교 구간 경로를 동축로 경유로 변경함과 동시에 운행 거리가 감소함에 따라 인가 운행소요시간도 153분에서 150분으로 줄었다. 다만 운행소요시간이 줄어듬에도 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수에는 변동이 없으며, 이에 따라 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수와 배차간격 역시 변동 없이 유지된다.관련 공문
- 2021년 7월 26일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 2회, 토요일/공휴일의 경우 2회/1회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
- 2022년 4월 25일부터 응암2동주민센터 정류소가 신설되어 추가 정차한다.관련 공문
- 2023년 2월 1일에 7211번 감차분 2대가 이 노선에 증차되었다.
- 구 806번 시절에 같이 있던 구 155번의 폐선 후 다시 생긴 7720번의 보조노선으로 은진초교~녹번역을 동일하게 운행한다.
- 백련산로 연선에서는 이 노선이 홍대입구역을 연계하는 최초의 노선이다.
- 응암1동, 영락중, 은평병원, 힐스테이트 부근에 사는 충암중고교, 명지중고교 학생들을 한 번에 학교로 연계해 주는 노선이다. 이 노선 개통 전에는 7019번을 이용해 대주피오레아파트에서 내려 걸어가야 했다. 7019는 응암정보도서관, 은가어린이공원 왕복 경유로 걸어가는 것보다 시간이 더 걸렸기 때문이다. 2023년 7월 현재, 등하교 시간대에는 학생들로 인해 항상 혼잡한 상황이다.
- 노선 신설 초반에는 차량 부족과 교통 혼잡으로 배차간격이 불안정해 이용에 불편이 있었으나 노선이 정착하고 인가대수가 2배 가까이 늘어난 뒤에는 상황이 많이 나아졌다. 이 때문에 동사 761번과 더불어 수요가 많은 노선이기도 하다.
- 2021년 4월 차고지 진출입 경로(통일로→동축로) 변경 이후 현재까지 서울TOPIS, 카카오맵, 네이버지도 등 어느 곳에서도 진관차고지 - 지축교 구간 경로가 올바르게 표시되지 않고 있다. 진관차고지 정류소 위치 문제로 추정된다.
서울특별시 지선버스 7734번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2017년 | 5,101명 | - |
2018년 | 7,387명 | △ 2,286 |
2019년 | 9,340명 | △ 1,953 |
2020년 | 8,853명 | ▽ 487 |
2021년 | 10,613명 | △ 1,760 |
2022년 | 13,568명 | △ 2,955 |
2023년 | 15,458명 | △ 1,890 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 2017년 자료는 개통일인 10월 25일부터 12월 31일까지 68일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 서울 열린데이터 광장
- 기존 노선 혼잡 구간의 수요 분담을 위해 만들어진 노선이다 보니 지속적인 승객 증가와 그에 따른 증차가 이어지고 있다.
서울특별시 지선버스 7734번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 인천국제공항철도: 홍대입구역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역
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