대구 버스 449

1998년 5월 5일 개편 때 신설된 노선이다.[6] 신설 초기에는 수성구 파동 일신교통[7]~영남대학교 구간, 파동 일신교통~경산대학교(現 대구한의대학교) 구간을 운행했다.[8] 영남대행 노선은 지금 449번처럼 사월동에서 정평동을 경유해 직선으로 갔고, 경산대행 노선은 사월동~경산시장~경산시청~계양동~소라아파트 구간을 경유했다.[9]

1999년 경산 버스조합의 반발로 경산대행 분리 노선이 사라졌다. 경산 시내 구간이 경산 100번과 동일했기 때문이다.[10] 대신 종점을 영남대학교에서 압량면 금구리로 연장되었다.

2002년 기점을 성보교통 차고지로 변경되었다. 일신교통 차고지가 파동 일대에 아파트 단지가 건설되며 가창면 삼산리 팔조령 근처로 이전[11]했기 때문이었다. 성보교통 차고지는 일신교통 차고지보다 3정류장 정도 더 위에 있었기 때문에 기존 이용객들의 불편을 줄이기 위해 경산 방향으로 운행할 때는 가창댐입구 삼거리까지 내려가서 U턴한 후 다시 파동으로 올라오는 것으로 변경되었다. 이는 424(-1)번, 439번도 마찬가지였다. 시내 쪽에서 파동 성보교통 남쪽까지 가는 승객들은 성보교통 종점에서 시내 방향으로 나가는 버스로 무료환승했다.

2006년 2월 19일 개편 때 기점이 스파밸리까지 연장되었다. 지산중학교 분리 구간이 폐지되고 경찰청 분리 구간으로 통합되었다.

2006년 5월 한일운수에서 840번 출신 차량 2대를 증차했다.

2008년 10월 기점을 가창초등학교 인근 대일리 회차지로 연장했다. 스파밸리 측에서 버스 종점을 못 쓰게 했기 때문이었다. 한때 스파밸리 근처 도로에서 회차 대기를 했다.

2008년 10월 한일운수에서 609번 출신 차량 1대를 증차했다.

2009년 4월 개편 때 세왕교통 차량 2대가 704번으로 이동했다. 대신 한일운수에서 303(-1)번 감차분 2대를 투입했다.

2010년 4월 개편 때 세왕교통 차량 2대가 405번으로 이동했다. 대신 한일운수에서 609번 감차분 2대를 투입했다.

2012년 10월 개편 때 한일운수 차량 2대를 감차했다. 감차된 2대는 840번에 투입되었다.

2015년 8월 1일 개편 때 한일운수 차량 1대가 빠졌다. 대신 세왕교통에서 1대를 추가 투입했다.

2021년 4월 부적길 진입로 및 도로 확보 공사로 금구동 회차지가 일시적으로 폐쇄되었다. 이에 인근 용암온천 진입로에서 임시로 회차대기했다.

2021년 4월 21일부터 중산삼거리(경산 방면) 정류소도 정차한다.

2022년 1월 22일부터 세왕교통 차량 1대가 240번으로 이동했고, 그 자리를 한일운수 순수증차분 1대로 메웠다. 2012년 10월부터 2015년 7월 31일까지의 각 업체 참여대수와 같아졌다.

2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

2024년 4월 중순부터 한일운수 측의 기사 부족 문제로 한 대, 혹은 사정에 따라 두 대씩 감차되어 운행했다 5월 1일 한일운수 차량 매각 이후 정상 복구되어 운행한다.

같은 생활권인 달성군 가창면, 수성구, 경산시를 모두 잇는 유일한 노선이라 많은 승객들이 이용한다. 대일리 ~ 만촌네거리 구간에서 한 번에 영남대로 갈 수 있는 유일한 노선이므로 그곳에 사는 영남대생들에게는 필수다. 또한 능인중고교, 지산중, 범물중, 경북고, 정화중, 정화여고, 동도중, 대륜중고교 등등 여러 중고등학교를 경유해 등하교시간 때는 학생들만으로 버스가 터져나갈 때도 있다. 범 수성권(달성군 가창면, 수성구, 경산시)에서만 운행하는 노선이라 수성구 외에 나머지 지역(특히 서구, 북구, 달서구 등 대구 서부 지역)에서는 이 노선이 있는지조차 모르는 사람이 태반일 것이다.

649번, 경산 991번과 더불어 사월역에서 곧바로 영남대학교로 직진하는 노선이다. 2006년 10월까지 이 노선은 중산삼거리(시경계)에서 영대까지 거리가 4km가 안 되었기 때문에 기본요금만 낼 수 있었다.[12]

대구광역시 제2차 대중교통 기본계획에 따르면 도시철도 2호선 연장개통 후 449번과 649번 2개 노선을 폐선한다고 한다. 정확히는 449번 대일리-만촌네거리 구간, 649번 만촌네거리-대곡지구 구간을 통합하여 대일리-대곡지구 간 노선을 신설할 계획이었지만 무산되었다.

범물동으로 가는 노선 중 범물1동 종점(용지역)을 거치지 않는 두 노선 중 하나이다. 범물영남타운부터 목련시장, 용지초교를 경유해 경찰청으로 가기 때문이다.[13]

장기 정차지는 금구동 종점이다.

가스 충전은 경산 신천동CNG충전소에서 한다. 일부 차량은 영남대~압량읍행정복지센터 정류장에서 승객이 다 내리면 그 정류장에서 운행을 마치고 바로 경산 신천동CNG충전소로 충전하러 간다.

시간표가 빡빡한 노선이다. 특히 구.남부정류장에서 대일리종점까지는 40여 분 밖에 주지 않아서 더욱 힘들다. 이는 반대방향도 마찬가지다.

개편 전 스티커 행선판은 가창(스파밸리) ← 두산오거리 → 금구동 , 대일리 - 두산오거리 - 신매역 - 금구리 였다.

출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

대구 도시철도 2호선 : 만촌역[15], 담티역, 연호역, 대공원역, 고산역, 신매역, 사월역, 정평역, 임당역, 영남대역

대구 도시철도 3호선 : 수성못역[16], 지산역[17], 범물역[18]