VCC80 다르도
최근 수정 시각:
|
VCC-80 Dardo |
Il Dardo(combattimento fanteria), VCC-80 "Dardo" |
|
스위스 오리콘의 KBA-B02 25㎜ 기관포와 MG42/59 7.62mm 동축기관총을 장착한 2인용 TC-25 히트피스트 포탑을 탑재했으며, -10도 ~ +60도의 부앙각을 갖춘 제한된하면서도 대공 사격도 가능하게되어있다. 사격 통제 장치로는 처음에 전차용 TURMS (Tank Universal Reconfigurable Modular system)가 예정되어 있었지만, 결국은 미국 육군의 M2 브래들리 보병전투차에 탑재되어있던 파생 형인 DNRS가 채용되었다. TOW 2/2B 대전차미사일 발사기를 포탑 양 옆에 1개씩 장착해 대전차 공격능력도 갖추었다. 화력통제장치는 미국 콜스만의 DNRS(Day/Night Range Sights) 시스템을 이탈리아 방위산업체 갈릴레오 아비오니카에서 개량한 것이다.
차체와 포탑은 알루미늄합금으로 제작되었으며, 14.5×114mm API탄을 방어 가능하고 핵심부는 압연 방탄강판으로 보강해 방어력을 강화하여 25mm APDS탄의 방어가 가능하다. 또한 연막치장용으로 80mm 연막탄 발사기가 4기가 탑재되어있다. 승무원 3명 외에 차체 뒤 병력실에 무장병력 7명이 탑승할 수 있다. 수상주행능력은 없지만 깊이 1.2m 이하의 강을 도하할 수 있다. 엔진은 520마력의 이베코 8260 6기통 수랭식 디젤기관이며, 독일 ZF제를 이베코가 라이선스생산한 전진 4단 후진 2단 LSG 1500 자동변속기를 채용하였다.
엔진으로는 이베코 - 피아트 520HP 6기통 MTCA 터보 디젤 이 채용되고 있으며, 출력 · 중량비는 24.5 hp/t이다.
변속기는 LSG1500 자동 변속기 (전진 4 단 / 후진 2 단)이며, 정지 상태에서 40 km/h까지의 가속 시간은 15초이다. 서스펜션 은 하이드로뉴매틱 · 토션바 방식이며, 토션바의 직경은 45 밀리미터이다.
변속기는 LSG1500 자동 변속기 (전진 4 단 / 후진 2 단)이며, 정지 상태에서 40 km/h까지의 가속 시간은 15초이다. 서스펜션 은 하이드로뉴매틱 · 토션바 방식이며, 토션바의 직경은 45 밀리미터이다.
오토 메라라 사는 VCC-80 보병전투차의 파생형으로 세계의 많은 함정에 채용되고있는 자사의 76.2mm 속사포를 기반으로 이스라엘 IMI사와 공동 개발한 60mm 속사포 HVM ( Hyper Velocity Multipurpose gun : 다목적 초고속 포)를 장착 T60/70A 포탑을 VCC-80 보병전투차의 차체에 탑재한 화력 지원 차량.
2000년 중반 가리발디 기갑여단을 시작으로 아리에테 기갑여단·센타우로 기갑여단·베르살리에리 부대 등에 배치될 VCC-80은 C1 아리에테 전차와 함께 21세기 이탈리아 기갑부대의 주력 장비로 사용될 예정이다. 2004년부터 이라크 전쟁과 미국-아프가니스탄 전쟁에 투입되고있다.
자세한 내용은 문서 참조.
[1] 전세계 해군의 베스트셀러 오토멜라라 76mm 함포의 그 회사 맞다.
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.