TSI 엔진

TSI 엔진은, 폭스바겐에서 처음 주창한 개념으로 트윈차저가 장착된 과급기 시스템의 일종이다.

터보차저와 슈퍼차저가 장착되어 소형차에 장착될 만한 작은 배기량의 엔진으로도 높은 배기량의 엔진만큼 큰 출력을 뽑아내는 엔진이다.[참고]

2006년 폭스바겐 골프부터 TSI 엔진을 장착한 모델이 판매되고 있다.

TSI 엔진은 2006년 골프 5세대부터 처음 장착되어 판매했다. VGT, 멀티 터보[2], 트윈스크롤 터보차저처럼 터보차저의 터보랙을 해결하기 위한 시스템 중 하나이며 저 RPM에서는 슈퍼차저를 작동시켜 엔진의 성능을 올리며, 고 RPM에서는 슈퍼차저의 성능이 떨어지고 저항력이 커져서 많이 비효율적인 부분을 터보차저로 대응한다.

저 RPM에서 슈퍼차저가 과급을 하기 때문에 터보랙이 크더라도 높은 사양의 터보차저를 적용할 수 있기 때문에 높은 성능을 낼 수 있다. 하지만 과급기가 두가지나 설치되었기 때문에 메인터넌스(유지) 비용이 좀 더 들어간다.

최근에는 직분사와 결합하여 TSFI 엔진이 많이 사용되고 있다.