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H135

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사유 : IDC(AS26496)
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에어버스 H135
Airbus Helicopters H135

1. 개요2. 제원3. 상세4. 파생형
4.1. H135M/EC6354.2. TH-1354.3. ACH-135
5. 매체에서6. 둘러보기

1. 개요[편집]

Airbus Helicopters H135
Eurocopter EC135 (예전 명칭)

H135는 현재 에어버스 헬리콥터스(Airbus Helicopters)에서 생산, 판매하는 과거 유로콥터(Eurocopter)시절에 개발한 소형 다목적 헬리콥터이다.

1994년 2월 15일에 초도비행을 한 이후 1996년부터 세계 각국에서 도입을 하여서 운용을 시작을 하였다. 주로 헬리콥터 응급 의료 서비스에 사용되며 회사 운송, 경찰, 해상 풍력 및 군사 비행 훈련에 사용이 된다. 군용 파생 버전으로 H135M(EC635))이 있다. 경헬리콥터임에도 계기비행(IFR)이 가능하며 디지털 비행 제어 장치가 장착되어 있다.

2. 제원[편집]

길이
10.02m
로터지름
10.2m
승무원
1명
탑승인원
승객 7명 / 승무원 2명 들것환자 2명
공중량
1,455kg
이륙최대중량
2,910kg
엔진
터보메카 아리우스 2B2 (633마력) 2기 / 프랫 & 휘트니 캐나다 PW206B (621마력) 2기
순항속도
254km/h
항속거리
635km
최대고도
6,096m

3. 상세[편집]

에어버스 H135는 원래는 메서슈미트-뵐코브-블롬 (Messerschmitt-Boelkow-Blohm) 즉 MBB에서 1970년에 Bo 108이라는 이름으로 개발을 시작한 기종으로서 이는 MBB 사의 성공적인 모델이었던 Bo 105 후속 모델 개발의 일환이었고 이때에는 유로콥터 (Eurocopter)의 설립이 되기 전이다. 성공작이었던 MBB Bo 105의 특성과 진보된 기술 및 에어로다이내믹 설계를 결합을 하여 처음에는 기술 시연용 기체로 제작을 하였는데 후속 기종 개발을 위한 데이터 확보 등이 목적이었던 것이다. Bo 108에 채택이 된 신기술에는 완전 디지털 엔진 제어 장치인 FADEC, 힌지리스 메인 로터 (Hingeless Main Rotor) 및 새로운 변속기 등이 있었고 첫 시제기는 1988년 10월 17일에 2대의 앨리슨 250-C20R/1 (Allison 250-C20R/1) 엔진으로 비행을 했다.

두번째 Bo 108은 1991년 6월 5일에 터보메카 TM319-1B 아리우스 (Turbomeca TM319-1B Arrius) 엔진 2대를 장착을 하고 비행을 했고 이때 처음의 두 기술 시연기는 일반적인 테일로터를 사용을 했다. 990년대 후반에 페네스트론 (Fenestron) 테일로터 시스템, 강성이 보강이 된 메인로터, 복합 소재 및 공진 방지 시스템 등이 추가 도입이 되어서 설계가 수정이 되었다. 기체의 완성도가 좋자 완전한 인증 프로그램을 추진하기로 결정이 되어서 2대의 사전 제작 시제기를 만들기로 한다.

MBB는 프랑스의 아에로스페시알 (Aerospatiale)과 합쳐지며 유로콥터 (Eurocopter)가 되었고 새로 결성된 유로콥터 사의 라인업에 부합하기 위하여 Bo 108에는 EC135라는 이름이 새로이 지명이 되었고 이 시점에서 EC135는 두개의 경쟁 엔진인 터보메카 아리우스 2B (Turbomeca Arrius 2B) 및 프랫 & 휘트니 캐나다 PW206B (Pratt & Whitney Canada PW206B) 엔진에 대한 옵션을 부여를 허고 개발하는 것으로 결정이 된다. 두 종의 시제기는 각각의 엔진을 얹고 1994년 구동 시연이 되었고 두가지 엔진 모두 성공적인 것으로 입증이 되자 생산 기종에 채택이 되었가. 터보메카 엔진 탑재형인 T1, P&W 캐나다 엔진 탑재형은 P1로 불리게 된다.
1995년 EC135는 네바다 주 라스베이거스 (Las Vegas, Nevada)에서 개최가 된 헬리엑스포 (Heli-Expo) 컨벤션에 처음으로 대뷔를 하는데 이때 잠재적인 바이어들에게 외관과 성능으로 깊은 인상을 주었으며 유럽 JAA 인증은 1996년 6월 16일 FAA 승인을 거쳐 7월 31일에 승인이 되었다. 그리고 서비스 개시 후 분명해진 다른 기체의 특징으로는 낮은 소음이었는데 페네스트론 테일 로터도 여기에 일조를 하였다. EC135는 출시가 된 이후 15년 기간 동안 동급 기종에서 가장 조용한 헬기였다. EC-135는 주로 응급 의료 운영자를 염두에 두고 설계된 기종이었지만 그외에도 광범위한 운영 기관들에게 인기를 끌었다. 이후에 유로콥터는 에어버스 헬리콥터스 (Airbus Helicopters)가 되었고 이에 따라서 EC135는 H135가 되었고 생산이 계속적으로 이어지고 있다.

4. 파생형[편집]

4.1. H135M/EC635[편집]

군용 버전
군 훈련용 버전

4.3. ACH-135[편집]

H135의 기업용 및 전용 헬기 버전

5. 매체에서[편집]

6. 둘러보기[편집]

[ 펼치기 · 접기 ]
영국 왕립 공군
Royal Air Force
영국 왕립 해군 함대항공단
Royal Navy Fleet Air Arm
회전익기
다목적 헬기
수송헬기
치누크 HC.4/HC.5/HC.6/HC.6A, 멀린 Mk.3i/Mk.4, 벨 212 AH.(1/3)육/R, 브리스톨 192 벨베데어R, 웨스트랜드 웨섹스R, 웨스트랜드 훨윈드R
대잠헬기
전투기
전술폭격기
전략폭격기
수송기
보이저 KC2/KC3, A400M 아틀라스 C1, C-17A ER, 허큘리스 C4/C5, AW.660R, 쇼트 벨파스트R, 블랙번 버벌리R, 브리스톨 브리타니아R, 더글라스 다코타R, 핸들리 페이지 헤이스팅스R
지원기
{웨지테일 AEW.1}, E-3D, 페어리 가넷 AEW.3R, 님로드 AEW3
포세이돈 MRA1, 넵튠 NR.1R, 님로드R, 아브로 섀클턴R, 페어리 가넷R
RB-45CR, 에어시커 R1, 섀도우 R1/R1A, 센티넬 R1R, 캔버라 PRR, 코멧 CR, P.66 펨브로크R
신호정보수집기
프롭
텍산 T1, 어벤저, 프리펙트 T1, 튜터 T1, B.125 불독R, DHC-1 칩멍크R, T67 파이어플라이R, 비글 허스키R, HP.137 제트스트림R, 쇼트 투카노 T.1R
글라이더
바이킹 T1
제트
다목적기
팰콘 900LX, BAe 146, BAe 125R, 안도버 CR, 드 해빌랜드 헤론R, 디펜더 R Mk2/T Mk3R, BN-2 아일랜더 R Mk1/CC Mk2R, 파이어니어 CC.1R, DHC-3 오터R
※ 윗첨자*: 가상적기로 운용
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군

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TH-135, TH-480B, BK 117, OH-6(D/J)육/R, TH-55J육/R, H-13육/해/R
다목적 헬기
EC225, S-61A해/R, OH-1, UH-60JA육/항, UH-1(BR/HR/J)/{UH-X}, H-19/S-55A/H-19C육/해/항/R
수송헬기
MV-22, CH-47(J/JA)육/항, KV-107육/해/항/R, H-21B/V-44A항/육/R
공격헬기
AH-1S, AH-64DJ
대잠헬기
MCH-101, SH-60(J/K), MH-53E해/R, HSS-2(A/B)해/R
US-2, US-1A해/R, HU-16해/R
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보잉 스캔이글, {RQ-4}
지원기
P-1, P-3C, P-2J해/R, S2F-1해/R
전선통제기 / 연락기
U-125A, U-4, U-36A, LR-2, LC-90R, LR-1육/R, LM-1육/R, 가와사키 KAL-2R
RF-86FR, RF-4(E/EJ)R, EP-2JR, EP-3
프롭
후지 T-7, 후지 T-5, 후지 T-3R, KM-2육/해/항/R, 비치크래프트 B65R, T-34A(LM-1)R, T-6(D/F/G)R
제트
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각 자위대: 해당 자위대 운용, 별도 표기 없을 시 항공자위대

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R-99
UAV
프롭
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※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
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※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군

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회전익기
{MD 530F 카유스 워리어+} | AW109E · AW109M | Bo 105DR | SA.318 알루에트 IIR
다목적 헬기
전술
세스나 525B CJ3 | DA42 트윈스타
ISR
{DA62 MPP}
전자
{비치 B360 SIGINT} | 비치 B350i SIGINT
경량
{C-295W} | Do 128-6 스카이서번트 | G.222 | 포커 F27-400M 트룹십R
전술
다목적기
Do 228(-201/-212) | Do 27A
지원기
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클래스 1 - MAV
DJI 팬텀-4 | 리모아이-002B
클래스 1 - 소형
에어로존데 Mk 4.7 | PD-1 | 송가르 VTOL | 테크에버 AR3
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ADS 에어로스타 | AR-500B
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클래스 2 - 전술형
바이락타르 TB2 | CH-3A
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윙룽 II | CH-4B | 얍혼 플래시 20
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MFI-395 슈퍼 무샤크 | RV-6A 에어 비틀 | 불도그 T.1R | 피아지오 P.149DR
제트
청두 FT-7NI | 알파 제트 E | L-39ZA 알바트로스 | L-29 델핀R | MB-339ANR | 제트 프로보스트 T.51R | MiG-21UMR | MiG-15UTIR
헬기
EC135T2+ | Mi-34S | 휴즈 269AR
B737-7N6 BBJ | 걸프스트림 G-V · G550 | 비치 B4000 | 다쏘 팰컨 7X | AW101 Model 641 | AW189 | AW139 | B727-2N6/AdvR | BAe 125-800BR | 다쏘 팰컨 900R | 걸프스트림 IIR | 세스나 550 사이테이션 IIR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
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※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군

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UH-72A 라코타 | H145M | AS550 C3 페넥 | AH-6 리틀버드 | 벨 206(A/B) | OH-23 레이븐R | OH-13H 수우R | S-51R
다목적 헬기
수송헬기
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대잠헬기
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{AT-6TH 울버린} | 알파 제트 A | AV-8S 해리어/R | A-7E 콜세어 II/R | OV-10C 브롱코R | AU-23A 피스메이커R | SB2C-5 헬다이버R
전술
DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스/R | 스핏파이어 PR.19R
전자
경량
BT-67 | C-295W | C-212-300 | 포커 F27-400M | 노매드 (N.22AR/N.24A/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R
전술
NAX 시리즈 | CL-215B/R | HU-16(B/D) 알바트로스/R | G-44A 위젼/R
다목적기
세스나 208B · 170R | 코디악 100 | 에어로 커맨더 690BR | U-17A/R | U-10B 슈퍼 쿠리어R | U-6A 비버/R | 비치 B35/R | O-1(A/G) 버드 도그/R | UC-61R
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Do 228-212
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클래스 1 - 소형
{스카이 세이커 FX80} | DTI U-1 스카이 스카웃 | RQ-21 블랙잭 | ADS 오비터 3B | NRDO 마르커스-B | TOP 팔콘-V
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클래스 2 - 전술형
ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II | 헤르메스 450 | 캠콥터 S-100
클래스 3 - MALE급
{헤르메스 900} | ADS 도미네이터
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T-6TH 텍산 II | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | PC-9R | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스/R | M.14 매지스터/R | Ki-36R | 아브로 504NR
제트
헬기
EC135P3 | 엔스톰 480B | 로빈슨 R44 | 슈바이처 S300C | TH-55 오세이지/R | KH-4R
A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR | 걸프스트림 G500 | BAe 제트스트림 41 | PC-12 | 비치 B200 | AW139 | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T/R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
[ 펼치기 · 접기 ]
다목적 헬기
AW139 | S-61N/R | SA.330J 퓨마R | SA.365Fi 도팽 IIR
SF.260WE 워리어R
전술
ISR
PC-12NG
경량
CN-235-100MR | DH.104 도브 Mk.(4/5/7/8A)R | DH.84 드래곤R
SUAV
클래스 1 - 초소형
ADS 오비터-2B
지원기
연락기
비치 B200T 슈퍼 킹에어R | 라이샌더 2R
프롭
PC-9M | SF.260D | 프로보스트 (T.51/T.53)R | M.14A 매지스터R | 칩멍크 (T.20/T.22A)R | M.19 마스터 II | M.9A 마스터 | 앤슨 Mk.IR | 스핏파이어 T.9R
제트
표적예인
마티넷 TT.1R | 배틀 TT.IR
리어젯 45 | 걸프스트림 IVR | 걸프스트림 IIIR | HS.125-(600/700)BR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
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⠀[ 현대 1991~ ]⠀
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