수도권 광역급행철도 D노선
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미정 | |||
노선도 | |||
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노선 정보 | |||
분류 | |||
광역철도 지정구간 | 전구간(광역급행철도) | ||
차량 분류 | |||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 28개 | ||
구성 노선 | |||
개업일 | 2030년 (예정) | ||
소유자 | 미정 | ||
운영자 | 미정 | ||
사용차량 | 미정 | ||
차량기지 | 미정 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 미정 | ||
궤간 | 1,435㎜ | ||
선로구성 | |||
사용전류 | |||
신호방식 | 미정 | ||
최고속도 | 미정 | ||
표정속도 | 미정 | ||
지상구간 | |||
통행방향 | 좌측통행 | ||
개통 예정 | |||
경기도 김포시 장기역과 인천광역시 중구 영종국제도시 인천공항2터미널역에서 경기도 남양주시 팔당역과 강원특별자치도 원주시 원주역을 이어주는 수도권 광역급행철도의 네 번째 노선이다. 종점인 원주역은 서원주역인지 원주역인지는 불명이나, 도심에 위치한 원주역까지 끌어오기 위해 지역 국회의원들이 힘쓰고 있다. 2024년 1월 단선으로 계획됐던 여주원주선이 복선으로 착공하며 실질적으로 GTX D노선의 착공이 개시되었다. 원주지선의 조기개통여부는 수서광주선이 얼마나 빨리 착공되는가가 관건이 되었다. 강남을 동서로 관통하기에 2기 GTX(D~F) 중 가장 사업성이 높다고 평가되며[1], 민간투자사업 추진 방안이 검토되고 있다.
- 수도권 서·동남부지역에서 서울의 중심지로 이어주는 급행노선
자세한 내용은 수도권 광역급행철도 D노선/노선 발표 이전 문서 참고하십시오.2024년 1월 25일, 정부는 수도권 광역급행철도에 대한 보도자료를 내고 진행 상황 등에 대해 발표했다.
역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||||||
형태 | 횡단 | ||||||||||
X401 | 0.0 | 仁川空港2터미널 | ■│ │■││■│ (지하 3층) | ○ | |||||||
X402 | 5.8 | 仁川空港1터미널 | │■││■│ (지하 4층) | ○ | |||||||
X403 | 중 산[11] | 中 山 | |||||||||
X404 | 靑羅國際業務團地 | ||||||||||
X405 | 佳 亭 | ||||||||||
X406 | 鵲 田 | ||||||||||
X407 | 大 壯 | ||||||||||
이 구간은 GTX-E랑 같은 선로를 쓰게 된다고 윤석열 대통령이 밝혔다.
역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||||||
형태 | 횡단 | ||||||||||
X414 | 三 成 | ||||||||||
X415 | 水 西 | ||||||||||
X416 | 牡 丹 | ■││■ (지하 4층) | |||||||||
X417 | 京畿廣州 | ■││■ (지상 2층) | ○ | ||||||||
X418 | 昆池岩 | ││■││■│ (지상 2층) | ○ | ||||||||
X419 | 利 川 | ■││■ (지상 2층) | ○ | ||||||||
X420 | 夫 鉢 | │■││■│ (지상 2층) | ○ | ||||||||
X421 | 驪 州 | │■││■│ (지상 2층) | ○ | ||||||||
X422 | 原 州 | │■││■│ (지상 2층) | |||||||||
[1] 경기 및 서울 북부를 지나는 GTX-E와, 경기 순환선인 GTX-F는 현 시점에서는 사업성이 낮을 수밖에 없다. 인천국제공항공사가 진행한 연구용역에서, GTX-D는 더블Y자 기준 B/C값이 1.18로 평가되었다. B/C값이 1을 초과하면 사업성이 있다고 평가된다.[2] 신규 해저터널 혹은 교량 건설으로 바다를 건너는 것으로 계획되었으나, 영종도 내에서는 비용 절감을 위해 기존에 설치된 선로를 공용할 가능성이 존재하나 확실치 않다.[3] 역시 신규 해저터널 혹은 교량 건설으로 바다를 건너는 것으로 계획되어 있다.[4] A는 수서평택선, B는 경춘선, C는 경원, 경부, 과천, 안산선과 공용하는 구간이 태반이다. [5] 청라국제업무단지-대장 구간과 정차역이 겹친다. [6] 장기-신검단중앙 구간과 정차역이 겹친다. [7] 일각에서는 인천공항의 국제 경쟁력 순위 제고 및 광역급행교통인프라 부족, 여객기 슬롯 폭증 등의 국책사업의 현황 및 존망을 고려해 예타면제가 합당하다는 의견을 민주당 김교흥 국회의원이 내놓은바 있다. 그러나 이는 비수도권의 반발로 인해 수도권에 적용된 일이 거의 없었다. [공사중] 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 착공하여 공사 중인 노선.[착공예정] 9.1 9.2 민투심 통과[11] 인천광역시 중구(영종구) 중산동 1994번지에 소재 예정. 같은 주소에 영종트램 A713역(인천중산초등학교역)이 들어설 예정이라 수도권 전철 경강선, 수도권 전철 수인분당선이 들어올 경우 환승역이 될 수 있다.
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