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스웨덴 반올림

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1. 개요2. 방법3. 대한민국의 사례

1. 개요[편집]

Swedish rounding

화폐 단위를 최소 통용 단위로 반올림하는 방식. 1972년 스웨덴에서 'öresavrundning'(외레 반올림)이라고 하여 1외레 동전과 2외레 동전의 유통이 중단되고 스웨덴 크로나의 보조 단위인 외레의 최소 유통 단위가 5외레가 되면서 이 반올림 방법이 시작되었다.

자 맨 끝 단위를 0과 5로 맞추기 위해 반올림하던 것을 오스트레일리아뉴질랜드에서 도입하면서 '스웨덴 반올림'이라는 단어가 탄생했다. 스웨덴과 이웃나라 핀란드에서도 현금결제 시 이 방식이 적용된다. 심지어 라이언에어 수하물 부칠 때도 이 방식이 적용된다[1] 캐나다에서도 현금거래 시 스웨덴 반올림이 적용된다.

2. 방법[편집]

수학적으로는 매우 간단하다. 최소 단위로 나눈 나머지가 최소 단위의 50% 이상이면 최소 단위로 올리고 그렇지 않으면 버리는 방식이다. 표로 정리하면 아래와 같다.
최소 단위
버림
올림
예시
5
0←1,2
5←6,7
3,4→5
8,9→10
스웨덴 1외레, 2외레 동전 유통 중단
10
0←1~4
6~9→10[2]
일반적인 반올림
25
00←01~12
25←26~37
50←51~62
75←76~87
13~24→25
38~49→50
63~74→75
88~99→100
덴마크 25외레 동전 유통 당시
50
00←01~24
50←51~74
25~49→50
75~99→100
크로네로 올림

귀차니스트를 위해 그림으로 정리하면 이렇게 된다.

attachment/스웨덴 반...

3. 대한민국의 사례[편집]

대한민국에서는 일상 생활에서 통용되는 최소 단위가 10원이다. 보편적으로 10원 이하의 단위는 반올림하기보다는 그냥 절사하는 편이다.[3] 게다가 인플레이션으로 인해 10원 단위까지 취급하기도 불편해지자 아예 10원 단위까지 절사하기도 한다. 즉, 합계가 9,999원이면 그냥 9,900원이 된다. 단 1원 차이로 99원이 왔다 갔다 한다

폐지되기 전 비둘기호 운임도 이와 비슷하게 했다. 비둘기호 운임은 50원의 배수가 되도록 조절해서 거리와 거리당 임률을 곱하고 소수점 이하를 버림하여 나온 것이 30원 미만이면 버리고 30~69원은 50원, 70~100원은 100원으로 했다. 이 계산법은 현존하여 서울 지하철에서 1회권과 단체권 운임산정에 쓰인다.

심리적으로도 스웨덴 반올림을 택하기도 한다. 한국에서 47kg란 체중은 여성들에게 이상적인 숫자로서 상징성이 있기 때문에 사이트 이름이나 주소 자체에 47kg이 쓰이는 경우도 있을 정도다. 50kg는 좀 쪄보이고 그렇다고 45kg까지 빼기에는 부담스러우니 그 중간을 잡아야 하는데 이왕이면 50kg에 가까워 보이는 48kg보다는 45kg에 가까운 47kg를 택한 것이다. 일단 45kg에 더 가까우므로 50kg대에선 확실히 탈출한 심리적 위안을 준다.

[1] 라이언에어는 수하물 규정 뿐 아니라 모든 유료서비스에 매우 까탈스럽게 구는 경향이 있다. 항목 참조.[2] 5는 상황에 따라 다르지만 대체로 올린다.[3] 통신요금 청구서 같은 걸 보면 할인 항목에 '원단위절사'라는 게 있는데 그게 이거다. 말 그대로 1원 단위를 버린다는 뜻이다.

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