MB.170
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프랑스가 2차대전 당시 투입한 경 폭격기 겸 정찰기. 프랑스의 항공산업계의 대부 다쏘사의 전신인 블로흐사에서 제작한 기체이다. 정찰기 버전은 MB. 174, 경폭격기 버전은 MB.175의 형식명이 부여되었다. 두 기종은 엔진이 서로 다른데 MB.174는 Gnome-Rhône 14N-49 엔진을, MB. 175는 Gnome-Rhône 14N-48 엔진을 사용했다.
프로토타입이 1938년이 비행하였고 1939년에 MB.174가 실전에 배치되었지만 수량이 너무 적어서[1] 기존의 Potez 630 기종을 전부 대체하진 못하였다. 1940년 6월 프랑스가 독일과 휴전조약을 맺기 직전까지 남아있던 기체들은 독일군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 북아프리카로 보내졌고 1943년 연합군이 북아프리카를 장악한 이후에 자유 프랑스군에서는 P-38 라이트닝으로 교체되었다.
특이하게도 2차대전 종전 이후에도 생산되었는데 이때는 프랑스 공군이 아닌 해군에서 사용했다고 한다. 이 기체는 MB.175의 형식명으로 불리웠다고 한다.
여담으로 생택쥐페리가 시험비행을 했던 기체이기도 하다.
프로토타입이 1938년이 비행하였고 1939년에 MB.174가 실전에 배치되었지만 수량이 너무 적어서[1] 기존의 Potez 630 기종을 전부 대체하진 못하였다. 1940년 6월 프랑스가 독일과 휴전조약을 맺기 직전까지 남아있던 기체들은 독일군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 북아프리카로 보내졌고 1943년 연합군이 북아프리카를 장악한 이후에 자유 프랑스군에서는 P-38 라이트닝으로 교체되었다.
특이하게도 2차대전 종전 이후에도 생산되었는데 이때는 프랑스 공군이 아닌 해군에서 사용했다고 한다. 이 기체는 MB.175의 형식명으로 불리웠다고 한다.
여담으로 생택쥐페리가 시험비행을 했던 기체이기도 하다.
- 승무원 : 3인
- 전장 : 12.23m
- 전폭 : 17.92m
- 전고 : 3.55m
- 익면 : 38.0m²
- 전비중량 : 7,175kg
- 엔진 : Gnome-Rhône 14N-49/48 14-cylinder radial engines, 2발 1,035마력
- 최대속도 : 530Km/h
- 항속거리 : 1,650 km
- 작전 한계고도 : 11,000 m
- 무장 : MAC 1934 7.5mm 기총 2정(날개), 폭탄 400kg
[1] 1940년 5월까지 배치된 기체가 MB.174와 MB.175를 다 합해도 100대가 넘을까 말까한다.
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