FH70

냉전기에 영국, 서독, 이탈리아가 공동개발한 구경 155mm 견인곡사포.

1963년에 합의한 NATO 기본군사요구 39호에 의해 영국[1], 서독(독일)[2], 이탈리아[3]가 공동개발했다.

개발 국가 이외의 운용국들은 사우디아라비아, 스웨덴, 오만, 네덜란드, 일본[4] 등이 있다.

해당 견인포의 가장 큰 특징은 포차가 없이도 포가(砲架)에 탑재된 1,800cc 짜리의 보조 엔진을 이용해서 속도는 시속 16km/h정도로 수십 킬로미터 정도를 자력으로 움직일 수 있는 것이 특징이다. 육상자위대 특과의 운용 장면[5]을 참고하면 좋다. 이는 여러 포병들이 들러붙어서 힘들게 밀 필요 없이 보조동력장치로 신속하게 포대 진지를 구축하거나 전선이 밀려 적군이 들이닥칠 때 포차에게 연결하는 수고로움 없이 그냥 견인포에 탑재된 보조동력장치에 시동 걸어 화포를 신속히 철수시켜 전략적 손실을 방지할 수 있는 장점으로 발휘하는 고마운 기능이기도 하다.


사실 아예 편해지지만은 않았고 단점도 존재한다. 철주(못)가 없고 가신다리 끝의 스페이드로 반동을 견디는 구조인데, 이 스페이드는 포차에 견인할 때 떼놓는다. 즉, 방렬할 때 즉시 이 스페이드를 달아야 한다.


포차 없이 스스로 기동할 때 포신 부분 때문에 기동시 무게중심이 맞지 않아서 주행모드에선 포신을 뒤로 돌려놔야 하는데, 방렬 시 이걸 포병인원 여럿이서 끈으로 묶고 돌려줘야 한다.[6]


레자가 내려오는 건 자동식이다. 일반 견인포의 방렬 과정에서 가장 고되고 힘든 작업 중 하나가 레자 박는 것이란 걸 생각해 보면 혁신적으로 편리해진 것이다.


하지만 가신다리를 사람 손으로 직접 펴줘야 한다는 건 일반 견인포와 똑같다.


물론 보조바퀴가 미리 가신다리를 들어놓은 모양새라 (방렬 완료 시 보조바퀴가 저절로 올라가며 가신다리 끝 스페이드 부분이 바닥에 닿음) 원래 통상 곡사포들은 가신다리를 들고 옮기는 중노동이었던 것이 FH70은 가신다리를 그냥 밀어 펼치기만 하면 되도록 바뀌었기 때문에 혁신적으로 편리해진 건 사실이긴 하다.

장전방식은 반자동식이다. 간단히 말해서 발화 카트리지를 장착시키고, 포미에 있는 삽탄용 장전용 트레이에 있는 반자동 장전장치에 포탄을 갖다 놓고 포미에 올려 장전봉으로 밀어넣은 다음 장약을 넣고, 수직형 폐쇄기를 폐쇄시키면 된다. 그리고 포격하고 나서 반동으로 인해 제퇴기가 작동하면서 동시에 또 갖다 놓은 포탄이 있는 반자동장전장치가 올라오면 밀어넣고 장약 넣고 폐쇄기를 폐쇄시키는 식으로 다시 장전되는 방식이다 보니 분당 발사속도가 제법 되는 데다가 연속 사격시 포병들의 수고도 상당히 덜어주는 걸로도 알려져 있다.외부링크

다른 곡사포처럼 직접사격도 가능하다.#

최근 더 발전된 형식들은 자동 장전 장치와 포탄 이송용 암이 장착되어 있어 포탄이송 장치에 탄을 올려주기만 하면 자기가 알아서 장전을 하고 격발을 할 수도 있다.

가격은 2002년 기준 미화 기준 54만 6천달러로, 한화로 환산하면 약 6억 원에 달한다. 20년도 훌쩍 넘은 24년 기준선 물가상승으로 10억원을 넘긴 했지만 k-9같은 자주포들 역시 7,80억을 훌쩍 넘는 가격대를 자랑하니 가성비가 여전히 좋은 편이다.

포차에 견인된 모습은 아래와 같다.



이 곡사포를 주무장으로 쓰는 자주곡사포로 SP-70도 개발되었다. 그러나 SP-70은 개발비 조달 문제와 신뢰성 문제로 도입이 취소되어 시제차만 남았다. 일본에서도 75식 자주포를 현대화 개량하기 위해 주무장을 FH70으로 교체하는 제안이 있었으나 취소되었다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공때 우크라이나 육군에게 서방 국가들이 이 곡사포를 원조해주었으며, 미국이 지원한 M777, 구소련제 152mm 평사포인 152mm 2A36 기아친트-B 등과 함께 우크라이나군 포병대에 배속되어 러시아군 상대로 대포병사격을 가하고 있다.