화곡로
최근 수정 시각:
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화곡로 禾谷路 / Hwagok-ro | |||
기점 | |||
종점 | |||
연장 | |||
6.6km | |||
관리 | |||
왕복 차로 수 | |||
6차로 | |||
주요 경유지 | |||
서울특별시 양천구 신월동 부천시계(신월자동차매매시장 앞)에서 마포구 상암동 가양대교 북단에 이르는 길이 6km, 너비 30m의 왕복 6차선 도로.
도로명은 이 도로의 주요 구간인 강서구 화곡동에서 따왔다.
안전속도 5030 정책으로 2020년 하반기부터 전 구간이 60→50km/h로 지정되었다.
2002년 7월 1일부터 서울시 내 제한속도 제한 상향(60→70km/h) 대상에 화곡로입구교차로~부천시계 구간이 포함되어 상향되었으나 2010년 9월[1] ~ 2012년 4월[2] 사이에 70→60km/h로 하향되었다. 사유는 직결되는 봉오대로 고강지하차도 개통으로 고강지하차도~서울시계까지 80→60km/h로 하향되어 운전자의 혼선이 있을 것으로 판단되어 하향된 것으로 추정된다.
도로명은 이 도로의 주요 구간인 강서구 화곡동에서 따왔다.
안전속도 5030 정책으로 2020년 하반기부터 전 구간이 60→50km/h로 지정되었다.
2002년 7월 1일부터 서울시 내 제한속도 제한 상향(60→70km/h) 대상에 화곡로입구교차로~부천시계 구간이 포함되어 상향되었으나 2010년 9월[1] ~ 2012년 4월[2] 사이에 70→60km/h로 하향되었다. 사유는 직결되는 봉오대로 고강지하차도 개통으로 고강지하차도~서울시계까지 80→60km/h로 하향되어 운전자의 혼선이 있을 것으로 판단되어 하향된 것으로 추정된다.
- (막힘): 본선과 이어지지 않는 지선
- 취소선: 도시 개발로 사라진 지선
3길부터 14길까지 부여되었다.
- 화곡로3길
- 화곡로5길
- 화곡로13길
- 화곡로4길
- 화곡로6길 (막힘)
남부순환로13길 32번지점에서 분기. - 화곡로8길
- 화곡로10길
- 화곡로14길
13길부터 73길까지 부여되었다.
- 화곡로13길
- 화곡로13가길
- 화곡로13나길
- 화곡로15길
- 화곡로17길
- 화곡로19길 (막힘)
강서로33길 68번지점에서 분기. - 화곡로21길
- 화곡로23길 (막힘)
강서로33길 46번지점에서 분기. - 화곡로25길
- 화곡로27길
- 화곡로27가길
- 화곡로29길
- 화곡로31길
- 화곡로31가길
- 화곡로31나길
상기 두 도로는 화곡1구역 주택재개발 공사로 일부구간 선형이 변경되었다. - 화곡로31다길
- 화곡로33길
- 화곡로35길
- 화곡로37길
- 화곡로39길
- 화곡로41길
- 화곡로43길
- 화곡로43가길
- 화곡로49길
- 화곡로51길
- 화곡로53길
- 화곡로53가길
- 화곡로53나길
- 화곡로55길
- 화곡로59길
- 화곡로61길
- 화곡로63길
- 화곡로65길
- 화곡로69길
- 화곡로73길
- 화곡로14길
- 화곡로18길
- 화곡로20길
- 화곡로24길
- 화곡로26길
- 화곡로26가길
- 화곡로32길
- 화곡로34길
- 화곡로42길
- 화곡로42가길
- 화곡로42나길
- 화곡로44길
- 화곡로46길
- 화곡로50길
- 화곡로52길
- 화곡로54길
- 화곡로56길
- 화곡로58길
- 화곡로60길
- 화곡로64길
- 화곡로68길
- 화곡로72길
가양대교 구간이므로 지선이 없다.
서울 시내의 주간선도로가 아닌 보조간선도로임에도, 서울 버스뿐만 아니라 경기도 부천시 버스도 많이 들어온다. 소위 '70번 시리즈(부천 버스 70[5], 부천 버스 70-2, 부천 버스 70-3)'가 이 도로의 대부분(부천시계~화곡역~강서구청)을 경유하며[6], 화곡역까지만 운행하는 부천 버스들도 꽤 많다. 화곡역이 부천 북부(오정동, 원종동, 고강동 등)의 교통 허브 역할을 하기 때문.
이 도로의 전 구간(부천시계~가양대교 북단)을 달리는 버스는 서울 버스 673이 유일하다.
화곡로입구 사거리부터 강서구청까지 가로변버스전용차로가 설치되어 있다.
이 도로의 전 구간(부천시계~가양대교 북단)을 달리는 버스는 서울 버스 673이 유일하다.
화곡로입구 사거리부터 강서구청까지 가로변버스전용차로가 설치되어 있다.
[1] 카카오맵 로드뷰 기준[2] 네이버 지도 거리뷰, 카카오맵 로드뷰 기준[3] 사거리 이름이 화곡로입구이다. 엄밀히 말해 화곡로의 기점은 아니지만, 여기서부터 실질적인 화곡로라는 의미로 이렇게 부여한 듯.[4] 네잎클로버형 나들목 형태의 사거리이다.[5] 단 70번은 2023년 6월 1일부터 고강동 출발, 까치산역-화곡역 경유로 단축되었다.[6] 다만 부천 10번, 부천 83번, 부천 88번 등 부천버스 시리즈 노선들은 저 남쪽의 경인로를 경유한다.[7] 심할 경우 봉오대로 고강지하차도부터 정체가 시작되며, 정체구간이 7~800m에 이른다![8] 1977년 9월 강서구 개청과 동시에 준공되었다.
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