영천버스터미널
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경상북도 영천시 강변로 44 (금노동)[1] 에 있는 터미널.
기존 구 영천버스터미널을 시설 정비하여 1990년 12월 20일 현재 건물이 준공되었다.
금아리무진이 영천버스터미널에 차적을 두고 있다. 영천에 아성고속, 천마고속, 금아버스그룹 등의 경북 동해안권 버스 회사가 많은 것은 이 영향도 있다.
영천시 시내버스를 타는 경우 매표행위는 하지 않으므로 현금이나 교통카드로 승차하면 된다.
경상북도 시 단위 지역 중에서 유일하게 KD 운송그룹이 들어오지 않는다.
영천버스터미널 사업자가 승객감소 및 코로나19 타격으로 인한 적자운영 끝에 2023년 말에 폐업하면서 2024년 1월부터는 영천시청에서 직영 중이다. 영천시에서는 주민이용편의를 위해 영천역 부근으로 터미널 이전을 검토 중이다. # #
기존 구 영천버스터미널을 시설 정비하여 1990년 12월 20일 현재 건물이 준공되었다.
금아리무진이 영천버스터미널에 차적을 두고 있다. 영천에 아성고속, 천마고속, 금아버스그룹 등의 경북 동해안권 버스 회사가 많은 것은 이 영향도 있다.
영천시 시내버스를 타는 경우 매표행위는 하지 않으므로 현금이나 교통카드로 승차하면 된다.
경상북도 시 단위 지역 중에서 유일하게 KD 운송그룹이 들어오지 않는다.
영천버스터미널 사업자가 승객감소 및 코로나19 타격으로 인한 적자운영 끝에 2023년 말에 폐업하면서 2024년 1월부터는 영천시청에서 직영 중이다. 영천시에서는 주민이용편의를 위해 영천역 부근으로 터미널 이전을 검토 중이다. # #
수도권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
낙동강구미휴게소 서울 | 일 5회 | ||||||||||||||||||||||
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자체 수요가 적어서 노선이 많지 않은 편이다. 노선은 다음과 같다.
권역 | 행선지 |
대경권 | |
부울경권 |
- 인접한 지역임에도 군위군과[19][20] 청도군으로 가는 버스는 없다. 군위로 가는 방법은 군위시외버스공용터미널 문서를 참고하자. 청도로 가려면 동대구까지 55/555번, 직행버스, 철도 중 하나를 택한 다음 동대구에서 청도까지 열차를 타면 된다.
- 아화, 건천, 임포 직행: 울산-안동 완행 노선과 동대구-경주 완행 노선의 경유지 중 하나였으며, 2018년 6월 28일에 폐선되었다. 현재의 울산, 경주-경북도청 노선은 무정차 통과한다.
- 고아, 선산, 낙동, 상주, 양정, 함창, 점촌: 2018년 11월 날짜 미상으로 시외버스 포항-점촌 노선이 포항-구미 시외버스 완행노선으로 바뀌고 구미-점촌 구간은 고아, 선산, 낙동, 양정, 함창 무정차로 바뀌면서 폐선되었다.
[1] 금노동 584-3[2] 그러나 버스가 많이 안 들어오는 영천버스터미널의 특성상 예비홈은 쓸 일이 거의 없다.[3] 청송, 죽장발이 출발해서 들어온다. 당연히 버스는 승객이 타고 있을 수 있다.[4] 포항에서 출발한다.[5] 육군3사관학교가 있는 곳.[6] 진보면, 주왕산으로 가려면 청송에서 내려 농어촌버스로 갈아타야 한다. 과거에는 주왕산행 2회, 진보행 1회가 있었지만 폐지되었다.[7] 2021년 10월 1일 부로 부활.[8] 2020년 2월 27일 부로 운행중단.[9] 직통과 하양 경유로 나뉘며, 하양 경유 7회, 직통 10회 운행한다. 직통은 청송 혹은 죽장 출발, 하양 경유는 포항에서 출발한다. 둘 다 인터넷 예매는 불가능.[10] 1일 1회, 영천-동대구만 오가는 계통에 한하여 28인승 우등버스가 투입된다.[11] 창하, 고경, 안강휴게소, 풍산금속, 안강 경유.[12] 1시간 40분 정도로 잡아야 한다.[13] 동대구행과 구미행으로 나뉘며, 구미행은 우등이고 예매가 가능한 반면, 동대구행은 일반이고 예매가 불가능하다. 과거에는 금호도 경유했으나 현재는 경유하지 않는다.[14] 2020년 10월 1일 울산-경북도청 중 울산-경주 구간을 고속도로로 다니는 것을 1회에 한하여 7번 국도 경유로 조정하면서 개통되었다.[15] 과거엔 영천-임포-아화-건천-경주-불국사-입실-울산으로 경주 이후 7번 국도 완행으로 운행했다가 2016년 3월 1일에 폐지되었다. 그러다 2020년 6월 1일 울산-경주-영천-경북도청 노선이 신설되면서 운행재개 했다. 하지만 운행 횟수가 저녁에 2회 뿐인 데다가 요금이 비싸고 옛날과 달리 경주-울산을 언양 경유 고속도로로 우회하기 때문에 영천역에서 무궁화호를 이용해 태화강역에 내리는 것이 훨씬 낫다.[16] 포항 출발이었으며, 정확히는 영천에서 강구 경유로 바꾸었다.[17] 낙동강구미휴게소에서도 청주행 고속버스를 탈 수 있지만 부산발 청주행만 탈 수 있는데 그것도 총 4회(주말 5회) 밖에 없고 그 중에서도 3회는 프리미엄이라서 환승 가능한 차편은 1회(주말 2회) 밖에 없으므로 사실상 낙동강 구미휴게소 환승은 거의 의미가 없다.[18] 태풍 미탁으로 인해 선로에 문제가 생기면서 열차 운행이 중단되기도 했다.[19] 과거 2018년 1월 15일 까지 삼국유사면, 의흥면, 우보면에 시외버스를 운행한 적이 있으나 폐지되고 시내버스로는 치산리 경유 백학/창평(부계)행 261번과 봉림/삼산행 294번이 있었으나 261번 폐지 이후 삼산행 294번이 부계로 연장되었다. 그러나 2021년 11월 15일 부계에서 화서로 단축되어 최종적으로 영천시내에서 군위로 가는 버스는 폐지되고 시경계인 화서리까지만 간다.[20] 신녕으로 가면 화수, 의흥, 우보, 군위읍내 방면 마을버스가 1일 2회 다닌다.
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