언주로
최근 수정 시각:
분류
언주로 彦州路 | Eonju-ro | ||||||
기 점 | ||||||
노선 번호 | ||||||
51번 서울특별시도(안내용) 30번 서울특별시도(관리용) | ||||||
간체자 · 가타카나 표기 | ||||||
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기점 | ||||||
종점 | ||||||
연장 | ||||||
5.9km | ||||||
개통 | ||||||
1973년 | 강남세브란스병원 - 경복아파트 | |||||
1975년 | 경복아파트 - 서울세관 | |||||
1979. 10. 16. | ||||||
1983. 12. 15. | 개포시영아파트 - 매봉터널 입구 | |||||
1988. 7. 12. | ||||||
1992. 7. 11. | ||||||
1994. 11. 22. | ||||||
1997. 10. 28. | ||||||
관리 | ||||||
성수대교 구간 | ||||||
왕복 차로 수 | ||||||
6~7차로 | ||||||
주요 경유지 | ||||||
도로명은 도로가 지나가는 지역의 옛 지명인 광주군 언주면에서 따왔다.
서울특별시도 제51호선의 일부이며, 구룡터널입구교차로에서 분당내곡간도시고속화도로와 직결된다.
강남구의 정중앙을 관통하듯 종단하며 개발 이전에 가파른 구릉[4]이었던 구간을 지나가기에 강남에서 보기 드물게 곡선 구간이 상당히 많다. 8차로 이상의 대로가 굽이치며 경사로를 오르락내리락하는 것이 특징이다.
러시 아워 시간대에는 당연하고, 주중의 교통정체는 시간 불문 일상적인 수준이다. 특히 퇴근시간의 경복아파트사거리 - 르네상스호텔사거리 - 매봉터널 구간의 하행선은 주차장이나 다름없다. 게다가 복불복으로 간혹 11시~오전1시의 심야시간대에도 뜬금없이 정체가 일어나는 기염을 토하기도 한다. 서울(성수대교) 방향은 내곡터널 → 구룡터널 구간 통과가 매우 어려운데, 분당내곡간도시고속화도로는 편도 3차로이지만 구룡터널 직전부터 2차로로 줄어드는데다가 용인서울고속도로 및 헌릉로의 교통량이 더해지기 때문이다.
과거 고건 서울특별시장 재임 당시 도심 속 숲길을 만든다는 청사진 하에 (북악산부터 구룡산을 하나의 숲길로 이으려고 했다) 구내 전 구간의 인도를 녹지화하려는 계획이 있었으나 현재는 무산됐다.
서울 버스 141이 전 구간을 완주한다. 다른 버스는 구간별로 짧게짧게 운행 중.
서울특별시도 제51호선의 일부이며, 구룡터널입구교차로에서 분당내곡간도시고속화도로와 직결된다.
강남구의 정중앙을 관통하듯 종단하며 개발 이전에 가파른 구릉[4]이었던 구간을 지나가기에 강남에서 보기 드물게 곡선 구간이 상당히 많다. 8차로 이상의 대로가 굽이치며 경사로를 오르락내리락하는 것이 특징이다.
러시 아워 시간대에는 당연하고, 주중의 교통정체는 시간 불문 일상적인 수준이다. 특히 퇴근시간의 경복아파트사거리 - 르네상스호텔사거리 - 매봉터널 구간의 하행선은 주차장이나 다름없다. 게다가 복불복으로 간혹 11시~오전1시의 심야시간대에도 뜬금없이 정체가 일어나는 기염을 토하기도 한다. 서울(성수대교) 방향은 내곡터널 → 구룡터널 구간 통과가 매우 어려운데, 분당내곡간도시고속화도로는 편도 3차로이지만 구룡터널 직전부터 2차로로 줄어드는데다가 용인서울고속도로 및 헌릉로의 교통량이 더해지기 때문이다.
과거 고건 서울특별시장 재임 당시 도심 속 숲길을 만든다는 청사진 하에 (북악산부터 구룡산을 하나의 숲길로 이으려고 했다) 구내 전 구간의 인도를 녹지화하려는 계획이 있었으나 현재는 무산됐다.
서울 버스 141이 전 구간을 완주한다. 다른 버스는 구간별로 짧게짧게 운행 중.
배경색이 ■인 교차로는 입체교차로이다. |
← | 성수대교분기점 | → | ||
← | 성수대교남단IC | → | ||
← | 성수대교남단교차로 | → | ||
← | 도산공원교차로 | → | ||
← | 서울세관사거리 | → [성] | ||
← | 경복아파트교차로 | → | ||
← [강] | 르네상스호텔사거리 | → [성] | ||
← | 개나리아파트교차로 | → | ||
← | 강남세브란스교차로 | → | ||
매봉터널[8] | ||||
← | 매봉터널교차로 | → | ||
양재천로 양재천카페거리, 우면동 방면 | ← [강] | → [강] | ||
영동3교 (양재천) | ||||
← | 구룡초교교차로 | → | ||
언주로7길 국립국악고 방면 | ← | → | ||
← | → | |||
- 개포지하차도 ~ 내곡터널 4.4 km 구간은 자동차전용도로로 지정되어 있었다. 내곡터널 이남 구간은 분당내곡간도시고속화도로였기에 개포지하차도부터 성남시까지 계속 자동차전용도로로 이어지는 셈이다. 그러나 2021년 11월 23일 해당 구간은 분당내곡로로 편입되었다.
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