독립문역

수도권 전철 3호선 326번(개정 전 16번). 서울특별시 종로구 통일로 지하247 (무악동 101) 소재.

서대문구 현저동과 종로구 무악동에 걸쳐 있다.

역명은 주변에 있는 독립문에서 따 왔다. 3호선 초창기인 1985년 7월 12일부터 동년 10월 17일까지 종착역이었다. 무악재역 방향으로 양 선로 중간에 열차 주박을 위한 유치선이 있어서 지금도 대화행이나 구파발행 막차가 지나가면 오금역에서 출발하여 이 역까지만 운행하는 막차가 있다.

단, 현재 유치선은 야간 주박 목적으로 사용하지 않는다. 독립문역 출발 첫차는 지축차량기지에서 출고하여 공차회송한 후 독립문역에 대기하고 있다가 운행하고, 막차 역시 운행을 종료한 후 지축차량기지까지 공차회송한다.

이 역의 이용객은 대부분 서대문형무소역사관, 국립대한민국임시정부기념관, 독립문 관광객 및 천연동/무악동 주민들뿐이라 전체적으로 이용률이 높은 역은 아니다. 그러나 출/퇴근 시간대에는 금화터널을 따라 연세대학교와 이화여자대학교로 가고자 하는 대학생들과 직장인, 그리고 주위의 바글바글한 대신중·고교/이대부속중, 고교 등의 학생들이 모여들어 그야말로 북새통을 이루게 된다. 물론 이 시간대가 지나면 한산하다. 자세히 설명하자면 오전 6시 반~7시, 7시 반~8시,오후 4시~5시, 오후 10시엔 매우 붐빈다.

역의 선로 측 벽면에 그려져 있는 것은 태극기의 4괘다. 1기 지하철 중에서 이런 형태로 예술적인 멋을 살린 역이 몇 없어서 이 벽면의 존재 가치는 중요하다. 하지만 스크린도어가 설치된 후부터 보기 힘들어졌다. 이로써 벽면의 예술성은 저 멀리 사라진 사례가 됐다.

연세대학교 및 이화여자대학교 등 신촌에서 제일 가까운 3호선 역이고 7737번이라는 환승 수단도 있지만 이들 대학교에 다니는 3호선 이용객들은 대개 경복궁역을 이용한다. 거기에 통일로 중앙차로와 7737번이 정차하는 독립문역 가로변 정류장도 좀 떨어져 있다. 그냥 서대문11번 타고 독립문 극동아파트에 내려서 갈아타는 것이 좋다. 사직터널이 있어서 도로 구조상 좀 더 먼 경복궁역으로 가도 소요 시간상 별 차이도 없고, DMC 연장 후 7737번의 배차간격이 길어진 데다가 경복궁역에서 272번, 606번, 710번 등이 워낙 자주 다니기 때문이다. 게다가 각 학교 셔틀버스 및 세브란스병원 셔틀버스도 가까운 독립문역을 두고 경복궁역으로 간다.

3기 지하철이던 11호선과 환승할 계획이 있었지만 IMF 외환 위기로 인하여 무산됐다.

같은 노선의 고속터미널역과 더불어 노선띠가 역명판에 붙어있지 않고 역명판 위에 있다.

역 구내에 4.6퍼밀의 구배가 있다. 또한 이 역부터 금호역까지 전부 섬식 승강장이다.

무악동, 교남동, 천연동을 끼고 있어 꽤 넓은 역세권을 소유하고 있음에도 일평균 2만 명에 미치지 못해 상대적으로 이용객이 저조하다.

역 위치가 독립문역 사거리에서 무악재역 방향으로 북쪽에 위치하고 있다는 점, 그리고 3호선 노선상 서울역 방면 이용객을 끌어오지 못한다는 점이 그 이유이다.

특히 1996년 독립문역과 가까운 곳에 서대문역이 개통하면서 이용객이 분산되었다.

막차 시간 한정으로 이 역에서 종착하며. 주박이 아닌 차량기지로 입고한다.
첫차 시간대 이 역에서 출발하는 열차가 1편성 있다.