대구 버스 달성1
최근 수정 시각:
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기점 | 경상북도 고령군 다산면 상곡리(다산회차지) | 종점 | 대구광역시 달서구 대곡동(대곡역2번출구) | ||
종점행 | 첫차 | 09:35 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 21:40 | 막차 | - | ||
배차간격 | 181분(일 5회) | ||||
운수사명 | 인가대수 | 통합 1대(저상버스) | |||
노선 | 다산회차지 - 다산주공아파트 - 다산농협 - 화원유원지 - 구라3리 - (구라리 → 화원초교 → / ← 천내우방1차) - 대구교도소 - (대곡역 → 본리지구 → 달성군선거관리위원회) |
- 【가지노선 접기/펼치기】
대구광역시 지선버스 달성1번(다산 - 대곡 - 득성 - 다산)
기점경상북도 고령군 다산면 상곡리(다산회차지)종점경상북도 고령군 성산면 득성리(득성리마을회관)종점행첫차05:40(대곡역 중간출발)기점행첫차06:35막차10:55막차12:30배차간격일 2회운수사명인가대수통합 1대(저상버스)노선다산회차지 - 다산주공아파트 - 다산농협 - (본선[A] →) - 다산농협 - 다산중학교 - 벌지1리 - 득성리마을회관대구광역시 지선버스 달성1번(다산 - 대곡 - 노곡 - 다산)
기점경상북도 고령군 다산면 상곡리(다산회차지)종점경상북도 고령군 다산면 노곡리(노곡리종점)종점행첫차07:35기점행첫차08:50막차18:50막차20:10배차간격675분(일 2회)운수사명인가대수통합 1대(저상버스)노선다산회차지 - 다산주공아파트 - 다산농협 - (본선[A] →) - 다산농협 - 다산중학교 - 노곡리종점
중간 출발 정류소 | |
대곡 방향 | 없음 |
득성 방향 | 대곡역05:40 |
노곡 방향 | 없음 |
다산 방향 | 없음 |
대구광역시 지선버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (다산 - 대곡 - 다산, 다산 - 대곡 - 득성 - 다산, 다산 - 대곡 - 노곡 - 다산, 다산 - 대곡 - 득성 - 노곡 - 다산)
- 2006년 2월 개편 때 836번의 다산면 노곡리 지선과 성산면 득성리 지선을 통합하여 신설했다. 다산 방면 한정으로, 650번의 분리 구간이었던 '천내영남맨션 - 구.화원유원지IC' 구간도 대체한다. 원래는 '화원동산 - 화원삼거리 - 대곡역 - 상인역 - 경북기계공고 - 월촌고가교 - 상인남네거리 - 대동시장 - 월배역 - 대곡역 - 천내영남맨션 - 화원동산'으로 운행하였다. 신설 때 인가대수는 3대였다.
- 2019년 4월 20일 개편으로 화원삼주타운 대신 구라리 안동네를 경유한 후, 유천IC 근처를 통해 나오는 것으로 변경됐다. 따라서 천내영남맨션에서는 삼주타운으로 꺾지 않고 구라리 안동네로 직진한다.
- 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.
- 벌지리와 송곡재, 송곡삼거리 사이에는 급커브 헤어핀 경사 구간이 있었다. 저상버스가 다니기에는 도로 사정이 대단히 나쁘고 조금 아찔한 구간이지만, 달성1번에 저상버스가 처음 투입될 즈음 이 구간이 직선화 공사 중이었던지라 공사가 완료되면 운행 코스가 변경될 여지가 있었다. 배차표에도 송곡재를 지날 때 에어서스를 올려서 다니라고 명기했다. 현재는 이 헤어핀 구간 옆에 생긴 신길을 통해 운행 중인 것이 확인됐고, 이후 대구광역시 시내버스 안내 및 포털에도 구길(헤어핀)에서 신길 경유로 수정됐다.
- 개편 전 앞뒤 스티커 행선판은 다산 ← 유천교 → 상인네거리, 다산 - 사문진교 - 대곡역 - 다산 이었다.
달성1번 시간표 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 137명 | - |
2015년 | 145명 | △ 8 |
2016년 | 97명 | ▽ 48 |
2017년 | 108명 | △ 11 |
2018년 | 96명 | ▽ 12 |
2019년 | 94명 | ▽ 2 |
2020년 | 해당 연도 DB 미집계 | |
2021년 | 17명 | ▽ 77[고령군] |
2022년 | 41명 | △ 24 |
2023년 | 35명 | ▽ 6 |
[A] 1.1 1.2 1.3 구라리-화원초교 왕복운행[4] 본래 다산회차지는 금류아파트 근처에 있었다. 이후 다산주공2단지 쪽으로 한 번 더 이동이 있었다.[5] 달성1번 차량 2대는 649번에 투입되었다. 649번 대명교통 2대는 726번에 증차되었다.[6] 고령군 농어촌버스 606번과 번호가 없는 노선(옛 607번, 현 고령 버스 고령-다산)이 아주 뜸하게 들어온다. 그나마 삼대리나 득성리는 위천삼거리 및 금산재/대가야읍 쪽으로 가는 606번이 풀 타임으로 다니지만 벌지리, 다산공단, 나정리, 월성리(다산중학교), 노곡리, 송곡리는...[7] 화원읍 이남의 월배권 지역. 가창면은 수성구 번호인 4번, 다사읍/하빈면은 달서구 성서권 번호인 5번이다. 좀더 알기 쉽게 설명하자면, 노선번호에 지역명으로 달성 이 명기되어 있는 지선버스는 모두 6권역으로 다니는 노선이다. 4권역 소속은 가창, 5권역 소속은 성서의 번호가 명기되어 있다.[8] 참고로 현대교통의 유곡리 통합 이전에는 현대교통 다산영업소가 있었지만 이 때도 세운버스가 운행했다.[9] 836번 득성리행도 야간 막차는 벌지리에서 운행을 끝냈었다.[고령군] 승차량 미집계
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