Talbot-Lago
Pełna nazwa |
Automobiles Talbot Darracq |
---|---|
Aktywna | |
Siedziba | |
Ważni ludzie | |
Założyciel | |
Kierowcy | |
Inne | |
Debiut | |
Ostatni wyścig |
Talbot-Lago – nieistniejący już francuski producent samochodów i konstruktor Formuły 1.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki firmy Talbot sięgają 1903 roku, kiedy to hrabia Shrewsbury Charles Chetwynd-Talbot zaczął importować samochody Clément-Bayard, a w następnym roku zbudował własną fabrykę i zaczął produkować samochody pod nazwą Talbot. W 1919 roku firma połączyła się z Sunbeam, a rok później – z Darracq, tworząc STD Ltd.
STD rozpadło się w 1935 roku i wówczas to kontrolę nad Talbotem przejął i firmę zreorganizował Antonio Lago. Lago wprowadził gamę samochodów sportowych, a dwa z nich zostały zgłoszone do wyścigu 24h Le Mans w 1937 roku. W roku 1938 jeden z Talbotów-Lago ukończył ten długodystansowy wyścig na trzecim miejscu. W 1939 roku Raymond Mays wziął udział jednomiejscowym Talbotem-Lago w Grand Prix Francji.
Po II wojnie światowej Carlo Marchetti rozwijał jednomiejscowy samochód wyścigowy Talbota, dzięki czemu Louis Rosier w 1948 roku został mistrzem Francji. Talbot-Lago 26C rywalizował także w Formule 1 w latach 1950–1951, ale nie był konkurencyjny względem Alf Romeo i Ferrari. Najlepszym rezultatem firmy było trzecie miejsce Rosiera w Grand Prix Szwajcarii 1950 i Belgii 1950. Louis Rosier i jego syn Jean-Louis wygrali jednakże 24h Le Mans w 1950 roku.
W 1951 roku Lago wycofał firmę z Formuły 1, po czym skoncentrował się na wyścigach samochodów sportowych. W 1959 roku sprzedał ją Simce.
Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pkt. | Msc. | ||||||||||||
1950 | Talbot-Lago | Talbot | 4 | NU | NU | 8 | 3 | 14 | |||||
5 | NU | 3 | 3 | 6* | 4 | 13 | 4 | ||||||
8 | NU | NU | NU | 5* | 5 | 3 | 18 | ||||||
NU | NU | 0 | NS | ||||||||||
11 | 7 | 10 | 8 | NU | NU | 0 | 28 | ||||||
8 | 0 | 33 | |||||||||||
NU | NU | NU | 0 (3) | 15 | |||||||||
NU | 5* | 1 | 20 | ||||||||||
7 | NU | NU | 0 | 29 | |||||||||
6* | 0 | 25 | |||||||||||
NU | 0 | NS | |||||||||||
NU | 0 | NS | |||||||||||
1951 | Pkt. | Msc. | |||||||||||
Talbot-Lago | Talbot | 13 | 7 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 0 | 26 | |||
10 | NU | NU | NU | 8 | 0 | 30 | |||||||
NU | 5 | 7 | NU | 8 | NU | 2 | 18 | ||||||
9 | 4 | NU | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | 13 | |||||
NU | 0 | NS | |||||||||||
14 | 9 | 0 | 35 | ||||||||||
NU | 0 (24) | 3 | |||||||||||
NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 0 | 20 | ||||||
6 | 0 | 22 | |||||||||||
8 | 9 | NU | 0 | 29 | |||||||||
8 | 0 | 31 | |||||||||||
12 | NU | 0 | 41 | ||||||||||
10 | NU | 0 | 38 | ||||||||||
NU | 0 | NS |
* – samochód dzielony.
Do sezonu 1957 włącznie nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- CONSTRUCTORS: TALBOT (AUTOMOBILES TALBOT). grandprix.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- CONSTRUCTORS: TALBOT-LAGO. grandprix.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).