플라잉카페리
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플라잉카페리 Flying Car Ferry | |
 | |
선박정보 | |
종류 | |
운항 노선 | |
선급 | KRS0C / KRM0C |
건조 | |
진수일 | |
여객 정원 | 411명 |
적재용량 | 18.6ton |
운항사 | 고려고속훼리(주) |
모항 | |
IMO 식별번호 | 9174335 |
제원 | |
선종 | FlyingCatTM 50m[2] |
전장 | 46m |
선폭 | 12m |
흘수 | 1.23m |
추진력 | 6,720kW |
서비스 속도 | 33 kts (시속 약 61.1㎞) |
배수량 | 573톤 |
인천광역시 중구 인천항연안여객터미널에서 옹진군 대연평도와 소연평도를 오가는 고속 여객선이다. 하루 2회 왕복 운항하며, 편도로 약 2시간 30분가량 소요된다. 노르웨이의 피엘스트란 조선소에서 건조된 FlyingCat 50m 모델로 코리아킹호[3]와 같은 선종이다.
선박 이름과는 다르게 차량선적이 불가하다. 화물 적재공간의 용량이 18.6톤이며 Ro-Ro 카 페리선으로 설계되었기 때문에 이론적으로는 승용차 13대까지 선적이 가능하지만, 연평도에서의 화물수요가 많고 선적공간이 조금 협소하기 때문에 차량운송사업은 실시하지 않고 화물만 운송하고 있다.
그러나 한국해운조합에서는 분명하게 플라잉카페리호를 "쾌속카페리선"으로 분류하고 있기 때문에, 이 선박도 나무위키에 대한민국의 연안 카페리 여객선 중 하나로 등재되었다.
2023년 3월 선령만기로 퇴역 예정이다. 대체선박으로 코리아킹호(534ton)가 운항하게 될 예정인데, 크기에 있어서는 비슷해 보이나 화물 적재용량은 플라잉카페리의 절반인 9톤밖에 안되기 때문에 화물 대안이 시급한 상태이다.#
2023년 3월, 예정대로 선령만기로 인해 퇴역하고 코리아킹호에게 자리를 물려주었다.#
선박 이름과는 다르게 차량선적이 불가하다. 화물 적재공간의 용량이 18.6톤이며 Ro-Ro 카 페리선으로 설계되었기 때문에 이론적으로는 승용차 13대까지 선적이 가능하지만, 연평도에서의 화물수요가 많고 선적공간이 조금 협소하기 때문에 차량운송사업은 실시하지 않고 화물만 운송하고 있다.
그러나 한국해운조합에서는 분명하게 플라잉카페리호를 "쾌속카페리선"으로 분류하고 있기 때문에, 이 선박도 나무위키에 대한민국의 연안 카페리 여객선 중 하나로 등재되었다.
2023년 3월 선령만기로 퇴역 예정이다. 대체선박으로 코리아킹호(534ton)가 운항하게 될 예정인데, 크기에 있어서는 비슷해 보이나 화물 적재용량은 플라잉카페리의 절반인 9톤밖에 안되기 때문에 화물 대안이 시급한 상태이다.#
2023년 3월, 예정대로 선령만기로 인해 퇴역하고 코리아킹호에게 자리를 물려주었다.#
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